0
-
17.04.2006, 13:33 #1
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
Моргнула масленка - ваши действия?
Вчера на задней передаче. Красная. После специально хотел повторить (задний, разбег по прямой с переменными режимами до мах)-тишина. Уровень мах разрешенный. Масло Mobil10W40 замена с фильтром 4 тк назад. Доливки не требует. Общий пробег (наверное) 180 тк. Поиск читал-лампочка денежная. Отдал в сервис на замер давления. Вопрос, если давление в норме - какие действия? Если нет, то понятно - читать и действовать подковавшись знаниями с форума.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
17.04.2006, 13:39 #2
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 885
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0pavel1
Померяй давление,а потом думай что тебе делать,если норма то делать ничего не надо,ну а если не норма то ты наверное уже читал что делать
-
17.04.2006, 13:41 #3
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0bawtrik
Время есть думать, жду результат замера в течение дня.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
17.04.2006, 14:08 #4
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0pavel1
Если давление в норме проверяй датчик и его проводку
-
17.04.2006, 15:37 #5
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0pavel1
если давление в норме и нет никаких грохотов/стуков - тогда проверить проводку/фишку/разъемы...
...если и там всё в порядке - тогда поменять датчик...
..всё это верно если повториться хотя бы ещё один раз....
-
17.04.2006, 16:54 #6
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
01967s
Спасибо, жду приговор. Меняю рычаги, пыльники шрусов (подвезли оригинал). Потом замер по маслу. Надеги на плохой датчик мало, еще гремит натяжитель-поехал (пешком) с работы смотреть,блин.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
17.04.2006, 19:17 #7
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0pavel1
Судя по пробегу-замена масляного насоса. Многие через это уже прошли на примерно таком пробеге, в том числе и я. Но будем надеятся на лучшее. [-o<Остались только дети.
-
17.04.2006, 19:50 #8
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от pavel
Вот так быват, думал последнее усилие, ан нет.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
17.04.2006, 23:18 #9
- Регистрация
- 12.12.2005
- Адрес
- Россия, Пушкино
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 557
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от pavel1
-
18.04.2006, 12:17 #10
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Замер х.х. 0,5 bar
2000 об/мин 2.0
Разбираю для чистки, осмотра, далее по обстановке. Подскажите паспортные данные давления на АРТ (у меня разночтения из разных источников) пож-та.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.04.2006, 13:15 #11
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 885
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ELSA нет на работе ,есть только инструкция по ремонту Шкод там написано:
для не турбо
ХХ не мение 0,1MPa(1 бар)
2000 об/мин от 0,2MPa до 0,5MPa (2-5бар)
для турбы
ХХ 0,2MPa(2бар)
3000 об/мин от 0,3MPa до 0,45MPa (3-4.5бар)
-
18.04.2006, 13:31 #12
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от bawtrikAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.04.2006, 13:50 #13
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0А по ELSA вроде как бы то же самое:
х.х. 1,8-2,5 бар (срабатывание датчика давления 1,2-1,6 бар)
2000об/мин - 3,0-4,5 бар
-
18.04.2006, 13:59 #14
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от JHAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.04.2006, 14:08 #15
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0pavel1
Уверен, что датчик (проводка) нормальные?
При увеличении оборотов лампа загорается?
-
18.04.2006, 14:10 #16
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 885
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0А какого цвета у тебя дадчик вкручен,в зависимости от цвета у них разное давление срабатывания
-
18.04.2006, 14:12 #17
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от JHAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
18.04.2006, 14:25 #18
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 885
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Из 3 машин у которых я проверил давление масла только у моей на ХХ давление 1,2 бар ,у остальных (все не турбо) было 2,0 бар,это меня заставляет думать о состаянии моего насоса.
датчик тебе могли не радной вставить,перед тем как ты машину покупал(есть которые срабатывают от 0,25 бар),а гидрокомпенсаторы у тебя не сильно шумят?
-
18.04.2006, 14:31 #19
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,668
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0pavel1
У меня так же было, при х.х. лампа не горела, но при увеличении оборотов загоралась. По моему сигнал лампы зависит от давления и от оборотов. Т.к. при увеличении оборотов до 2000 давление должно быть не менее 2 бар.
Так что наверное это блокировка сигнала на х.х.
И возможно бывают разные датчики давления.
Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:
Вот тут есть инфа про замер давления масла и проверку датчика. http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq02#2.4.7
Здесь нижний порог 0.3 бар
-
18.04.2006, 14:32 #20
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 148
0Датчик можно проверить ваг комом. Там показания в реальном времени без всяких задержек.
Остались только дети.
Похожие темы
-
Моргнула масленка
от Миг 29 в разделе Архив 2011г.Ответов: 9Последнее сообщение: 26.07.2011, 19:52 -
B5 после ВАЗА. Ваши впечатления.
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 28.05.2005, 12:55 -
Добрый день!Хочу купить В5 ,надеюсь на ваши советы
от vasya75 в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 05.05.2005, 19:24 -
Кто где застрахован и ваши впечатления от страховщика?
от Groovy в разделе Архив 2005г.Ответов: 29Последнее сообщение: 19.04.2005, 20:05 -
Внимание!!!!! Бомба замедленного действия!!!
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 25Последнее сообщение: 26.03.2005, 09:28