0
-
17.04.2006, 11:24 #1
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
Пропадает мощность - тяга. АЕВ. (холодный - горячий мотор)
Ситуация такая:
На холодную машина ездит обсалютно нормально.
после примерно пару часов езды, пропадает тяга. Она то тянет но не так резво как хочется.
Нет подхвата как многие пишут (прям с 3000об. машина просто летит) Если у кого летит то дайте на встрече сравнить. =D>
На что грешить уже нет смысла (т.е.поменяно или исправно):1.Расходомер новый
2.Свечи новые.
3.Фильтра новые
4.Турбина дует 0,7 (как положено)
5.масло расхода нет.
6.байпасный клапан исправен.
На что я грешу (если так то подтвердите):
1. Чистка вентиляции картерных газов.
2. Промывка форсунок (хотя потеря мощьности на 15-20% из-за них врядли)
Жду коментариевнету у меня пассата.
-
17.04.2006, 11:41 #2
- Регистрация
- 12.04.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня похожая история. См. "Глюк в моторе" на прошлой неделе. Собираюсь заменить бензонасос
-
17.04.2006, 11:52 #3
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
0Сообщение от LPнету у меня пассата.
-
17.04.2006, 12:12 #4
- Регистрация
- 20.06.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,211
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0RussoTuristo,ты недавно менял ремень ГРМ, ошибки были, ты их победил?
Может это
Сообщение от Dick
-
17.04.2006, 12:21 #5
- Регистрация
- 26.01.2005
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 97
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть информация, что штатный байпас при разогреве (интенсивной езде) может начать травить.
-
17.04.2006, 12:23 #6
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
0Сообщение от Archi
Сообщение от Митяй
И как Победить этй проблемку?нету у меня пассата.
-
17.04.2006, 14:17 #7
- Регистрация
- 12.04.2006
- Адрес
- Украина, Харьков
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Есть у меня подозрение, что наши глюки как-то связаны с температурой бензина в баке при интенсивной езде. У меня не просто не едет, но и расход бензина падает. Где-то перепускает или уменьшается пропускное сечение
-
17.04.2006, 15:09 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0LP
температура бензина в баке от скорости езды не зависит...
...а вот то, что падает расход указывает на проблему с насосом...вот насос то как раз и может перегреваться...я кстати по-моему у же писАл про это в другой ветке...
-
17.04.2006, 15:45 #9
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
0Ребята а можел ли если куллер забит?
т.е. это же тот радиатор, получается что когда нагретый то хреново охлаждаеться? так ведь? может тут собака порылась?нету у меня пассата.
-
17.04.2006, 15:51 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0RussoTuristo
Руслан - может и так...забитый грязный кулер (соты) - снижают динамику..воздух нагнетаемый не успевает охлаждаться и идет во впуск горячим...то есть - его туда попадает меньше чем запланировано самой конструкцией....фактически эффект такой же, как от недодува самой турбы....
-
17.04.2006, 16:00 #11
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
01967s
Вот молодец, я ждал что мне ктонибудь это подтвердит!нету у меня пассата.
-
18.04.2006, 01:04 #12
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Мозги должны компенсировать недостачу воздуха.
-
18.04.2006, 14:39 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0валерич
ну если сомневаешься - убери интеркулер и попробуй что получится....
а ДМРВ "отмеряет" воздух ДО кулера...то есть - в кулер идет уже отмерянное количество...
-
18.04.2006, 16:23 #14
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Т.к. при проходждении турбины воздух наргевется, соответственно его плотность уменьшается, соответственно в циллиндр попадает прежний объем воздуха, но меньшей плотности, а соответственно - меньшей массы; следовательно нарушается состав смеси, она становится более обогащенной.
Уберешь куллер - получишь Хирасиму, будет взрыв
-
18.04.2006, 17:07 #15
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Viktor M
убрать кулер - это иносказательно...
...а что спорно - что в кулер попадает уже замеренный воздух?...
..или что при забитом кулере воздух не охлаждается и его "плотность" не соответствует учтенному мозгами с учетом охлаждения в кулере?...и таким образом мы имеем меньшее количество кислорода в определенном уже объеме....
...то есть - имеем падение мощности турбомотора....
..поправь конешно - но насколько я понимаю процедуру - водитель вполне в состоянии отследить что машина становится тупее, если кулер не справляется....
...и кстати - смысл охлаждения в том, чтобы получить БОЛЬШЕ кислорода в одном и том же объеме....
...так ведь?.....
..мы же в кулере воздух не сжимаем, а охлаждаем....
..о - ещё...если кулер убрать - никакой Хиросимы мы не получим, а получим просто тупую машинку.... [-X
..потому что есть ещё обратная связь по лямбдам....
-
18.04.2006, 18:15 #16
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Сообщение от 1967sСообщение от 1967s
Сообщение от 1967s
-
18.04.2006, 22:29 #17
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0сейчас не так жарко, чтобы забитый кулер так серьезно влиял на отсутствие тяги.
если сейчас кулер исключить при наддуве 0.6бара - ничего не будет.
Вапроз? - чем отличается работа кулера на холодном и прогретом моторе? - да ничем, воздух поступает к турбине с улицы через воздушный фильтр в обоих случаях одинаковый - если только забор не происходит в подкапотном пространстве над выпускным коллектором.
Исче вапроз - чем охлаждается кулер на АЕБ летом в пробках? - машина сразу же перестает ехать?
"1967s писал(а):
ДМРВ "отмеряет" воздух ДО кулера...то есть - в кулер идет уже отмерянное количество...
Спорна формулировка, т.к. из неё можно сделать вывод как о о том, что куллер не играет никакой роли, т.к. ДМРВ уже всё померил. Вчитайся внимательней."
Я вот тоже вчитался ДМРВ(датчик МАССОВОГО расхода воздуха) - Интеркулер (промежуточный охладитель). Кулер играет роль и достаточно важную - но он не увеличивает и не уменьшает Массу пройденого через него воздуха.
Думаю нужно искать проблемы по топливу."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
18.04.2006, 23:16 #18
- Регистрация
- 07.11.2005
- Адрес
- Россия, Кириши
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 979
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня таже история каждую неделю езжу 160 км в одну сторону после часа езды чуствуется не большая потеря мощности.
турбина новая заменили на 134т. сейчас пробег 144т.
масло не берет не грамма от замены до замены в валиваю по масковской трассе 140 150 постоянно. ошибок не каких. Не знаю где рыть.
В пятницу прилечу и сразу в гораж буду мерить довление насоса.
и всего прочего. Машинка стоновится тупая.
У кого какие соображения?
-
18.04.2006, 23:33 #19
0Люди, никто вам не мешает съездить в турбомоторс и заценить на новом оборудовании давление топлива. Я вот сегодня опробовал - по топливу, оказалось, проблем нет, давление заводское.
Руслан, а ашипки какие есть? Может дроссель все-таки?
-
19.04.2006, 07:48 #20
- Регистрация
- 12.11.2004
- Адрес
- Везде
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 3,634
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 1
0Сообщение от Слава
Сообщение от turbomotors
п.с. Наверно поеду замерю давление топлива. Вот только Слава ты пойми ну приеду я, а дальше что машина тупить начинает только после пару часов езды.нету у меня пассата.
Похожие темы
-
Пропадает мощность на средних оборотах (1.8 Т)
от Тошибыч в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 05.03.2010, 14:13 -
пОМОГИТЕ . пропадает мощность
от Lemonishe в разделе Архив 2009г.Ответов: 18Последнее сообщение: 28.08.2009, 09:17 -
Пропадает мощность(1.8Т АЕВ)
от MaXimilian в разделе Архив 2008г.Ответов: 31Последнее сообщение: 20.12.2008, 23:47 -
При разгоне в районе 3 тыч. об-в вдруг пропадает мощность.
от InFerNo в разделе Архив 2006г.Ответов: 14Последнее сообщение: 13.09.2006, 13:26 -
пропадает мощность
от Медведь в разделе Архив 2006г.Ответов: 3Последнее сообщение: 10.09.2006, 13:08