ADR -бензиновый как дизель!

**Страус** · 14.04.2006, 23:30

Привет народ! Помогите кто сможет...
Поменял ремень ГРМ и ролик натяжителя, тут то и начались проблемы.

При заводе двигатель работает как дизель (по звуку). Через 20-30 сек звук проподает. Ещё через это же время вновь появляется

и т. д.
Из этого вытекает вопрос: Чё за фигня вообще??? ](*,)

**SilverPass** · 14.04.2006, 23:35

если работает как дизель - то работает от самовоспламенения. Неправильно опережение зажигания или датчик детонации. ИМХО. Или метки неправильновыставил - зажигание неправильно. Неплохо опросить компьютером.

**Страус** · 14.04.2006, 23:40

Сообщение от SilverPassB5GPTDI

Неплохо опросить компьютером.

Диагностика?

**alex77** · 14.04.2006, 23:43

Страус
Если звук идёт из клапанной крышки т.е.звук клапанов.Замерь давление масла.Скорее всего масляный насос.Если нет,то натяжитель цепи.

**Страус** · 14.04.2006, 23:48

Сообщение от alex77

Если звук идёт из клапанной крышки т.е.звук клапанов.Замерь давление масла.Скорее всего масляный насос.Если нет,то натяжитель цепи.

alex77 Если бы давление масла, то звук бы не пропадал. А на счет цепи я не уверен что она там есть.

**alex77** · 15.04.2006, 00:01

Страус
Двигатель в разрезе представляешь?"20 клапанов+2распредвала.Второй распредвал что крутит?
Уверен не уверен,ты же совет спрашиваешь.Так вот прислушивайся.Если пишут,то не спроста.Значит есть опыт.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Сообщение от Страус

Если бы давление масла, то звук бы не пропадал.

Ещё как пропадает.

**Drek** · 15.04.2006, 00:04

Может гидрокомпинсаторы?

**Страус** · 15.04.2006, 00:08

Спасибо за совет. Теперь у меня радости до ушей.

Это может быть связано с заменой ремня ГРМ и ролика? Или всё полетело одно за другим?

Больше в левак не поеду...

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

Сообщение от Drek

Может гидрокомпинсаторы?

Точно не они. У знакомого с таким же движком накрывались, звук другой.

**alex77** · 15.04.2006, 00:13

Сообщение от Drek

Может гидрокомпинсаторы?

[-X

90%- масляный насос.После стоянки запуская двигатель слабое давление не поднимает сразу масло к натяжителю цепи.Отсюда и стук,а потом пропадает.Ещё вначале можно обратный клапан под маслянным фильтром проверить.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Сообщение от Страус

Это может быть связано с заменой ремня ГРМ и ролика?

С этого и надо было начинать.Если до замены ремня ГРМ всё было нормально,то тогда дело в нём,скорее всего.

Добавлено спустя 52 секунды:

Сообщение от SilverPassB5GPTDI

если работает как дизель - то работает от самовоспламенения. Неправильно опережение зажигания или датчик детонации. ИМХО. Или метки неправильновыставил - зажигание неправильно. Неплохо опросить компьютером.

**Страус** · 15.04.2006, 00:17

Спасибки. Поеду наказывать.
Доеду хоть? [-o<

**Hulk** · 15.04.2006, 00:19

Возможно неправильно выставили метки ГРМ, прослаб ремень ГРМ. Приехал ко мне один человек с работающим "дизелем" 1,8, оказалось развалился натяжной ролик ГРМ и ремень прослаб(следовательно сместились фазы)

**Страус** · 15.04.2006, 00:26

А мог накернуться сам натяжитель?
В умной книжке прочетал, что он гидравлический и ролик надо оттягивать на прогретом движке (не ниже 30гр.), а его оттягивали на следующий день после разбора морды и не прогревали.

**Hulk** · 15.04.2006, 00:34

Запчасти оригинальные? Какой ролик ты имеешь в виду?

**Sergei** · 15.04.2006, 02:03

Посмотри поиском эта тема обсуждалась не раз
Четай здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=118
теперь здесь.
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

**Hulk** · 15.04.2006, 11:00

Ты что поставил натяжитель старого образца???

**1967s** · 15.04.2006, 11:45

Hulk

молодец...достойно испужался...

..на самом деле я думаю, что если он не поменял натяжитель ГРМ-а - то в нем и проблема, если по меткам и фазам всё путем..

..а старый натяжитель если кончается как раз и создаёт грохот в передней части...то стихающий, то появляющийся...

...Страус - так что там с натяжителем?...

..поправка - натяжитель цепи тоже проверять - из-за него цепь тоже гремит не слабо...

**MadC@t** · 15.04.2006, 12:02

Сообщение от Страус

Поменял ремень ГРМ и ролик натяжителя, тут то и начались проблемы. При заводе двигатель работает как дизель (по звуку). Через 20-30 сек звук проподает. Ещё через это же время вновь появляется и т. д.
Из этого вытекает вопрос: Чё за фигня вообще???

У приятеля, как раз на ADR такие же проблемы, моторист, репутация которого, по крайней мере в моих глазах, не вызывает сомнения, приговорил натяжитель цепи распредвалов.

**Dick** · 15.04.2006, 12:26

Страус Надо разобраться с до и после . Слабо верится в то что до замены было все нормально ,а после сразу накрылись натяжитель цепи ,масл , насос бывает редко конечно , для начала надо проверить натяжение ремня(у бензиновых есть такая особенность если разбирается или не работает натяжитель ремня ГРМ двигатель тарахтит как дизель) и метки ,потом давление масла и наконец по VAG-COMу углы поворота распредвала ,тогда будет все ясно.

**Страус** · 15.04.2006, 14:55

Сообщение от MadC@t

У приятеля, как раз на ADR такие же проблемы, моторист, репутация которого, по крайней мере в моих глазах, не вызывает сомнения, приговорил натяжитель цепи распредвалов.

Спасибо... Мне тоже приговорили

Тема: ADR -бензиновый как дизель!

Опции темы

Поиск по теме

ADR -бензиновый как дизель!

Похожие темы

бензиновый двигатель стал тарахтеть как дизель!!!

Бензиновый двигатель 1.8 ADR работает как дизель...?

Бензиновый двигатель AEB 1.8т стал звучать как дизель!

двигатель заработал как дизель шум как буд-то цепь бьет.

Passat B5 APT работает как дизель

Ваши права