ADR -бензиновый как дизель!
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    98
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию ADR -бензиновый как дизель!

    Привет народ! Помогите кто сможет...
    Поменял ремень ГРМ и ролик натяжителя, тут то и начались проблемы. При заводе двигатель работает как дизель (по звуку). Через 20-30 сек звук проподает. Ещё через это же время вновь появляется и т. д.
    Из этого вытекает вопрос: Чё за фигня вообще??? ](*,)

  2. #2
    Phaeton Аватар для SilverPass
    Регистрация
    16.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    47
    Сообщений
    3,004
    Спасибо +
    Получено: 31
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если работает как дизель - то работает от самовоспламенения. Неправильно опережение зажигания или датчик детонации. ИМХО. Или метки неправильновыставил - зажигание неправильно. Неплохо опросить компьютером.
    B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    98
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SilverPassB5GPTDI
    Неплохо опросить компьютером.
    Диагностика?

  4. #4
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Страус
    Если звук идёт из клапанной крышки т.е.звук клапанов.Замерь давление масла.Скорее всего масляный насос.Если нет,то натяжитель цепи.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    98
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex77
    Если звук идёт из клапанной крышки т.е.звук клапанов.Замерь давление масла.Скорее всего масляный насос.Если нет,то натяжитель цепи.
    alex77 Если бы давление масла, то звук бы не пропадал. А на счет цепи я не уверен что она там есть.

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Страус
    Двигатель в разрезе представляешь?"20 клапанов+2распредвала.Второй распредвал что крутит?
    Уверен не уверен,ты же совет спрашиваешь.Так вот прислушивайся.Если пишут,то не спроста.Значит есть опыт.

    Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

    Цитата Сообщение от Страус
    Если бы давление масла, то звук бы не пропадал.
    Ещё как пропадает.

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    27.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    279
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может гидрокомпинсаторы?

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    98
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо за совет. Теперь у меня радости до ушей. Это может быть связано с заменой ремня ГРМ и ролика? Или всё полетело одно за другим? Больше в левак не поеду...

    Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:

    Цитата Сообщение от Drek
    Может гидрокомпинсаторы?
    Точно не они. У знакомого с таким же движком накрывались, звук другой.

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    17.09.2005
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,709
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Drek
    Может гидрокомпинсаторы?
    [-X 90%- масляный насос.После стоянки запуская двигатель слабое давление не поднимает сразу масло к натяжителю цепи.Отсюда и стук,а потом пропадает.Ещё вначале можно обратный клапан под маслянным фильтром проверить.

    Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

    Цитата Сообщение от Страус
    Это может быть связано с заменой ремня ГРМ и ролика?
    С этого и надо было начинать.Если до замены ремня ГРМ всё было нормально,то тогда дело в нём,скорее всего.

    Добавлено спустя 52 секунды:

    Цитата Сообщение от SilverPassB5GPTDI
    если работает как дизель - то работает от самовоспламенения. Неправильно опережение зажигания или датчик детонации. ИМХО. Или метки неправильновыставил - зажигание неправильно. Неплохо опросить компьютером.

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    98
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибки. Поеду наказывать.
    Доеду хоть? [-o<

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    18.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    348
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Возможно неправильно выставили метки ГРМ, прослаб ремень ГРМ. Приехал ко мне один человек с работающим "дизелем" 1,8, оказалось развалился натяжной ролик ГРМ и ремень прослаб(следовательно сместились фазы)

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    98
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А мог накернуться сам натяжитель?
    В умной книжке прочетал, что он гидравлический и ролик надо оттягивать на прогретом движке (не ниже 30гр.), а его оттягивали на следующий день после разбора морды и не прогревали.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    18.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    348
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Запчасти оригинальные? Какой ролик ты имеешь в виду?

  14. #14
    Golf
    Регистрация
    07.11.2005
    Адрес
    Россия, Кириши
    Возраст
    40
    Сообщений
    979
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Посмотри поиском эта тема обсуждалась не раз
    Четай здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=118
    теперь здесь.
    http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    18.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    348
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ты что поставил натяжитель старого образца???

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Hulk


    молодец...достойно испужался...

    ..на самом деле я думаю, что если он не поменял натяжитель ГРМ-а - то в нем и проблема, если по меткам и фазам всё путем..

    ..а старый натяжитель если кончается как раз и создаёт грохот в передней части...то стихающий, то появляющийся...


    ...Страус - так что там с натяжителем?...

    ..поправка - натяжитель цепи тоже проверять - из-за него цепь тоже гремит не слабо...

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    13.02.2006
    Адрес
    Казахстан, Караганда
    Возраст
    41
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Страус
    Поменял ремень ГРМ и ролик натяжителя, тут то и начались проблемы. При заводе двигатель работает как дизель (по звуку). Через 20-30 сек звук проподает. Ещё через это же время вновь появляется и т. д.
    Из этого вытекает вопрос: Чё за фигня вообще???
    У приятеля, как раз на ADR такие же проблемы, моторист, репутация которого, по крайней мере в моих глазах, не вызывает сомнения, приговорил натяжитель цепи распредвалов.

  18. #18
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Страус Надо разобраться с до и после . Слабо верится в то что до замены было все нормально ,а после сразу накрылись натяжитель цепи ,масл , насос бывает редко конечно , для начала надо проверить натяжение ремня(у бензиновых есть такая особенность если разбирается или не работает натяжитель ремня ГРМ двигатель тарахтит как дизель) и метки ,потом давление масла и наконец по VAG-COMу углы поворота распредвала ,тогда будет все ясно.

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    12.04.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    34
    Сообщений
    98
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MadC@t
    У приятеля, как раз на ADR такие же проблемы, моторист, репутация которого, по крайней мере в моих глазах, не вызывает сомнения, приговорил натяжитель цепи распредвалов.
    Спасибо... Мне тоже приговорили


Похожие темы

  1. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 01.03.2010, 21:28
  2. Бензиновый двигатель 1.8 ADR работает как дизель...?
    от водитель в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 12.05.2009, 15:50
  3. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 14.02.2009, 19:36
  4. Ответов: 9
    Последнее сообщение: 02.05.2008, 23:56
  5. Passat B5 APT работает как дизель
    от Алексей Скопенко в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 14.07.2007, 21:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •