В продолжение темы о заглыхании ADR в холодную погоду

[Ko]

тема была вот тут http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7627

в конце выдвинулось предположение о порванных патрубках вентиляции картера и т.д.

сегодня механик у дилера тоже выдвинул предположение что патрубки могут быть негерметичны. я поменял тонкий вакуумный шланг, но он сказал что этого мало - надо остальные смотреть.

но как к ним добраться? я глянул под капот - ведь там все замуровано под коллектором. мне что для проверки патрубков надо ДЗ и коллектор снимать?

[Радик]

Ko У меня была подобная ерунда. протерся патрубок на рециркуляции картера, он в одной связке со шлангом с расширительного бачка ОЖ.

[Ko]

Ko У меня была подобная ерунда. протерся патрубок на рециркуляции картера, он в одной связке со шлангом с расширительного бачка ОЖ.

расскажи как к нему добраться? сложно? что снимать?

[Dick]

Ko Прежде всего надо смотреть следы на блок-картере двигателя под коллектором,если они есть ,значит действительно шланги вентиляции могут быть не герметичны. К ним действительно тяжело добраться придеться отстегивать коллектор (хотя некоторые умудряются подлезть сняв генератор).

[Ko]

а какие следы смотреть? там что-то должно подтекать если патрубок треснул? или как?

[Радик]

Ko А к нему не надо подбираться, он стоит на самом верху, у меня он связан вместе со шлангом, идущим от расширительного бачка ОЖ. а сам патрубок соединяется одним концом к клапану, а другим после ДЗ. Протертость просто так не видно. Ее выявили при чистке ДЗ с полным снятием.