Замок капота. Личный опыт
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2005
    Адрес
    St-Petersburg
    Возраст
    41
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Замок капота. Личный опыт

    Приобрёл чуть больше года назад пасю, ну и конечно натолкнулся на статистику по угону, где Б5 занимает лидирующее место. Решил сделать КАСКО, а мне страхощики и говорят:"... сигналки мало, родной имобилайзер не считается, надо ставить дополнительный и ЗАМОК КАПОТА . Ну я так и сделал. Прошла зима, да не просто зима, а наша, русская, солёно-грязная. И как результат, вчера потянулся, чтобы открыть капот, тросик пошёл очень тяжелои оборвался. Причём не у ручки открытия в салоне, а в районе замка глубоко под капотом. Попытка подлезть к замку через решётку радиатора неуспешна. Грамотно сделали немцы .
    Может кто знает, как можно добраться до родного замочка капота, чтобы открыть

  2. #2
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,926
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,402
    Отправлено: 1,803

    0 Вы не можете благодарить!

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2005
    Адрес
    St-Petersburg
    Возраст
    41
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, я прочитал это перед написанием сообшения. К сожалению мне не понятно что и где зацеплять и в какую сторону дёргать если уж зацепил. Это может быть понятно, если смотришь на сам замок своей машины, а когда он внутри то из риунка не понятно

    Добавлено спустя 32 минуты 38 секунд:

    Вообще, я полагаю, что теоретически тросик имеет конечную степень надёжности. Следовательно конструкторы обязательно заложили возможность открытия капота без тросика. Как в любой самой навороченой сигнализации всегда существует цепь, замыкая которую, всё отключается без брелков, ключей и кодов.

  4. #4
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,926
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,402
    Отправлено: 1,803

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fildens
    Посмотри ещё эту картинку.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    fildens

    речь о дополнительном или штатном замке? если одополнительном... какой замок ставил? электромеханические имеют резервный спрятанный тросик..

    там достаточно всё просто.. однако не изучив замок заранее - на ощупь трудно разобраться.. я 40 минут открывал, когда у меня заклинило штатный замок.
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  6. #6
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    44
    Сообщений
    28,926
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 3,402
    Отправлено: 1,803

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    речь о дополнительном или штатном замке?
    Lucky3D
    Цитата Сообщение от fildens
    Может кто знает, как можно добраться до родного замочка капота, чтобы открыть

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    12.12.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    41
    Сообщений
    305
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Согласен с Lucky3D, что возможен вариант с резервным тросиком. Обычно доступ до него возможен из колесной ниши вывернув колесо полностью в сторону !

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2005
    Адрес
    St-Petersburg
    Возраст
    41
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Весь этот казус произошёл из-за дополнительного замка капота, который разрывает посередине штатный тросик (открою сфотографирую), но сейчас он не на что не влияет. Доп замок механический очень простой конструкции и резервных тросиков не имеет. Мой вопрос в открытии штатного замка капота.

    Добавлено спустя 1 час 9 минут 8 секунд:

    Axl, а не мог бы ты нарисовать стрелочку, на картинке, что зацепить крючком. Из этого рисунка тоже не понятно какой именно элемент замка держит скобу капота

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Сообщений
    9,908
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fildens
    который разрывает посередине штатный тросик

  10. #10
    Pointer
    Регистрация
    21.03.2005
    Адрес
    St-Petersburg
    Возраст
    41
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак, пострадав денёк капот удалось открыть , и было это так.
    Первоначально, сняв решётку радиатора (к сожалению выдрал т.к. с закрытым капотом её не вытащить так просто), и стал смотреть во всевозможные дырочки, как мне описали выше. Заехав на станцию, вооружившись длинным, тонким и очень прочным инструментом, вёл борьбу с неподатливой пружиной замка часа 4. И безрезультатно. Отчаявшись, собрался домой, но в это время освободился на станции подъёмник. Машинку подняли. Посмотрели, что долезть до замка можно только снимая все ремни, да и то особо удобнее не становится. Сказали, что этогоделать сейчас не будут, записывайся на потом. Стали одевать обратно защиту картера (у меня Шериф). Одели. Но вдруг, когда мастер закручивал последний винт (около коробки), он приостановился в удивлении и сказал: "Я отсюда чётко вижу замок!", и просто достав его рукой открыл. Наслаждайся . Выводы. Из приведённого Axl-ом рисунка видно, что запорный механизм замка находится со стороны двигателя, а не решётки, поэтому открыть замок капота с внешней стороны НЕЛЬЗЯ (иначе грош цена такому замку). Замок просто открывается на эстакаде. Слева от коробки, не снимая защиту картера, по-диагонале, если посветить фонариком, чётко виден замок. Расстояние таково, что вытянутая рука достаёт (мой рост 186см).

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от fildens
    Доп замок механический очень простой конструкции и резервных тросиков не имеет.
    Механический как раз и плох тем, что не имеет страховочного троса, закисает, т.к. им очень редко пользуются, и легко обнаруживается в салоне
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)


Похожие темы

  1. Замок капота
    от Юрий Большой в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 01.02.2007, 14:50
  2. номер троса на замок капота
    от Борзик в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 28.11.2006, 22:56
  3. сломался замок капота как его открыть
    от mav80 в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 09.11.2006, 18:30
  4. Замок капота
    от bosses в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.07.2005, 22:13
  5. Личный опыт или химия?
    от СанСаныч в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 19.04.2005, 10:20

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •