Помпа - Страница 2
  1. #21
    Lupo
    Регистрация
    14.12.2005
    Адрес
    Россия, Надым
    Возраст
    34
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Во блин, полторы штуки в канализацию........Ладно бум сливать се равно там полтора литра дистилировки....

  2. #22
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Сергей, а чо ты там слушал стетоскопом на встрече? (увидел на фото)

    Помпу реально прослушать?
    APT, 1,8 универсал

  3. #23
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    Паша - слушал я глухой перекатывающийся типа стучок...

    имеем непонятный шум/шелест/простукивания и тд - слушаем всё подряд и где то обязательно услышим "корявый" звук...

    помпу послушать реально - смысл простой у стетоскопа - слушаем по очереди всё что крутится - везде шум ровный и без посторонних звуков...
    как только дошли до места где этот ровный шум становится "скрипучим", или с "постукиванием" - вот тут то собака и порылась...

    стетоскопом хорошо слушать шумящие подшипники /ролики генераторов, натяжителей, помп, и тд и тп...

  4. #24
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Цитата Сообщение от 1967s
    стетоскопом хорошо слушать шумящие подшипники /ролики генераторов, натяжителей, помп, и тд и тп...
    Это я по флоту знаю, у нас трубки медные длинной 1 м с приделанной воронкой - вещь хорошая для подшипников качения, а в помпе шарики?
    Конечно у нас есть и продвинутые приборы ударных импульсов и спектрального звукового анализа.
    APT, 1,8 универсал

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel1
    ну да....

    только помпу стетоскопом все равно слышно - если зашумит... тут ведь даже не надо думать почему - просто услышал левый звук - значит приплыли...

  6. #26
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    если помпа шумит она может плохо качать?? а то у меня с климой греться стала тачка до 100
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  7. #27
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    I7yJI9I
    обязательно может...

    но я бы сначала промыл бы радиаторы со всех сторон (снаружи) - зима прошла и дряни там в сотах и между "телевизорами" - очень много...а на глаз особо и не видно...

    ..сейчас станет тепло и тебе вообще грустно будет...

    ..промой радиаторы (с разведением) а потом по результату уже проверь помпу и термостат ( он ведь тоже на это дело ой как влияет, если подклинивает или не открывается)...

  8. #28
    Polo
    Регистрация
    18.02.2005
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    брал Hepu. за 40$ . но корпус там не ломается, при смене ГРМ достаточно менять крышку с прокладкой. Hepu это 15$ .. просто лучше и удобнее сделать это при смене ремня ГРМ чтобы ещё раз морду не откидывать. Если сочёте это ненужным - воля ваша.. не факт что помпа сломается.
    помпа оригинальная у меня прошла 170 ткм. просто снизу начал капать антифриз..лужа под машиной. снизу помпы есть дренажное отверстие или клапан. вот оттуда и начинает течь..поменять достаточно только крышку
    Можешь по схеме подсказать номер прокладки и крышки ?
    http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=B9D0B579

  9. #29
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel1
    Сергей, а чо ты там слушал стетоскопом на встрече? (увидел на фото)
    Слушали мою машинку.
    И всетаки это помпа.
    Сегодня я до неё добрался стетоскопом ,сняв расширительный бачек.
    Очень здорово слышно (Сергей ,тот самый звук)В раионе корпуса термостата.
    Всвязи с грядущей заменой .Спрошу(из этой темы не совсем понятно)
    Лучше поменять помпу целиком,или только крышку с крыльчаткой и прокладкой?

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    49
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Интересное высказывание про замену помпы с ремнём ГРМ Я у себя решил поменять (хотя симптомов кончины механизма не было) при пробеге в 200 ккм. У старой помпы ни люфта, ни подтёков не обнаружил Практически как новая.. Может всё зависит от выполнения предписаний сервисной книги? Написано менять ОЖ при таком то пробеге - меняй её тупо, несмотря на то, что она на цвет и вкус свежак

  11. #31
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    валерич
    можно поменять только внутренности...а можно и целиком - если есть под рукой...

    Валерий68
    смысл замены в том, что помпа изнашивается...и когда она "стухнет" - сказать трудно...но хорошей помпы хватает на 100.000 и более...сама помпа - штука недорогая, а её замена - геморрой если отдельно менять...
    вот и рекомендуют совмещать замену помпы с заменой ремня ГРМ ... (на общей цене помпа практически незаметна...)

    ОЖ в Пассатах не меняется по регламенту вообще... - только при работах в системе охлаждения...однако раз в пару-тройку лет можно и поменять чтоб почище было...

  12. #32
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    2,737
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    можно поменять только внутренности...а можно и целиком - если есть под рукой...
    Сергей спасибо.Я уже записался в сервис.

  13. #33
    Polo
    Регистрация
    18.02.2005
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Народ!!! Ну с помпой ясно... А с термостатом как быть ? Я так понимаю что бы его поменять тоже морду в сервисное положение нужно ? Сколько она живет примерно ?

  14. #34
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 837

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vid

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... B%FC%F6%EE

    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 1%F2%E0%F2

    Про срок термостата прогноза не существует (не встречал), неисправный проявляет себя косвенными показателями (тем-ра ОЖ, длительный прогрев). Есть много по этой теме.
    APT, 1,8 универсал

  15. #35
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    42
    Сообщений
    8,556
    Спасибо +
    Получено: 29
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vid

    термостат снизу - 2 или 3 болта
    >> B5 1997 AEB >> Ford Escape 2003 >> Suzuki Grand Vitara 2008 >>, Superb Combi 2.0 TDI 2012 + XC60 D4 2014

  16. #36
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lucky3D
    термостат снизу - 2 или 3 болта
    И легкий душ
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  17. #37
    Pointer
    Регистрация
    06.04.2006
    Адрес
    Россия, Нефтеюганск
    Возраст
    49
    Сообщений
    40
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    .)

    ОЖ в Пассатах не меняется по регламенту вообще... - только при работах в системе охлаждения...однако раз в пару-тройку лет можно и поменять чтоб почище было...
    Сразу вспомнил миф про вечное масло в коробке Типтроник (при покупке авто дилеры по ушам ездили, заливается на весь срок службы автомобиля), проверил я его после 100 ккм пробега, решил не рисковать..поменял

  18. #38
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    4,122
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В дискуссии одно непонятно ,как на АЕВ связаны ремень ГРМ и помпа? Что касается замены одной передней крышки помпы ,все зависит от того открутятся или сломаются болты крышки вывернуть обломки не удасться , надо обратить внимание на прокладку крышки -она должна быть резино-металлической ,а не картонной иначе операцию придеться повторять заново. Теперь о течи и люфтах , в передней крышке помпы выполнен спец. колодец ,для сигнализирования о выходе из строя сальника со стороны насосного колеса ,до того как зальет подшипниковый узел ,как правило антифриз появляется именно там,некоторое время можно ездить ,небольшой осевой люфт допускается ,не должно быть радиального.Самое гадкое это трещина насосного колеса ,при увеличении нагрузки оно проскальзывает и двигатель греется ,на Х.Х, этого может и не быть. Что касается термостата -ничего сложного ,стравить давление ,закрутить обратно и поменять можно сделать быстро и много антифриза не уйдет.

  19. #39
    Polo
    Регистрация
    18.02.2005
    Адрес
    Россия, Казань
    Возраст
    39
    Сообщений
    465
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dick
    В дискуссии одно непонятно ,как на АЕВ связаны ремень ГРМ и помпа? .....
    Я так понимаю что в этом контексте их объединяет то, что обе вещи меняются при разобранной морде. И поэтому, судя по отзывам, многие меняют помпу вместе с ремнями.. Я вот сейчас тоже думаю менять или нет... т.к. морда разобрана, но помпа не течет... пробег 160 000.. Скорее всего поменяю.

  20. #40
    Passat
    Регистрация
    07.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,204
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vid
    т.к. морда разобрана, но помпа не течет... пробег 160 000..
    Я вот тоже хз. Морда разобрана, пробег 114.000. Ремни махнул уже. А чего говорят на заводе, какой срок службы у помпы? Через какой пробег по сервисной книжке менять надо?

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Помпа
    от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 32
    Последнее сообщение: 31.03.2005, 23:24
  2. Новая помпа.
    от Сергей_Р в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 18.02.2005, 22:20
  3. Помпа просит антифриза
    от КОМРАД в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 02.11.2004, 13:11
  4. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 19.10.2004, 11:27
  5. Через сколько тысяч меняют помпа?
    от Ира в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 17.10.2004, 12:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •