Из-за чего могут стучать клапана под нагрузкой??
  1. #1
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Из-за чего могут стучать клапана под нагрузкой??

    Из-за чего могут стучать клапана под нагрузкой?? причем на горячую.
    Раньше немного звенели только когда в гараж задом сдавал и то не всегда а сегодня после коректировки чиптюнинга стали подзвякивать постоянно(( Едешь на 2-ой 2500 об\мин резко газ в пол и на 2 сек появляется звон клапанов(( но не очень громко а чуть чуть......
    в чем может быть причина?? Из-за воздухамера может?? или что?

    Перечислите все причины плиз
    заранее спасибо всем
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А ты уверен что это не детонация?
    Очень смахивает на датонацию.Как раз она обычно при низкаих оборотах и тапку в пол....

    Когда чип крутили, зажигание не могли не как покурутить в блоке упр?Тк ранее зажигание у тебя.

  3. #3
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity
    2500 это не низкие обороты а тем более для 2-й передачи
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на оборотах 4 тысячи есть звон???
    2500 это как раз для детонации норма.На холостых не будет её, а вот чуток выше должна быть.

    У меня на Б3 была часто детонация, аж звенел вплоть до 3,5 тысячь оборотов.даже на 5-ой передаче при скорости 120 звенел

  5. #5
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    на оборотах 4 тысячи есть звон???
    2500 это как раз для детонации норма.На холостых не будет её, а вот чуток выше должна быть.

    У меня на Б3 была часто детонация, аж звенел вплоть до 3,5 тысячь оборотов.даже на 5-ой передаче при скорости 120 звенел
    это не нормально((
    раньше не было такого((
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    I7yJI9I
    на 1-ой, 2-ой, 3-ей есть звон???На оборотах 1500-3500???
    Если на этом диапазоне то это 80 процентов что детонация.
    незнаю что в 1,8Т делаеть, здесь все электронное, но надо тебе сдвигать зажигание на более поздное каким-то макаром.

    К слову о детонации.На Б3 я из-за неё попал на ремонт мотора
    Голова под ремонт пошла.Что-то с напрв клапанов стало и еще что-то разбило в глове.450$ было попадание, а все было из-за маленькой глупости. ](*,) Я с детонацией ездили 4 месяца(=19 тысячь км).

  7. #7
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я с этим ездить не буду просто пока чип заново не прошили и не убрали отсечку турбины все ок было((
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бензин то у тебя хороший?Из-за него может звенеть?

    I7yJI9I
    ты не ответил, у тебя на 1-3 передачах и при 1500-3500 звенит?

    есть подозрение, что именно отсечка турбы дала свою роль.Может она дует слишком?

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    296
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    на Б3 была часто детонация, аж звенел вплоть до 3,5 тысячь оборотов.даже на 5-ой передаче при скорости 120 звенел
    Может, заправку сменить надо было?

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пассатыч
    нет дело было не в том.
    Там моно был.Я когда менял впрыск, тросс цеплял, и забыл его отрегулировать.В итоге заслонка не до конца открывалась.Где-то на 3/4, поэтому и звенел как бубен.Помню что не делал, даже зажигание на самое позднее крутил, а все оказаслоь просто до безобразия.
    И попал на 450$ В общем опыт до конца жизни есть по детонации,не надо с ней шутить [-X

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    41
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет,мне на моторе ABS на пасе Б4 немерено раз зажигание ставили,а толку мало было,клапана стучали на 92 и 95 бензинах, стук пропал полностью при переходе на 98 бензик,накладно было, но делать было нечего и я ездил.

  12. #12
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Igor_Izhevsk
    А ты на 92 ездил?
    Я в свой жерпотреб ниже 95 не лил.Почти всегда 98....
    А для справки.На Б4 1,8, там моно-МОТРОНИК.А у меня был RP, там моно Джетроник.Разные системы.В Б4 крути не хочу , а у меня крутанешь, то не едет, то жрет бензина.

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    15.01.2006
    Адрес
    Россия, Ижевск
    Возраст
    41
    Сообщений
    327
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity На Пасе Б4 у меня был мотор ABS с моно-мотроник, это тот же RP. (мастера часто называют его "восьмерочный" мотор-типа легок в ремонте и все такое)
    >А ты на 92 ездил? Я и сейчас на 92 пробую после 95, день назад на 98 проехал 110км. (для чистки) прием на 92 хуже точно! Пробую разный бензин для того,чтобы проверить в нем ли причина пуска моего мотора со второго раза,при температуре ниже +5.[/quote]

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Попробуй поставить обычные нечипованные мозги - сравни результат.
    Если своих мозгов нет - подъезжай - дам попробовать наши.

    "своих мозгов нет" - означает "отсутствие тестового блока управления двигателем" , ничего другого я ввиду не имел

  15. #15
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Viktor M
    Отличный вариант!!! Мозгов у меня нет так что ждите в гости)))
    Спасибо заранее.. заодно поменяю корпус предохранителей на акб
    главное чтобы на AGU были
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    14.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЦАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    316
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это детонация. Побробуй залить 98 бензин. После чиповки мне настоятельно рекомендовали только 98, т.к. степень сжатия увеличилась, а детонация очень губительна для мотора.

  17. #17
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня все встало на свои мета))
    Я ставил датчик даления турбины и не нужно было врезать тройник в маленький шланг который идет к уолектору от перепускного клапана. Когда я начал резать шланг он развалился тк под воздействием высокой температуры он стал как пластмассовый. Я заменил его на прозрачный шлаг , который шел в комплекте с датчиком, но видимо шланг который шел с датчиком не был устойчивым к высоким температурам и оплавился. Сегодня заменил этот шланг и все стало ОК. Давление 1.25 и клапана перестали звенет))) пуляет нереально)) так что турбомоторс пока меня будет ждать с заменой турбины на к4))
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    11.10.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    164
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от LAMBO
    Это детонация. Побробуй залить 98 бензин. После чиповки мне настоятельно рекомендовали только 98, т.к. степень сжатия увеличилась, а детонация очень губительна для мотора.
    Степень сжатия-это величина постоянная,она не может изменится,тем более после "чиповки".
    Passat B-5

  19. #19
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну вот все прошло))
    заехал в UPSOLUT и говорю так мол и так стучат толи пальцы толи клапана на что у меня спрашивают мол ты какой бензин заливаешь?? Я говорю 95 на что мне говорят что тебе надо 98 только тк у тебя жесткая верчия чип-тюнинга мы тебе видимо забыли сказать)) Как раз у меня загорелась лампочка бензина)) и я поехал и заправил полный бак 98 и через пару км все прошло)) и стала моя ласточка еще резвее)))))))))))
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    I7yJI9I
    и было ему щастье...


Похожие темы

  1. Ответов: 396
    Последнее сообщение: 24.11.2008, 16:08
  2. Дергает машину на ходу под нагрузкой. ПОБЕДИЛ !
    от Валерич в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 08.11.2008, 09:10
  3. Стук ДВС на холодную и под нагрузкой
    от Hulk в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 20.06.2008, 12:01
  4. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 07.11.2007, 12:34
  5. Двигатель "подзванивает" под нагрузкой
    от MdM в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 59
    Последнее сообщение: 04.08.2005, 16:08

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •