0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Купил. Сегодня приехала. С доставкой 2700 р. ООО "Металлопродукция". Выглядит прилично. Но не пойму. Сзади по ходу крепится на два болта, видно на штатные места, по бокам пластиковые крылышки тоже на болтах. Ближе к переду стойки с узкими прорезями. На бумажке со словом "инструкция" - голая баба держит защиту, а на нужном месте маслозаливная пробка. Типа каласс защита! Сфоткаю позже.
Вопросы, скорее питерским, т.к. понял, что возможны варианты изготовления:
1. Штатная цеплялась за подкрылки пласт. поворотными гвоздями. А с Шерифом как?
2.Стойки отличаются от чертежа, на нем крючки, на моей плоские стойки с крючкообразными прорезями, за что их цеплять.
3. Передний край крепится (получается только за губу) или нет?
Может это все глупые вопросы, завта подниму и все станет понятно. Кто чего скажет?
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Питер жжот. =D> =D> =D>Шериф из Питера как встает?
На бумажке со словом "инструкция" - голая баба держит защиту
У моей впереди крючки, сбоку металлические П-образные боковины, вместо пластиковых гвоздей болты М8, сзади то же болты М8
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
pavel1 Пройдись поиском по слову ШЕРИФ.
Lucky3D иннструкцию выклыдывал.
Задняя часть в штатные отверстия, но их нода рассверлить под болты
На турбированные по бокам к балке интеркуллера специальными скобами-крючьями
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
pavel1, все правильно - у меня именно такая (но я покупал за 2 400 р).
Объясняю как ставить:
1) крючки вешаются на черную балку (типа усилителя , который находится между мотором и радиатором), но я бе рекомендовал сперва насадить крючки на защиту, а потом вешать (мне очень сложно было посадить защиту на эти крючки).
2) Затем перед защиты продеваешь под юбку бампера и сдвигаешь вперед - да так, чтобы дырочка, которая находится спереди защиты, находилась ровно напротив какой-то маленькой жестяночки (выступающей практически около юбки бампера)- я предполагаю, что это одно из креплений штатной защиты.
3) насаживаешь 2 болта сзади и затем одеваешь пластиковые пыльники по бокам защиты. К подкрылкам прикручивай саморезами- иначе болтаться будут и можешь потерять.
4) Затягиваешь все насаженные болты
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Шурик
Спасибо, учту опыт.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Докладываю, встала нормально, пришлось чуть-чуть рассверлить отверстия под задние болты. Подробный мануал прилагается![]()
[pic]363[/pic]
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
блина, ну какая разница как у шерифа из Питера встает, счас ВЕСНА, у всех встает нормально...
Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:
баян однако, просто, настроение хорошее![]()
VW 1997 ADR - пересел на кроссоверы...
сейчас все лечится
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Lues
счас ВЕСНА, у всех встает нормально...![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
pavel1 2700 -это цена с защитой КПП или только на двигатель?
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Сообщение от MadHeaD
только на двигатель
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7