0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ребята,помогите советом!Хочу самостоятельно заменить ремень ГРМ с роликами и прочие ремни, не потому что жаба душит
на сервис ехать, а потому что хочется разобраться, все почистить и помыть и проинспектировать (т.е. то что не
сделают в сервисе) и сделать кучу попутной работы!Опыта в этом деле - ноль!Из всего, что делал сам по машине:замена
колодок с тормозными дисками и всякая мелочовка типа замены патрубка вентиляции, контактной группы и пр.!Перелопатил
весь форум насчет этого дела, в том числе и статью Динамитрия.На первый взгляд все просто, но очевидно, что есть
тонкости.
Из инструментов есть руки, голова (на плечах), динамометрические ключи (ну головки всякие, торксы и прочее счастье)
и гараж без ямы.
1 Вопрос первый - а стоит ли браться (все же боязно ударить по клапанам) или все же в сервис?
2 Если браться, то как открутить шкив коленвала, я так понимаю- желательна головка с большим числом граней, какой размер?
3 Каким ключом открутить болт ступицы ролика натяжителя?
4 Вообщем, какие нужны инструменты (головки и пр) для откручивания роликов, натяжителей?
5 Есть ли разница в установке натяжителя ремня ГРМ старого образца и нового при окончательном натяге?
6 И расскажите, какой гемор еще может встретится по пути?
ЗЫ:Заранее признателен за все ответы и информацию
Если решусь самостоятельно, то когда будет потеплее, щас машина нужна!Отчет отпишу во всех деталях и тонкостях
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Во, и я такойже.Со вчерашнего дня начал разбирать родную, заказала натяжитель, ролик и ремень нового образца - 7000р.
давай присоеденяйся. но мне там много че менять, сальники, ремни, еще и поддон потек.И после замены термостата капает антифриз. Все доументирую и фотографирую.Для того чтоб потом назад собрать....А то будет как всегда, разберешь, соберешь и куча всяких деталей.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибки. Я эти статьй как библию учу. Беру в гараж ноут и буду пошагово делать. Да кстати а чем эти статьи то отличаются?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
mark_V, я эту статью уже скоро выучу, меня детали и тонкости интересуют и инструменты
Quest, абсолютно одинаковыСообщение от Quest
Да кстати а чем эти статьи то отличаются?
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
russoturiso делел сам впервый раз недавно.. наверное может поделиться
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так ты машинку сразу не заводи, покрути за КВ пару оборотов, сверь метки, еще раз для убеждения, и все окей... На сервисе тоже люди работаютСообщение от Archi
все же боязно ударить по клапанам
На мой взгляд, стоит... все же сам для себя.Сообщение от Archi
Вопрос первый - а стоит ли браться
Хороший инструмент обязателен. Головки, торксы ломались только-так(причем достойных фирм), имей запас инструмента, или магазин неподалеку.Сообщение от Archi
И расскажите, какой гемор еще может встретится по пути?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
А высказывание о том что звездочку коленвала можно удержать от проворота за ремень, заблокировав распредвал, меня откровенно повергают в шок!Из скромного опыта, знаю,что гайки в моей машине могут прикипеть так, что ничем кроме гайкореза их не свернуть, поэтому скорее ремень ГРМ порвется нежели удасться открутить шкив
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Archi
Еще, есть два варианта отсодинения шлангов радиатора:
- непосредственно от самого радиатора
- от трубок СО с хомутами.
Так вот второй способ наиболее приемлим, как по трудоемкости, так и для дальнейшей эксплуатации машины, которой уже 8 лет
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
На моем опыте оказались только высказывания... У меня ремень перескочилСообщение от Archi
А высказывание о том что звездочку коленвала можно удержать от проворота за ремень, заблокировав распредвал,
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ed, ну как, все обошлось, надеюсь?Удар клапана не испытали?Сообщение от Ed
На моем опыте оказались только высказывания... У меня ремень перескочил
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Archi
Ну а какой там удар, сила оборота КВ, одна человечья... Причем при перескоке на зуб, клапан с поршнем может еще и не встретиться.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Quest
Я б с удовольствием, но у нас щас такая мерзопакость на улице, что лучше сидеть в теплом помещении, чем вообще ходить!А ежели под машину лечь придется?!А размеры гаража не позволяют еще что-то там делать!Так что я, когда потеплее будетСообщение от Quest
давай присоеденяйся
Добавлено спустя 28 минут 2 секунды:
Ed, а на память помнишь, какие болты/гайки встречаются с левой резьбой?Чтоб мне их не сорвать тут же?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На мой памяти этаких не былоСообщение от Archi
какие болты/гайки встречаются с левой резьбой?
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
я стопорил коленвал следующим образом:
в машину сажал соседа, включал 2 передачу, сосед давил на тормоза,
заворчивал соответственно тоже так-же ,
сложного в замене ничего нет но яма нужна, с ней удобнее
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Господа специалисты, подскажите, сколько может стоить замена ГРМ и всего рядом стоящего в Пассат.
Мне назвали что то около 10 тыщ. вместе с работой и новыми деталями
Это нормально?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
on_samiy
Везде поразному, но я вно на 40% меньше найти можно
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
в районе 2700-3500 все что надо по оригиналу и столько-же работа,мне так обьявляли
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ed
спасибо, существенная разница
единственный плюс это мой знакомый, и я знаю что он все новое купит, и хорошо поставит
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Ed,понятно!Спасибо.
А можно ли перепутать фазировку газораспределения после снятия ремня ГРМ?Пример такой, снял ремень и случайно провернул коленвал или распредвал на ОДИН оборот до совпадения меток, скажем поршень первого цилиндра оказался не ВМТ, а НМТ?Или это сразу почувствуешь на слух при встрече поршней с клапанами?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Archi
Хочешь проверить, проверь... Только для себя определи, а оно тебе нать? Ты представил себе, СЛУЧАЙНО провернуть КВ на оборот?