Масляный насос, редукционный клапан.
  1. #1
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Масляный насос, редукционный клапан.

    Хочу внести некоторое уточнение дабы развеять сомнения.
    Вот в этой теме поднималось http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewforu ... 0&start=50 завышенное давление масла на повышенных оборотах.
    А уточнение состоит в том, что замена редукционного клапана отдельно от масляного насоса невозможна. Конструктивно клапан представляет собой подпружиненный поршень, работаюший в небольшом цилиндре. Отказ редукционного клапана происходит по причине образования отложений в цилиндре. Простыми словами поршень просто клинит. Если давление на ХХ насос дает не менее положенного по безобразной, то возможно поможет промывка клапана ацетоном. Но я бы этого не делал. Так что если у кого завышенное давление на высоких оборотах, то покупайте новый насос, и настоятельно рекомендую только оригинал.
    Остались только дети.

  2. #2
    Phaeton
    Регистрация
    07.04.2005
    Возраст
    52
    Сообщений
    4,122
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel Есть еще один редукционный клапан

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Dick
    Где? В самом двигателе?
    Остались только дети.

  4. #4
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,737
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    Где? В самом двигателе?
    Если не ошибаюсь он стоит в кронштейне маслянного фильтра в главной маслянной магистрале.

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну про это я еще не знал.
    Остались только дети.

  6. #6
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,737
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel
    Помоему я в ЕТКА или В ЭЛЗЕ видел.

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну, хорошо, пусть и есть этот "еще один редукционный клапан", но разве это может отменить устранение неисправности на клапане маслонасоса? Если да, то ф топку этот топик. Пусть не вводит мой пост в заблуждение новичков.
    Остались только дети.

  8. #8
    Touareg
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    53
    Сообщений
    2,737
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel
    Чего в топку то ,все правильно говоришь,пусть новички тоже знают.
    А вот и клапан.

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Deutschland, NRW
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,571
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот он

    >> B5 1997 AEB >> 2003-2009

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D
    какой кошмар!
    Остались только дети.

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Lucky3D
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    Deutschland, NRW
    Возраст
    49
    Сообщений
    8,571
    Спасибо:
    Получено: 37
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel


    я тоже пытался разобрать свой старый насос. что могу сказать:

    1. шестеренки. они помоему достаточно целы чтобы качать
    да - есть некий износ на лопастях, но незначительный. щуп не совал..пока недошли руки.

    2. клапан. как его выковорять я не понял. потыка в него Г-образным шестигранником..Ходит! нажимается достаточно туго.. я бы не сказал что есть какието видимые причины клина.

    дальнешую разборку произведу после. и фотки кину сюда

    Добавлено спустя 51 секунду:

    pavel

    чего кошмар? просто в грязном масле..
    >> B5 1997 AEB >> 2003-2009

  12. #12
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я уже такой клапан припас. Поменяю, как Миша сделал заодно с прокладкой маслоохладителя. Прикупил и прокладку между кронштейном и блоком - она металлическая с выдавленной полоской по контуру (мне кажется, что и старая в норме).
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  13. #13
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук
    Молодца. А накой припас? Проблемы?
    Остались только дети.

  14. #14
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel
    Хочу "по локоть" в область впускного коллектора залезть
    Со снятием последнего.
    Промыть хорошенько всю систему вентиляции картера с заменой обратных клапанов как в переводной статье (пока еще их не куил), заменить прокладку маслоохладителя, этот самый клапан. Масло из под прокладки подтекает. А заодно промыть ДЗ и коллектор, ну и само собой форсунки (слегка, так как особых проблем нет).
    Вот такая задумка.
    У меня давно расход масла граммов 250-300 на тык. Большая часть, думаю, утекает наружу. Маслачки бы еще махнуть. Но это будет следующий этап.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дима, сам будешь делать?
    Остались только дети.

  16. #16
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    pavel
    Это я себе подготовил на десерт для гурманов. По теплому так приятно в гараже повозиться неспеша
    Я понял , пофотографирую.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  17. #17
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не понял, с тобой хочу.
    Остались только дети.

  18. #18
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    7,921
    Спасибо:
    Получено: 38
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Клапан в корпусе маслоохладителя проверить достаточно просто: надо дунуть в него продувочным пистолетом 5.5-6 атм. давление. Должен продуваться. Если не дуется свше 7 - замена.

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    65
    Сообщений
    34,621
    Спасибо:
    Получено: 8,429
    Отправлено: 4,141

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pavel
    с тобой хочу.
    Да я только ЗА! Только есть уточнения. Гараж в Подмосковье. И время (самая дефицитная вещь) - майские праздники.
    Если не смущает, то сговоримся!
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для pavel
    Регистрация
    18.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    10,319
    Спасибо:
    Получено: 266
    Отправлено: 147

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да пока не смущает. Но все возможно, загадывать не буду, а вот в личку писать теперь буду.
    P.S. "Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!"
    Остались только дети.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 6
    Последнее сообщение: 15.10.2013, 14:32
  2. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 14.02.2006, 15:06
  3. Наконец,я поменял масляный насос
    от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 10.10.2005, 19:47
  4. Масляный насос на АЕВ ОРИГИНАЛ (КОМИС) в фотках
    от КОМРАД в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 08.07.2005, 17:48
  5. масляный насос
    от Denis373 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 06.05.2005, 12:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •