0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Собираюсь на замену ГРМ, подбираю сальники коленвала, распредвала и промежуточного (двигатель AEB). Пока запутался, т.к. Турбомоторс сказал, что нужно 4 сальника, в экзисте тоже насчитали 4, а РуссоТуристо менял только 3... http://www.passatworld.ru/phpBB2/vie...E4%E2%E0%EB%E0
Смотрим в каталог: http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?m...0&pid=DEE3973C
8 - судя по картинке - это сальник коленвала, но если тыкнуть по ссылке, 068 103 085 E - Сальник распредвала передний.
Здесь http://www.elcats.ru/vw/scheme.asp?m...0&pid=26D468B5 7 - сальник распредвала 038 103 085 C,
Так всетаки на AEB сколько нужно сальников, 3 или 4? И какие из них сальники коленвала, те, что по совету РуссоТуристо, с пружинкой?
Зарание благодарю!
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
С пружинкой, это старого образца. Нынче в моде без пружинок.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
в моде то вмоде! а вот ставь все которые в оригинале идут с пружинкой! и только их.Сообщение от pavel
С пружинкой, это старого образца. Нынче в моде без пружинок.
в оригинале с пружинкой он идёт на коленвал вот и бери их три штуки.
без пружинки просто так непоставишь! и есть вероятность 90% что они потекут!
С прушинкой всё просто как всегда.
хм...... а куда четвёртый сальник?
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
А разве на AEB не два распредвала?
5 коппек:
У меня (AFN) - три: распредвал, привод малонасоса, коленвал.
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
Да, кстати. Брал неоригинал с пружинкой, универсальные. На них насечка крест-накрест, то есть и прямого, и обратного вращения.
Фирма FEBI, по 70 рэ за штуку.
Они все туда одинаковые идут.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Сальников четыре:
Два распредвальных
Один коленвальный
Один - сальник приводного вала (привод масляного насоса)
Меняй все - цена сальника (копейки) не соизмерима с ценой его отдельной (не связанной с ГРМ) заменой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Viktor M, второй сальник распредвала под крышкой чтоли?
Стоит вообще их менять, если они в нормальном состоянии? Я с той позиции, что чего их трогать, если и так не протекает или всё же лучше заменить на новые, пока не началось?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Опа а я его незаметилСообщение от Dro
Viktor M, второй сальник распредвала под крышкой чтоли?![]()
чаво молчал то раньше?Сообщение от Viktor M
Сальников четыре:![]()
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Да не было меня, как увидел - сразу отписал.Сообщение от RussoTuristo
чаво молчал то раньше?
Не горюй - сальник впускного вала (который "под крышечкой" - она же датчик Холла) на АЁБе меняется за 20 мин: снял КК, снял Холла, снял переднюю пастель распредвалов - и опа... - сальничек в руках. Сборку производить в обратной последовательности
!!!