0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
Вот ребятки как надо писАть статьи!![]()
Учитесь! =D>
Я с таким удовольствием прочитал!![]()
https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=27
Сергей(1967s) - Большое спасибо! =D>
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Сергей, мощно задвинул. Внушает!Хорошая статья.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Без комментариев !
Хочу В6 !
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Писатель!Сообщение от Axl
Вот ребятки как надо писАть статьи!![]()
![]()
![]()
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Спасибо за добрые слова...![]()
![]()
Хочу сказать - что писАл в свое время много и про разные машины - и сделал тогда же один важный вывод...можно ругать автомобиль или хвалить, сравнивать и оценивать...мы же субъективны по определению...![]()
но лучше всего - это брать и ездить...много..хотя бы пару тысяч км...![]()
тогда меняются ощущения и первые впечатления уступают место объективным вещам...
..к тому же я и БМВ 7-ку новую тестил (Е65)когда она вышла..а на 5-ке Е39 2 года ездил....и 100-й Круизер..и А4..и Киа Авеллу -малявку..и Чероки всякие...![]()
..и В5.5 у меня с 0....
..то есть - сравнить есть с чем по всем практически параметрам и свойствам...
..ощущения от долговременной езды - вот мне кажется приоритет и залог объективности...
вот так получилось и с В6...проехал 2 тысячи и подкаждым словом теперь готов подписаться...![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
1967s Отлично!Коротко, ясно, по существу.
Я надеюсь, что 2.0 TFSI - будет достойной заменой моему 1.8T![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967sЭх,это же именно то,что мне нужно!!! =D> =D> =D> =D> =D> =D>
![]()
![]()
![]()
Вообщем ,мне для универа нужно сделать доклад про самую известную и лучшую автомобильную марку!!!! Вот я немцев и выбрала!!! Можно я попользуюсь вашими данными?
Я не "пират"
Осталось только выбрать совсем уж главное и перевести на английский!!!! И делов то!!! Ребят,если у кого-то что-то еще есть подобное,киньте плиз
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
1967s, Сергей, отличная статья...![]()
Уж насколько я прохладно относился к новому Пассату, - настолько он мне теперь нравится, после твоего обзора...![]()
VAG, в лице Атлант-М теперь тебе эту машину должен, по существу, за такую рекламу...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s
Хорошая статья! Обстоятельная, в меру подробная!![]()
1967s - тебе респект и уважуха!![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s, статья действительно супер, все доступно, понятно, ничего лишнего. Кстати по поводу подвески В6 ничего не знал, наверное у нас такая лучше приживется.
OleG60, помоему, достойной заменой 1.8Т будет просто 2.0 FSI (нет турбинки - ломаться она не будет, хотя не знаю как себя поведет непосредственный впрыск на нашем топливе.)
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Homa
спасибо...![]()
кстати - впрыск на В6 организован таким образом, чтобы быть "лояльным" именно к топливу скажем так "среднего" качества - так что на нашем бензине проблем не будет!![]()
- (я специально покопался в технических данных и инженерных решениях конструктивно...просто писАть не стал - чтобы вас не утомлять...)
..по поводу 2.0 Т - это уже поркуче 1.8Т будет - как наши с чипом...![]()
transmissia
Кристина - если нужно - пользуйся....![]()
(ссылочку на нас не забудь - мы же СИЛА!
)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
статья отличная, литературная такая![]()
заключение - по всем законам жанра..
видимо машина и впрям вдохновила.
теперь тож хочу B6 !!![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Маааленькая порция дегтя..
Ездил в B6 с пробегом под 70 тык (такси). В салоне много чего отвалилось и все скрипело. Водитель машиной был недоволен... Хотя мож просто в первых партиях (машина наверняка именно из первых) были проблемы с качеством.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
обтянуть кожей нижнюю часть панели - это как?
И еще - интересно как любители ручником попользоваться будут управляться с кнопкой??![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s,ну Вы просто человечище и сама щедрость!!! Спасибки, да и как про нас всех забудешь то??? Ссылка будет ОДНОЗНАЧНО!!!! =D> =D> =D> =D> =D>![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
tentura
думаю - это из за ТАКСИ...как и у нас - были 24-е Волги-конфетки, а были "из такси" - убитые в хлам...они ж там ни минуты не стоЯт - я видел Мерс 210-й у которого 500.000 км (!) - за 2.5 года !!!!
..к тому же у Пассата есть отдельная комплектация именно "такси" - я думаю, в ней очень на многом сэкономили в производстве...
skywalker
ну любителям придется это забыть...с ручником...![]()
..кожей - это просто..делал уже на БМВ - просто взял да и обтянул всю панель..получилось красиво...обошлось мне это тогда около 1000 енотов...
..здесь можно точно так же сделать только нижнюю часть...![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
1967s
Почему-то в той же стране такси B5 (с пробегами намного больше) выглядели внутри куда лучше...
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
tentura
не знаю...я думаю - дело в хозяевах...у нас ведь тоже в клубе - есть машина Директора - конфетка...а есть и помоложе, а выглядят очень похуже...![]()
..вообщем - поживем увидим..."моему" тестовому В6 уже год стукнул..правда пробег у него был поменьше...![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Так сложилось, что вчера как раз был в фирменном сервис-центре, ну и не удержался от соблазна зайти в салон и посидеть-пощупать В6-ой (на тест-драйв времени не было). Так что и я добавлю свои пять копеек.
1. Полностью согласен с мнением о "солидных габаритах и надежном, немного "тяжеловесном" дизайне". Машина заметно прибавила в солидности. Чесслово, она внешне гораздо ближе к Фаетону, чем к В5/5,5.
2. Салон: в противовес изысканному, солидному и без всяких натяжек благородному и красивому дизайну кузова, салон показался каким-то недодуманным что ли. Нет, качество материалов, очень удобные сиденья - все на месте, но вот громоздкая центральная консоль, маленький руль и наклоненные "верхом от водителя" приборы с очень маленькими шкалами портят впечатление. Ну, как говорится, "на вкус и цвет фломастеры разные". Может, кому и понравится.
3. Электроники выше крыши!! Это космический корабль какой-то! Всевозможные системы пассивной и активной безопасности, 10 (!) подушек, биксеноновые адаптивные фары, партроники и еще туева хуча всяких прибамбасов, о которых сейчас не вспомню.
4. На тест драйв времени не было, так что фантазировать не буду.
5. И о цене: все-таки машина значительно подросла как в классе (без натяжек), так и в цене. Пощупанная мной машина была с двигателем 2.0FSI и МКПП - стоила 35 килоуе.
В целом машина понравилась, хотя я до этого уровня еще не дорос (прежде всего по финансам). Тем же кто обладает соответствующими возможностями - СМОТРЕТЬ!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
1967s, Сергей, очередной респект!
Я в своей молодости писал статьи и сюжеты для ТВ на автомобильные темы, так вот, твоя статья - супер. Может стоило еще немного написать об управляемости и поведении на ямах-ухабах и в экстремальных режимах.
Но по теме есть несколько дополнений. Я на прошлой неделе брал у местного дилера В6 Хайлайн на 3 дня. Машинка с 500 км пробега в почти полном фарше 2.0 FSI и типтроником. Ездил много, в основном ощущения совпадают с твоими, но есть отрицательные ньюансы.
1. Расход в городе по БК 13.5л
2. Как тебе звук двигателя в салоне? Мне крайне не понравился!
3. Приемистость субъективно хуже
4. Руль дешевит - такие же на гольфах и поло
5. Напрочь отсутствуют вибрации на руле, хотя информативность хороша
6. На дорога в профиль и с любых ракурсов сзади неотличим от Джетты.
7. Сиденья вроде удобнее, но после пересел на свой и спина просто отдыхала. Не могу объяснить...
8. Не понравились форма задних дверей - при посадке приходится отстраняться, да и на парковке нужно больше места
9. Про тормоза - они не лучше и не хуже чем на 5.5
10. Пластик в салоне не фонтан и в верхней части.
Ну вроде весь деготь...![]()
А в целом, еще раз скажу, солидарен с тобой - отличная немецкая машина, лучшее предложение за свои деньги. Как и в прошлом поколении.