Обзор и тест-драйв нового VW Passat B6

**Саня на Пассате 111** · 04.04.2006, 20:45

1967s
Сергей, молодец, статья супер!!!!!

**Allman** · 04.04.2006, 21:33

1967s,

Статья просто СУПЕР! Теперь у меня такое чувсто что следующим моим ато, будет В6

Axl, Нам пора свой журнал организовывать!
С такими писательскими способностями как у 1967s, да и вообще много у нас талантливых ребят, журнал ждет успех! =D>

**Axl** · 04.04.2006, 21:36

Сообщение от Allman

Axl, Нам пора свой журнал организовывать!

Allman
Не поверишь, но я об этом уже думал и "пробивал" этот вопрос...

Вложение финансов в это дело, причем ТАКООООЕ, меня быстро охладило...

**Allman** · 04.04.2006, 21:40

Axl, Когда писал уже заранее знал ответ

Но мечтать все равно надо

, а вдруг......

**BouS** · 04.04.2006, 22:24

Сообщение от 1967s

скажи вот честно -язык трудно выучить?...

1967s, испанский - простой и очень интуитивно понятный язык, во всяком случае через месяц-два можно свободно изьяснять свои мысли...а вот выучить его...иногда мне кажется, что для этого надо тут родиться

Ещё раз спасибо за статью!

**Чубук** · 04.04.2006, 22:30

Сообщение от Чубук

кто-нибудь уже слышал об угнанных Б6-х?

Повторяю вопрос.

Почему не крадут? Такая классная защита?
Или нафиг никому не нужен?

**Devinity** · 04.04.2006, 22:32

Чубук
Думаю никому не нужен....

**Lucky3D** · 04.04.2006, 22:38

Devinity

зачЁт

p.s. наверное пока не взломали. но это не на долго

**tornado** · 04.04.2006, 22:47

1967s хорошо написал даже мне захотелось прикупить
такую машинку хотя я не преверженец такого
дизайна кузова, молодец тебе надо в журналах
пичататся =D> =D> =D> =D> =D> =D>

**kongo** · 04.04.2006, 23:18

Сообщение от tentura

Маааленькая порция дегтя..
Ездил в B6 с пробегом под 70 тык (такси). В салоне много чего отвалилось и все скрипело. Водитель машиной был недоволен... Хотя мож просто в первых партиях (машина наверняка именно из первых) были проблемы с качеством.

отделка там действительно паршивая.....толи еще будет.

**Прохожий** · 05.04.2006, 00:25

Как только появился - решил что куплю... Договаривался в салонах... Долго ничего не могли привезти. Привезли но не мне... Крутым дядькам с большими погонами и маленькой зарплатой, но государственной. Позвогнили мне - прийди оцени. Оценил...
НИКОГДА НЕ ВОЗЬМУ ЭТУ МАШИНУ! Во первых - дешевые понты (кузов раздули, напичкали а на качественную отделку денег не хватило). Во вторых - двигатель ( какой может быть непосредственный впрыск на высокосернистом бензине? форсунки отходят у нас максимум полтинник... а дальше что?). В третьих - неудобно сидеть мне, при росте больше двух метров... В таврии и то удобней. В четвёртых - проехался... Двушка мотор реально не тянет. И это на новой машине. Что будет дальше? Впечатление такое, что для спокойного удержания её в потоке необходимо постоянно держать педаль в полу.
Повторюсь - это моё субъективное мнение. Не более того.

**Vasilich** · 05.04.2006, 00:40

Сообщение от Lucky3D

Devinity

зачЁт

p.s. наверное пока не взломали. но это не на долго

Пока нет смысла угонять. На разбор не нужна (все еще гарантийные) и на перебивку еще свежая модель... Вот года через 3-4

**DeadMoroz** · 05.04.2006, 02:37

1967s
выскажусь просто "Большое Спасибо"

Axl
Начальник, медаль в студию

**1967s** · 05.04.2006, 09:23

ещё раз спасибо всем за тёплые отзывы...

Прохожий
непосредственный впрыск организуется несколькими способами...например в Мицубиси моторы GDI в свое время нам не поставляли как раз из-за топлива...
В Пассате впрыск организован таким образом, чтобы спокойно переварить плохое топливо (я уже упоминал об этом) - так что проблем не будет... [-X

2л мотор с "ручкой" (именно на таком я проехал 2000 км) - реально ТЯНЕТ - причем очень даже!!! - разгон вровень с 1.8 турбо..

ощущения от разгона очень даже - где там ты нашел что он не тянет...

На встрече катались человек 10-15...НИ ОДИН НЕ ПОЖАЛОВАЛСЯ НА ДИНАМИКУ! а народ у нас привередливый

( есть у нас дорога ровная как стол и длинная - места хватает разогнаться от души..)

...на дороге я на 210 км/ч стрелку "положил" не напрягаясь за один присест...и запас ещё был

( только ради эксперимента - на внуковской трассе утром в выходной..

)

..я не то чтобы горой стою за этот Пассат - просто во всем нужна объективность!

tornado

я и печатался...пока вместо главного редактора-профессионала не пришел один известный псевдогонщик и не сделал из хорошего журнала просто гламурный "глянец"....

**Влад 63** · 05.04.2006, 09:34

Сообщение от 1967s

ещё раз спасибо всем за тёплые отзывы...

tornado

я и печатался...пока вместо главного редактора-профессионала не пришел один известный псевдогонщик и не сделал из хорошего журнала просто гламурный "глянец"....

Да уж, теперь этот журнал в читать просто не о чем...

А в АвтоРевю не предлагал свой материал, стилистически ты к ним вписываешься...

**1967s** · 05.04.2006, 09:46

Влад 63
руки не доходят...

хотя время есть...

и желание тоже...

**Mike** · 05.04.2006, 10:32

Прохожий, на некоторых машинах мощность мотора программно ограничена на период обкатки. Возможно и на В6 так...

**СанСаныч** · 05.04.2006, 10:37

Сообщение от 1967s

НИ ОДИН НЕ ПОЖАЛОВАЛСЯ НА ДИНАМИКУ!

Нам с Димоном

)) (Gl_giamand) не очень понравилась динамика у чиповонного турбо намного лучше

))) но для атмосферника ничего так, провели аналогию

)) , с ручником в повороты не зайдешь

))))) НЕеееееТттт

)) не драйвер каааррр

)))

**1967s** · 05.04.2006, 12:22

СанСаныч
Сашка - ты что, с КПК пишешь?...

ну какая чипованная турбо...ты о чем...
а для атмосферника - да...вот ты и сам согласился..

**Scar** · 05.04.2006, 13:09

Очень классно написанно и по делу, то, что интересно, как будто сам поездил

....
1967s, спасибо.

Тема: Обзор и тест-драйв нового VW Passat B6

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Тест-драйв нового Mercedes-Benz E350

Тест-Драйв

Тест-драйв рычагов Herzog - результаты тут!

OFF. тест-драйв Peougeot 307 SW

Чижик-Пыжик... Тест-драйв Peougeot 206

Ваши права