Борьба с масложором. Мнения

[Пассатыч]

Вот решил устроить тест. Махнулись с приятелем машинами, я в его - горячую, он - в пассат, завел и без прогрева весьма резво поехал (неправильно меня понял про тест ;-). Так вот. Первые секунд 15 из пассата шел откровенно синий дым. То бишь масло сгоревшее. После этого минуты полторы - белый, как обычно бывает при испарении конденсата из трубы. И через пару минут (когда машын прогрелся) дым исчез совсем. [-o<

Два варианта:

1. Кольца нахолодную не "следят" за зазором и первые секунды допускают немного масла в цилиндры, где оно весело сгорает и вылетает через выхлоп. Затем все нагревается и работает на ура.

2. Двигатель реально требует ремонта, а исчезающий дым - это работа постепенно прогревающегося нейтрализатора, который в таком режиме долго не выдержит.

Второй вариант, конечно, грустнее и затратнее. Но все же, кто что может по указанным симптомам сказать? То что по-любому в сервис надо, я знаю. Может на следующей неделе смогу вырваться. А вот касаемо обоих вариантов было бы интересно услышать ваши мнения. =D>

[mixa]

скорее 2...
проблема та же.Только я на холодную так насиловать не пробовал.На месте крутил-где-то с 3000 начинает "дымить".Когда еду-ничего не заметно.Ты свечи посмотри еще..
А так мне сервис приговор вынес предварительный-замена поршневых колец.

[1967s]

Пассатыч
тут и первое и второе...

но вот реальные последствия - это на мой взгляд вариант 2.

причем дым - это не только масло , но и переобогащенная смесь...ну и кольца "подсаженные"....

..а катализатор просто удали...когда до ремонта дойдет....

[Пассатыч]

Только я на холодную так насиловать не пробовал

А я сам никогда не насилую. Еду плавно, не больше 3000, пока стрелка не начнет подниматься.

Ты свечи посмотри еще

Свечки прошли 60 тыков и до сих пор прекрасно работают! Менять их буду все равно на ТО-60, но чем они могут вредить, кроме плохого поджига? Где масло-то? Имхо, такого цвета только масло бывает (да и запах специфический). Переобогащенка обычно больше к темным тонам, и запах бензиновый.

1967s
Я так на предыдущей машине сделал, когда нейтрализатор рассыпался. Ездил с пустой банкой! Мощи прибавилось, да и спортивный рык в салоне появился! Здесь же буду ставить пламегаситель, когда понадобится.

[mixa]

Пассатыч
по цвету нагара на свече можно много чего определить.Имел ввиду использовать в качестве доп.диагностики.Может масло попадает в один-два цилиндра.И не важно,сколько тысяч они отходили(тем более,что при 60 их вроде бы уже того-менять надо)

[Kiv_Ok!]

Пассатыч
насколько знаю, катализатор начинает нормально работать только с 300 градусов, т.е. для его нагрева нужно время...

[Пассатыч]

mixa
Знаю, спасибо.

насколько знаю, катализатор начинает нормально работать только с 300 градусов, т.е. для его нагрева нужно время...

Дык я про что!