Борьба с масложором. Мнения
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    296
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Борьба с масложором. Мнения

    Вот решил устроить тест. Махнулись с приятелем машинами, я в его - горячую, он - в пассат, завел и без прогрева весьма резво поехал (неправильно меня понял про тест ;-). Так вот. Первые секунд 15 из пассата шел откровенно синий дым. То бишь масло сгоревшее. После этого минуты полторы - белый, как обычно бывает при испарении конденсата из трубы. И через пару минут (когда машын прогрелся) дым исчез совсем. [-o<

    Два варианта:

    1. Кольца нахолодную не "следят" за зазором и первые секунды допускают немного масла в цилиндры, где оно весело сгорает и вылетает через выхлоп. Затем все нагревается и работает на ура.

    2. Двигатель реально требует ремонта, а исчезающий дым - это работа постепенно прогревающегося нейтрализатора, который в таком режиме долго не выдержит.

    Второй вариант, конечно, грустнее и затратнее. Но все же, кто что может по указанным симптомам сказать? То что по-любому в сервис надо, я знаю. Может на следующей неделе смогу вырваться. А вот касаемо обоих вариантов было бы интересно услышать ваши мнения. =D>

  2. #2
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    скорее 2...
    проблема та же.Только я на холодную так насиловать не пробовал.На месте крутил-где-то с 3000 начинает "дымить".Когда еду-ничего не заметно.Ты свечи посмотри еще..
    А так мне сервис приговор вынес предварительный-замена поршневых колец.
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пассатыч
    тут и первое и второе...

    но вот реальные последствия - это на мой взгляд вариант 2.

    причем дым - это не только масло , но и переобогащенная смесь...ну и кольца "подсаженные"....

    ..а катализатор просто удали...когда до ремонта дойдет....

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    296
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mixa
    Только я на холодную так насиловать не пробовал
    А я сам никогда не насилую. Еду плавно, не больше 3000, пока стрелка не начнет подниматься.

    Цитата Сообщение от mixa
    Ты свечи посмотри еще
    Свечки прошли 60 тыков и до сих пор прекрасно работают! Менять их буду все равно на ТО-60, но чем они могут вредить, кроме плохого поджига? Где масло-то? Имхо, такого цвета только масло бывает (да и запах специфический). Переобогащенка обычно больше к темным тонам, и запах бензиновый.

    1967s
    Я так на предыдущей машине сделал, когда нейтрализатор рассыпался. Ездил с пустой банкой! Мощи прибавилось, да и спортивный рык в салоне появился! Здесь же буду ставить пламегаситель, когда понадобится.

  5. #5
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пассатыч
    по цвету нагара на свече можно много чего определить.Имел ввиду использовать в качестве доп.диагностики.Может масло попадает в один-два цилиндра.И не важно,сколько тысяч они отходили(тем более,что при 60 их вроде бы уже того-менять надо)
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    27.04.2005
    Адрес
    Россия, Ставрополь
    Возраст
    47
    Сообщений
    436
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пассатыч
    насколько знаю, катализатор начинает нормально работать только с 300 градусов, т.е. для его нагрева нужно время...

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    26.02.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    296
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mixa
    Знаю, спасибо.

    Цитата Сообщение от Kiv_Ok!
    насколько знаю, катализатор начинает нормально работать только с 300 градусов, т.е. для его нагрева нужно время...
    Дык я про что!


Похожие темы

  1. Очистка расходомера. Какие есть мнения?
    от GAN в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.08.2005, 10:43
  2. SHARAN хочется! Думу думаю, собираю мнения.
    от steve747 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 09.06.2005, 20:57
  3. Борьба с автоподставами.
    от Тамбовский Волк в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 02.06.2005, 16:03
  4. ОСТОРОЖНО ПОДСТАВА!!!!!Какие у кого мнения?
    от Alex268 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 110
    Последнее сообщение: 24.05.2005, 17:01
  5. Борьба с пятнами от тополя
    от AndreiB6 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 12.05.2005, 12:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •