Не работают стеклоподъёмники

[DENdyRec]

Ну вот, видимо, дождался... Подозреваю блок комфорта. Но на всякий случай спрошу.
Перестали опускаться стёкла. Если прислушаться, то есть два щелчка (похоже на срабатывание реле включается и сразу отключается). Щелчки соответственно слышны из каждой двери отдельно, смотря какую опускаем... Куда мне копать?

[DemonB5]

DENdyRec смотри жгут проводов из двери в кузов внутри гофры, жгут к блоку комфорта под ногами водителя

[amiron]

Разбери водительскую дверь отсоедени блок управления и подключи снова. У меня когда заглючил стеклоподъемник водительской двери помогло. Может поможет. Разбирается и собирается легко . 10 мин на все про все.

[DENdyRec]

Спасибо, пошёл пробовать...

Добавлено спустя 1 час 39 минут 19 секунд:

На первый взгляд ничего не видно, кроме конденсата на металле возле блока... Сёдня вечером поеду в гараж смотреть внимательнее. Буду делать снимки, попробую потом отчитаться (а то как-то с пожаром не получилось)...

[pavel]

DENdyRec
Соединение на массу смотри.

[DENdyRec]

Ребята. Мне тут сказали, что мог распрограммироваться блок управления стеклоподъёмниками... Как его запрограммировать обратно? Говорят, что прямо так и можно. Типа, включаешь зажигание, нажимаешь на кнопку, потом ещё что-то делаешь...

[Axl]

Типа, включаешь зажигание, нажимаешь на кнопку, потом ещё что-то делаешь...

DENdyRec
Я просто пару раз опускал и поднимал до конца все окна!
Они запомнили крайние точки...

[DENdyRec]

А если они вообще не опускаются? Вчера лазил, смотрел, блок комфорта сухой. Нет даже намёка на влагу. Прозванивал провода - всё в норме. Вообще, всё хорошо. А при нажатии на кнопку слышется два щелчка в моторе подъёмника и всё... Позвонил на станцию где ставили сигналку (у меня ШэрХан), сказали, что сигналка тут не при чём, хотя всё равно приезжайте, посмотрим. И ещё сказали, что может надо просто перепрограммировать стёкла. Как это сделать? Хочу попробовать.
Я бегал к машине, делал так:
запираю машину ключом. Потом ещё раз, но уже удерживаю ключ более 1 секунды. Результат нулевой. Пробовал держать ключ и в положении открытия. Тоже никаких результатов. Даже отсоеденил аккумулятор на минуту, чтобы сбросить комп... Ну, не знаю, короче. Что делать? Ехать в сервис просто некогда. На работе до поздна...

[Petrovich]

DENdyRec
И книжка не помогла?

[DENdyRec]

Petrovich
Дружище, книжка помогла, но там на самом деле всё слишком тупо написано. Или наоборот, слишком умно... Я ещё раз попробую по ней что-нить надыбать, сёдня буду смотреть схемы электрики, буду искать разрыв в цепи. Я понимаю, что в этом причина, раз у людей тоже самое уже было...

[DENdyRec]

Починил. Под ковриком в шине были разрывы. Та влага, которая была на металле, промочила и тряпочную изоляцию. Есть там места на косе, где идёт соединение проводов и последующая изоляция тряпочной изолентой. Соответственно, под действием влаги провода быстро начинают гнить. В прошлый раз я и не увидел ничего, а вчера видно была выступающая зелень. В итоге, перепаял примерно 6 соединений. Ессно, всё высушил (как мог)... Через недельку планирую заглянуть посмотреть, как там дела.
Сейчас всё работает. Стёкла не пришлось перепрограммировать, не смотря на то, что отключал вообще всё.
Спасибо за подсказски!

[pavel1]

Починил. Под ковриком в шине были разрывы.

скажи пож-та где, под ковриком водителя?

[Sergey B5/V5]

скажи пож-та где, под ковриком водителя?

Поднимишь коврик - увидешь чёрный ящик (БК там живет). Из него выходит толстый жгут проводов, далее он раздваивается (жгут вперёд и жгут назад). В этом месте (на перекрестке) находится несколько мест соединений (деление одного провода на несколько проводов), которые гниют. Сдирай изоляцию и всё увидешь сам.

[pavel1]

Поднимишь коврик - увидешь чёрный ящик (БК там живет).

Это я делал и базу знаний читал, но когда его осматривал, он был сухой, а что бы добраться до проводов надо снимать кресло, т.к. не снять коврики. Здесь я обломился, поэтому выясняю дотошно узлы соединения, что б не делать лишнюю работу. Теперь буду снимать кресло однозначно.

[Bazarov]

pavel1
КРЕСЛО СНИМАТЬ НЕ НАДО!!!! [-X

[pavel1]

Bazarov
Ты прав, сейчас вспомнил!! Отодвинуть полностью назад кресло не давал резиновый коврик (корыто) сзади. Это я притупил. Будет попытка №2!

[DENdyRec]

Ребята правы. Под водительским сидением блок комфорта. От него жгут. Достать не сложно. Снимать сидение не надо. Чтобы достать БК, нужна фигурная отвёртка и две минуты. Откручиваем саморез, чтобы снять защитную накладнку (у левой ноги). Она мешает, чтобы снять пластиковую накладку, удерживающую ковёр с шумкой, которая держится на трёх защёлках. Аккуратно отщёлкиваем, отгибаем ковёр и вынимаем БК (он просто там лежит). Всё, дальше ищём повреждения, устраняем их и радуемся, что не отдали бабло какому-нить техцентру.

Есть вопрос: можно ли использовать какие-нить штекеры в этих местах? А то меня смутило одно разветвление с одного на семь проводов... Мне кажется, будет надёжнее использовать каких-то обжимных клем... А потом их обжать термоусадочной трубкой, чтобы влага не попадала...

[pavel1]

DENdyRec
Провод обычный-медный? Тогда я за пайку и термоусадку, бум посмотреть. Штатное соединение какое?

[DENdyRec]

Штатное соединение какое?

Похоже на спайку. Только без олова. Потом тряпочная изолента.

[Sergey B5/V5]

А то меня смутило одно разветвление с одного на семь проводов

Это салонная подсветка: чёрно-красный провод.
Паять и в термоусадку всё.