0
-
01.04.2006, 11:45 #1
- Регистрация
- 02.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 766
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Лужа масла - скорее всего поддон....
Вот блин непруха, и ломается всё тогда когда этого не ждещь! Должен был сегодня машину ставить на учёт в ГАИ , договорился уже с людьми и все такое.. выхожу к машине а под ней лужа... Лужа явно маслянная, но почему-то с каким-то красным оттенком, не явным красным а именно красноватое, хотя это может масло такое ? Castrol RS! Щуп на минимуме...Никаких постороних звуков вчера не было, лейка не загоралась, и вчера тоже не капало.. Видно что стекло именно ночью... Я в ШОКЕ если честно! Т.к. автомат, пришлось тянуть до ближайшего сервиса(если б не это никогда в такой сервис не поехал, но что поделать). Открутили защиту а на поддоне маленькая вмятинка, именно вмятинка - не трещина...Откуда понять не могу! В сервисе сказали, что между защитой и поддоном мог лежать камушек или что-то в этом роде и на кочке так сыграть в поддон... Пальцем стираешь масло, набегает новая капелька.... вообщем поехал я за поддоном..нах@р нужен этот гребаный аллюминий . Я на предыдущей машине два таких сменил - стояли также как на наш Пассат - 4000 р - Б\У, но там не было защиты! А на Пассате - есть- никогда не думал что с защитой тоже можно так попасть!
НО! Меня терзают смутные сомнения - 1)лужица с красноватым оттенком (надеюсь что показалось) - что это может быть? (то что это может быть тосол я понимаю - он красный) я имею ввиду откуда? ведь на щупе никогда не было никаких примесей...
2. Почему масло стекло именно ночью, не на ходу и.т.д.
Боюсь история еще продолжится - буду держать в курсе....
-
01.04.2006, 15:46 #2
- Регистрация
- 02.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 766
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Оказалось поддон и более ничего! Никакого тосола...
Но я бы никогда не подкмал, что из такой вмятинки на поддоне, будет идти масло! Итог.. Поддон - 4000 р. причем он состоит из двух частей, верхней и нижней, нужна была только нижняя - но продают все в сборе! Работа по замене 2000 р. плюс масло Castrol RS 10-60 - 1900 р. Вот тебе и выходные! И как назло именно сейчас еще и накрылся стартер, точнее бендикс, который ипал мне мозги месяца 3, но именно сегодня он умер окончательно. Такое вот стечение обстоятельств которое выливается в копеечку. Снять-поставить стартер 2500 Мотивировали тем, что для того чтобы снять стартер на V6 нужно разбирать пол-машины(снять генератор, откручивать подрамник, подушку двигателя и.т.д.) Вот тебе и выходные провел
-
01.04.2006, 18:09 #3
- Регистрация
- 05.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 810
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Drewsha
нафига ты новый(б.у.) поддон покупал? Заварить надо было и делов то! Тот же Фризер просто отлично это делает. Да и по деньгам дешевле вышло бы.
-
01.04.2006, 21:49 #4
- Регистрация
- 02.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 766
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0der Panter
я взял Б\у за 4000! То что можно было заварить я понимаю, но незнал где , работает ли сегодня, и.т.д.! Вот взял старый - кинул в багажник! Заварю потом где-нить...мало-ли...колдобин еще много в Москве
Ремонт самого стартера обошелся 1200 р. Замена бендикса. Бендикс был внутри весь в песке, для бендикса песок это смерть! Так что по песку не гоняйте.
-
02.04.2006, 00:03 #5
- Регистрация
- 05.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 810
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Drewsha
Заварить бы обошлось где-то в 800-1800р. В зависимости от величины дырки.
-
02.04.2006, 23:08 #6
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от der Panter
Замазали временно холодной сваркой пока все нормально.
Сообщение от Drewsha
У Николая (Komis) 63 евро, новый VAG 078103604AC, заказал уже пришло...
-
02.04.2006, 23:37 #7
- Регистрация
- 05.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 810
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MadC@t
Может они просто варить не умеют
А так, в принцыпе, "на время" можно и холодной сваркой. Давления там нет.
-
02.04.2006, 23:55 #8
- Регистрация
- 18.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Давление там есть, но не большое(если нормально работает система вентиляции картера).
-
03.04.2006, 00:11 #9
- Регистрация
- 13.02.2006
- Адрес
- Казахстан, Караганда
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 635
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от der Panter
Однако поддон не просто алюминевый, а сплав алюминия, меди и кремния. Сказали что видят впервые, в Москве может и не новость, а у нас в диковинку, видно....
-
03.04.2006, 01:25 #10
- Регистрация
- 18.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,364
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0MadC@t
дюралиевый.
Я три раза пробивал поддон на таком же двигателе, как и у Андрюхи...
Но у меня аммо погибшие, поэтому на даче на камнях и цеплял сильно.
Холодная пайка держит недолго!
Это времянка.
Так что лучше не скупитесь!Игольчато-расфуфыренный, 2011.
Похожие темы
-
Под машиной лужа масла
от D_E_N_I_S в разделе Архив 2011г.Ответов: 23Последнее сообщение: 16.12.2011, 09:12 -
скрипят сайлентблоки (скорее всего)
от АртуриК в разделе Архив 2011г.Ответов: 17Последнее сообщение: 28.04.2011, 18:16 -
Небольшая лужа масла под машиной.
от valtor в разделе Архив 2011г.Ответов: 10Последнее сообщение: 07.01.2011, 09:15 -
Небольшая лужа масла под машиной.
от valtor в разделе Архив 2011г.Ответов: 7Последнее сообщение: 06.01.2011, 17:12 -
Чей угнанный (скорее всего) passat B5+?
от Caligula в разделе Архив 2008г.Ответов: 212Последнее сообщение: 20.07.2008, 22:14