0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всем привет,парни! Появилась такая проблема:на малых оборотах не хочет ехать,на газ хоть как нажимай,пока не включится турба. Ездил на диагностику - ошибок нет. Может кто чего подскажет?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Турба же всегда включена![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
в поиск!
ДМРВ или клапан изменения геометрии впускного коллектора
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Турба подхватывает после 2000 оборотов,ДМРВ работает-проверяли компом и отключали
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Снайпер
А какие симптомы после отключения расходомера,что либо изменилось в поведении?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
BAD
стала ещё тупее,даже после 2000 оборотов скорость стала набираться медленно и плавно
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Снайпер
я так подозреваю что после отключения расходомера должна ехать порезвее. а после 2000 ускорение есть?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
В том-то и дело,что когда отключил расходомер машина стала вообще тупаяна любых оборотах,после 2000 тоже никаких изменений
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ЭЭЭЭЭ...... не знаю шо и сказать вроде бы дело не в расходомере. А поиск смотрел ?Вроде бы шото подобное недавно у когото было
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Будем искать!
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Снайпер
А давление наддува измеряли?
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
oleg-kv
Нет.А зачем?турбина работает нормально
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Ты совета спрашиваешь или в дискуссию вступаешь?Сообщение от Снайпер
oleg-kv
Нет.А зачем?турбина работает нормально
Откуда известно, что турбина нормально работает, что нет утечек воздуха из наддува? Про то, что турбина работает всегда тебе уже написали, и что говорить "включается" турбина-некорректно.
По поводу диагностики в сервисе-поищи сервис получше, как они диагностировали непонятно
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Снайпер, у меня такая же проблема, а может и не такая же - http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=11701. Не похоже на твою? Это как раз то обсуждение на которое тебе намекали, что было недавно.
Я пока не решил. Смотрели в одном сервисе вакуумную систему - сказали, что все идеально вроде. Но хорошо ли смотрели?!
В обсчем я в эти выходные или в начале следующей недели постараюсь добраться до нормального сервиса, если денег хватит, чтобы они все посмотрели - и турбину, и геометрию, и ДМРВ, и вакуум... Вот... Когда решу все таки - обязательно напишу отчет...
ЗЫ У тебя нет толчков при отпускании газа или после включения передачи? А запаздывание на педаль газа?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Mike
у меня что-то похожее,но с сервисами у нас напряг-поэтому вынужден доверять тому который есть.Я сдесь на сайте больше узнаю,чем они мне говорят.Вся надежда на помощь конфы!
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Снайпер, могу тебя успокоить, с сервисами нормально только в Москве, а у нас в Питере тоже хороший днем с огнем...![]()
От блин, дык у тебя ж TDI! Я не заметил. Тогда у тебя не может быть такая причина, как мы с 1967s обсуждали... На дизелях все не так. Там при в вакуум отдельным насосом создается. Забудь про это.
В общем придется тебе соорудить прибор для измерения давления наддува самому, если сервисов нет и с клапанами(системы наддува, а не двигателя) самому разбираться как то. Сегодня обсуждалось кстати это где то в соседних ветках...
![]()