Замерил давление наддува.

**kalex** · 31.03.2006, 01:08

Сообщение от pavel

turbomotors
Это я уже проверил, обсосал всю трубку, держит.

Можно еще проверить с снятой с ВГ трубкой.
Освободившийся конец трубки заткнуть подходящим винтиком.
Турбина будет без управления и дуть "скока может"...

Правда если в этом виде она надует много, может выскочить ошибка в мозгах...

**Archi** · 31.03.2006, 10:42

turbomotors,

Сообщение от turbomotors

Отсоедини управляющую трубочку от байпаса на впускном коллекторе и проверь разрежением(ртом) - должна держать вакуум .
Если не держит или дырка в трубочке(менять) или дырка в мембране байпаса(менять байпас)

А я наоборот к этой трубке компрессор для накачки шин подсоединил, тобишь воздуху туда начал качать, давление держит-не травит!Это о чем говорит?Или так и должно быть?Или методика неправильная, все же ваккум надо создавать?
И еще такой вопрос, в каком-то посте, вроде даже Romboch говорил, что для проверки утечек воздуха во впускной магистрали, надо накачать впускной коллектор компрессором (велосипедным насосом), давление должно держать долго!Я попробовал-давление на 0 все время! Это верная методика или я что-то не так делаю?

**turbomotors** · 31.03.2006, 10:54

каким образом можно накачать впускной коллектор? разве все клапана (впуск-выпуск) находятся в закрытом положении? и воздушный фильтр односторонний?

Байпас (не путать с вестгейтом) управляется только разрежением.
утечки во впуске между воздушным ф. и дросселем можно проверить предложеным тебе способом, но нужно поставить заглушки в патрубки на входе и выходе-не забудь их вытащить после проверки.

**Archi** · 31.03.2006, 11:05

turbomotors,тобишь я должен заткнуть патрубок после фильтра и патрубок ДЗ?Я прально понял-травить не должно, если дырок нет?Осталось только придумать дырку, через которую можно воздух туда нагнать

**Wert** · 31.03.2006, 11:35

Сообщение от Archi

turbomotors,тобишь я должен заткнуть патрубок после фильтра и патрубок ДЗ?Я прально понял-травить не должно, если дырок нет?Осталось только придумать дырку, через которую можно воздух туда нагнать

В заглушку вставляется обычный ниппель от колеса.

**OleG60** · 31.03.2006, 11:47

turbomotors Вопросик есть. Поиском нашел как проверить состояние надува VagCom. Типа там есть позиции с указанием реального давления и расчетного. Попробовал вчера протестить по этой методике. На холостом ходу показывает 980-1000 мбар, при резком нажатии акселератора или при удержании высоких оборотов видно отсечку приблизительно 1300 мбар. Так вопрос в том эта методика тоже самое или здесь чего-то другое замеряется?

**Archi** · 31.03.2006, 12:57

OleG60,тоже самое,только у меня нет датчика который на мозги дует

Поэтому приходится ездить с манометром, а не с компом

**Wert** · 31.03.2006, 13:20

Сообщение от OleG60

На холостом ходу показывает 980-1000 мбар, при резком нажатии акселератора или при удержании высоких оборотов видно отсечку приблизительно 1300 мбар. Так вопрос в том эта методика тоже самое или здесь чего-то другое замеряется?

Лучше проверять при движении.

**Timm** · 31.03.2006, 13:25

А какая группа в ВАГ-КОМЕ давление наддува кажет ??

**OleG60** · 31.03.2006, 13:45

Timm Точно не помню. в двигателе 114 или 115 позиция помоему...

**Timm** · 31.03.2006, 13:57

OleG60
,Спасиб - я большенство методом н.тыка глядел - дошёл тока до 99го блока ....

**kalex** · 31.03.2006, 23:12

Сообщение от turbomotors

каким образом можно накачать впускной коллектор? разве все клапана (впуск-выпуск) находятся в закрытом положении? и воздушный фильтр односторонний?

Байпас (не путать с вестгейтом) управляется только разрежением.
утечки во впуске между воздушным ф. и дросселем можно проверить предложеным тебе способом, но нужно поставить заглушки в патрубки на входе и выходе-не забудь их вытащить после проверки.

Можно. И еще как. Ответ на вопрос, почему ничего не сдувается в выхлоп предлагаю как домашнее задание...

Снять трубу с расходомера и заткнуть... некоторые ухитряются в качестве затычки использовать даже обычную керамическую кружку подходящего диаметра.

Обязательно затянуть хомутом, иначе рискуете не слабо выстрелить "затычкой"

И надувать лучше не в трубочку байпаса, а в снятую трубку регулятора давления топлива.

**Чубук** · 01.04.2006, 00:22

Сообщение от kalex

почему ничего не сдувается в выхлоп предлагаю как домашнее задание...

Ты имеешь ввиду через клапана цилиндров? Так они все одновременно не открываются

**Lucky3D** · 01.04.2006, 13:44

Паш, ты делай потихоньку.. или продавай. т.к. проблемы с В5, если их не решать по мере наступления очень быстро накапливаются .. и потом их трудно решить. одно дело заплатить щас 500$ и потом 500$..
другое дело сразу выложить до фига ...

**Timm** · 02.04.2006, 01:36

Сообщение от OleG60

Timm Точно не помню. в двигателе 114 или 115 позиция помоему...

вообщето я так понял там показания "датчика высоты над уровнем моря" .... а где давление турбины показывает я так и ненашёл ....

Тема: Замерил давление наддува.

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Замерил давление наддува

Давление наддува на дизеле

давление наддува

Замерил давление масла, есть вопрос

Замерил давление масла по методу Romboch'а.Есть дополнения.

Ваши права