0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Записался на 25 марта в Турбомоторс на диагностику и сразу после встречи поехал туда (с axl'oм вместе). К моему стыду заплутали чуть-чуть... Axl! - это все строители виноваты!! (хотя щит информационный висел![]()
![]()
С отчетом запоздал, ибо ездил туда еще два раза потом (как говориться, стоит только зацепиться)
Причины диагностики:
- посторонние звуки под капотом
- повышенный расход масла
- для собственного спокойствия - проверка турбины и давления масла.
Итак, звуки под капотом:
- натяжитель цепи (подтвердилось единогласное мнение коллег со встречи) ---> замена натяжителя (с прокладкой) и цепи.
Моя версия про недостаточное давление масла была опровергнута вследствие замера оного (1.7), т.е. масляный насос в порядке! (замер давления масла - 250руб.)
- гудящие звуки спереди - подшипники генератора+натяжитель ремня генератора.
2 вышеозначенных пункта буду делать в ближайшем будущем, при появлении $. Постараюсь не затягивать.
Турбина жива, и это радует! ттт (диагностика - 400руб.) Забуду пока про нее..
Далее Максим (мастер) обратив внимание на подтеки масла около щупа, задней стенки двигателя, проявил желание проверить вентиляцию картера. Я был в шоке. Фотографии <<no comments!>>
Естественно последовала промывка вентиляции картерных газов (1100руб). + замена клапана вентиляции и тройника (600+190руб)
Добавлено спустя 8 минут 13 секунд:
Далее (не в этот день) приехал помыть дроссельную заслонку с адаптацией (1600руб) Ничего нового не сообщу, фотографии прилагаю. После чистки и адаптации - улучшение работы двигателя на холостых оборотах, отсутствие провалов при нагрузке
Добавлено спустя 6 минут 4 секунды:
Одновременно с этим была заменена вакуумная трубка. Старая протерлась и вопрос "а что это здесь шипит?!" отпал!! Заменил на оригинал, хоть Андрей сказал, что разницы в качестве никакой нет. Но при разнице в цене 100 руб (оригинал-неоригинал) я посчитал, что слово "оригинал" лучше звучит и поставил ее (250 руб трубка + 350 руб - работа по замене).
Добавлено спустя 18 минут 32 секунды:
После проведенных мероприятий стало лучше - разгон более мощный и плавный, отсутствие провалов при торможении и на холостом ходу, надежда на уменьшение расхода масла. Двигатель задышал, одним словом!
По работе сервиса: мне все очень понравилось:
- само помещение чистое, просторное, с эргономичным размещением ремонтных зон; в офисе - чай-кофе-диван-телек-журналы![]()
- мастера (Максим, Виталий, Слава ---> мне все помогали - спасибо!!!)- умные, толковые ребята!! И, что немаловажно, отвечают на все (чайник!) вопросы подробно и доступно!!
Андрею спасибо за индивидуальный подход к клиенту и грамотную работу!!
Пока все, буду добавлять..
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
дядя Фёдор
Хороший отчётик.
но есть вопросы.
1.Снимали ли коллектор выпускной? чтобы добраться до тройника и трубой вентиляции картерных газов?
2.Заменили я так понял (клапан, трубочку, и тройник) ?
так? или что то упустил?
И если можешь оригинальные номера деталей!
п.с. собираюсь сам зделать эту процедуру. Интересно ведь.![]()
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
RussoTuristo
Руслан, а перевод чем не устраивает?
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
дядя Фёдор
Денис, Молодец!!! =D>
Грамотно описАл всё!!!![]()
Единственная просьба, скопируй такой же отчет в БЕЛЫЙ список!
И ещё, вот этот момент:
Сколько по времени занял?Сообщение от дядя Фёдор
Естественно последовала промывка вентиляции картерных газов (1100руб). + замена клапана вентиляции и тройника (600+190руб)![]()
Тоже хочу заморочится...![]()
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
1. Не снималиСообщение от RussoTuristo
дядя Фёдор
Хороший отчётик.
но есть вопросы.
1.Снимали ли коллектор выпускной? чтобы добраться до тройника и трубой вентиляции картерных газов?
2.Заменили я так понял (клапан, трубочку, и тройник) ?
так? или что то упустил?
И если можешь оригинальные номера деталей!
п.с. собираюсь сам зделать эту процедуру. Интересно ведь.
2. Поменяли клапан, тройник (эти запчасти были у них в наличии), все остальное, относящееся к системе вентиляции картера - промывали
А вот оригинальные номера деталей не могу сказать. Смотри в каталоге. У меня его нет, а старые зч выкинуты
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
ГДЕ????? чёто я ненашолСообщение от vadmore
RussoTuristo
Руслан, а перевод чем не устраивает?![]()
нету у меня пассата.
Спасибо: |
Получено: 8,384 Отправлено: 3,359 |
RussoTuristoСообщение от RussoTuristo
ГДЕ????? чёто я ненашол
Проснулись...![]()
На главной странице висит!![]()
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57
Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Axl
Промывка вентиляции и замена клапана и тройника по времени - примерно 2 часа с учетом того, что Максима дергали туда-сюда иногда. Но это субъективно. У меня в таких случаях, если я не смотрю на часы, отсутствует чувство времени. В общем, в 4 мы туда приехали, в 8 я уехал.
Забыл написать про компьютерную диагностику машины, в ходе которой был выявлен неисправный ДТОЖ. Есть надежда снижения расхода топлива после замены (еще не менял)
Еще один момент: грязь на белой бумажке рядом с клапаном вентиляции на фотке - из него!
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Вот спасибо....... будем подсчитывать затраты и вперёдСообщение от Axl
RussoTuristo писал(а):
ГДЕ????? чёто я ненашол
RussoTuristo
Проснулись...
На главной странице висит!
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57![]()
нету у меня пассата.