Катализатор - Пламегаситель - Лябда - - Расход
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Катализатор - Пламегаситель - Лябда - - Расход

    У меня повышенный расход бензина. Продолжаю искать причины.
    Заменил лямбду, свечи, фильтры, ремни. Расход чуть уменьшился, но и погода стала близка к плюсовой, что повлияло не понятно.
    ДЗ должна быть чистая, я в 50% случаев езжу на газу. Газ очищает систему.
    Менял гофру. Мастер сказал, что из катализатора сыплется порошок. Звук выхлопа, по-моему, громче чем надо.
    Возникают вопросы:
    Если накрывается катализатор, то ВАГ диагностирует ошибки? И, вообще, как погонять, что кат накрылся?
    Может ли катализатор влиять на расход, если да, то, как и на сколько? Может ли испорченный кат убивать лямбду?
    Как работает пламегаситель и к чему приводит замена ката на него?
    Может, кто подскажет, где в Питере можно грамотно поставить пламегаситель и сколько стоит операция?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Игорь Лим
    ...
    ..пламягаситель - это просто банка с наполнением и перегородками - чтобы глушить ЗВУК предварительно и при этом не создавать лишнего противодавления газов...
    ..поставить можно ЛЮБОЙ - лишь бы по размеру подошел...в зависимоти от качества самого пламягасителя - звук или не изменится или станет чуть другой...
    ..замена ката на пламягаситель - влияет только положительно... всё...

    ...конченый катализатор впрямую никак не диагностируется если нет второй лямбды после него...симптомы убитого ката - машина тупит и плохо набирает обороты...очень тяжело...
    ..или кат гремит как банка с болтами - это если кат развалился на куски...
    ..если из банки ката сыпется порошок - это значит что он уже при смерти....
    ..на увеличенный расход может здорово влиять сама лямбда...

    ..лямбду убить - не может...(если только не вторую - которая после ката стоит - но у тебя одна по-моему..)

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Всегда с удовлетворением вижу твоего леона. Сразу, знаю - будут грамотные ответы.

    Если все равно стоит катализатор или пламегаситель, как умирающий кат может привести к:
    машина тупит и плохо набирает обороты...очень тяжело...

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Игорь Лим
    очень просто - суть в том, что катализатор - это такой большой овальный керамический ( или металлический на нынешных моделях)кирпич по виду ( да и по сути тоже) - выглядит абсолютно монолитно...в нем однако - огромное количество тончайших ( как иголочкой проткнутых) продольных каналов - через них и проходит выхлоп - а кат разогрет и в момент прохода газов - эти соты их окисляют и таким образом разлагают компоненты выхлопа на более безвредные...кат дорогой, потому что используются редкие дорогие металлы - платина и тд в напылении сот...так вот из-за плохого топлива - сера там, тяжелые углеводородные фракции - соты забиваются и прохождение газов ограничивается - кат "забивается"...

    ..после этого он начинает перегреваться и соты оплавляются...и все - мотору становится тяжело выдыхать - он начинает тупить и не развивать свою мощность...или он колется на куски и эти куски выгорают или ВЫСЫПАЮТСЯ крошкой...( у тебя ещё керамика стоит)...

    ..вот и вся теория - то есть - все равно что нам во время бега перекрыть дыхание - тяжело ведь будет, правда?...

    ...пламягаситель - это просто банка..внутри пара перегородок, сама труба через него проходит сквозняком...в ней дырки...вокруг - например базальтовая вата которая глушит звук...эта штука - никогда не оплавится и не забьется...

    так что замена - облегчит дыхание мотора и не будет больше создаваться избыточное противодавление выхлопу....

  5. #5
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Доступно, убедительно.

    Добавлено спустя 29 секунд:

    Вопрос Питерцам:
    Может, кто подскажет, где в Питере можно грамотно поставить пламегаситель и сколько стоит операция?

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот кстати принципиальный вид катализатора "в разрезе"..

    и пламягаситель...почувствуйте разницу...

  7. #7
    Lupo
    Регистрация
    06.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    190
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята... у меня жрала 14 литров в среднем.. 1.8 ADR - Подтянул тросик газа (хороший люфт был) ... нарадоваться не могу... средний по городу (наловчился) от 9 до 10.... если поздно с работы по 3-ему еду... 7.5л...

    ВОт так

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    15.03.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    37
    Сообщений
    26
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как ты его подтянул сам???

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    23.06.2005
    Адрес
    Россия, Белгород
    Возраст
    43
    Сообщений
    342
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kurenev
    а как подтянул-то?
    у меня кажись тоже люфт

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

  11. #11
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    50
    Сообщений
    5,994
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    20.06.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,211
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Игорь Лим,вот еще

    http://auto-nata.spb.ru/

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,479
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я вырезал на арсенальной набережной "фаст карс"... около 4 тыс вышло... с гофрой

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Позвонил в Нату и в Выхлоп СПб

    В Нате:
    Пламегаситель и дополнительный резонатор (рекомендовали для двигателя АДР) с работой - 4800 руб.

    В Выхлопе:
    Пламегаситель с работой 3950. Рекомендовали 2 пламегасителя (типа, изумительно тихо), с работой 6500

    Что скажите господа?

    Boo
    Пришли координаты, плиз.

  15. #15
    Passat
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,479
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Адрес: наб. Арсенальная, д.3
    web: http://www.fasstcarclub.ru
    телефон: 331-1456

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Boo
    Сайт находится в разработке
    на сайте нет телефона

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,479
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Игорь Лим, яж те дал телефон!

    телефон: 331-1456

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Boo
    Пардон, пардон... тормазнул...

    Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

    Boo
    Сказали, что пламегасителя не устанавливают...

    Добавлено спустя 5 минут 1 секунду:

    1967s
    kurenev
    Подтягиваетсся просто, вынимается скоба она на фото, и переставляем ее(я переставил на 2 шлица).

    Я схдил к машине, посмотрел, что у меня с тросиком. По моему, провисший. Снял скобу, а там и регулеровки не осталось. Даже для дополнительной подтяжки установлен пластиковый хомут. Может правда у меня проблема еще и с тросиком?

  19. #19
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Игорь Лим
    может быть конешно....

  20. #20
    Lupo
    Регистрация
    15.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    51
    Сообщений
    192
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    А какие причины того, что нет запаса регулеровки. Не может же так растянутся тросик?

    Добавлено спустя 50 секунд:

    1967s
    Или есть еще другая возможность для регулеровки?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. катализатор или пламегаситель.
    от rockmann26 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.08.2010, 15:56
  2. Ответов: 15
    Последнее сообщение: 23.01.2010, 14:48
  3. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 13.03.2009, 23:44
  4. Катализатор или пламегаситель???
    от tugoy в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 22.10.2007, 18:46
  5. Ответов: 22
    Последнее сообщение: 14.08.2006, 09:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •