Мой тюнинг. Отчет. - Страница 7
  1. #121
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xedin
    Ну да, у Screw

  2. #122
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Слава
    Ну да, у Screw

    ну да , понятно , если есть вопросы по работе ЭТОЙ турбине пиши в личку , расскажу...
    бабло победит зло .

  3. #123
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xedin ты все расскажи, к3 или к4 там ?

  4. #124
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слава
    Отличная работа!!!!

    Такую мощь я тоже бы хотел иметь.
    А то недавно стою на светофоре, рядом стоит Б5,5.
    Я думаю новая турба у меня, компрессия 12, думаю щас сделаю...
    Я тронулся, первая до отказа, вторая...смотрю уже под 90 км/ч, выжимаю сцепление....тут этот Б5,5 как рванет..пока двинул ручку КПП он уже уехал на 50 метров точно.Я давлю опять до конца...и я его уже потерял из виду....И на багажнике было написано 1,8Т, не америкос...чтос он там из мотора сделал...турбу от Ил86 поставил что-ль??

  5. #125
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity чип ))

  6. #126
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ЧИП???
    Это че при 190 силах он будет так летать?????

  7. #127
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хех у меня на 2 до 110 разгоняется)) может ты раньше на 3 стал переходить?))
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  8. #128
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity ну это не твои 150 ))) а это 190 )) чуешь ? )

  9. #129
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня завтра тоже 190 будет))
    завтра еду чиповать уже договорился с апсолютом))
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  10. #130
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от I7yJI9I
    хех у меня на 2 до 110 разгоняется)) может ты раньше на 3 стал переходить?))
    Ну я ж не до красной зоны...до 5,5 тысячь хватит...
    У Б5,5 вроде АКПП было, видел он на светофоре держал на тормозе....
    I7yJI9I, отпишись потом об ощущения чипа, плиз и еще о расходе.

    СанСаныч

    А я то думал чип на 1,8Т дает 40"левых" лошаков, а оказолось они полностью "правые"....
    В общем надо как можно скорее разводить сем бюджет на чип...

  11. #131
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Devinity был бы б5 мой, я бы тоже чипанул )))

  12. #132
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Devinity
    Цитата Сообщение от I7yJI9I
    хех у меня на 2 до 110 разгоняется)) может ты раньше на 3 стал переходить?))
    Ну я ж не до красной зоны...до 5,5 тысячь хватит...
    У Б5,5 вроде АКПП было, видел он на светофоре держал на тормозе....
    I7yJI9I, отпишись потом об ощущения чипа, плиз и еще о расходе.


    обязательно напишу)) жаль у меня резина зимняя 1 буксует постоянно((
    до 110 на второй когда разгоняюсь у меня 7т об мин а красная у меня с 6.5т но отсечка только на 7 срабатывает
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  13. #133
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    I7yJI9I у меня на 2 - 120, дальше жалко ))) отсечка не срабаывает ))

  14. #134
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xedin
    Расскажи мне, пжлста, че это за турба и почему тубромоторс говорит, что это к03 обычная? Почему она дует 1.3, когда у Скрю - 1.1?

  15. #135
    Polo Аватар для I7yJI9I
    Регистрация
    01.11.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    39
    Сообщений
    402
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слава
    я им звонил и они говорят что там крыльчатка от к4
    еще они говорят что к3 нужно крутиться в два раза быстрее чем к4 чтобы создать одинаковое давление
    я себе после чиптюнинга собираюсь к4 ставить
    удовольствие около 20к р
    GOLF IV - GTI 1.8т AGU 330лс 400Нм, клима, recaro, oz и хорошая прокладка между рулем и recaro

  16. #136
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Слава


    с владельцем пассата с которого эта турба связаться не получилось , пока... , но удалось связаться с его хорошим другом , вот что он сказал : турба к4 - 100% , на пасате том быль мозги прошитые под эту турбу , впуск выпуск под нее - настроенные соответственно и кулер... пока все тока в общих чертах... пиши вопросы тока поканкретнее , я узнаю ответ и отпишусь , кстати турба действительно с маленьким пробегом , если хош могу выложить пару фоток того пассата...
    бабло победит зло .

  17. #137
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xedin Странно, что продавцы говорят, что К04, а ТУрбомоторс (которуму я больше доверяю) говорит, к03. Хотя, МОжет и продавцам впихнули к03, а они думали, что к04

  18. #138
    Phaeton Аватар для xedin
    Регистрация
    20.11.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Сообщений
    3,602
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    СанСаныч

    все вопрос задал , завтра получу ответ и отпишусь...

    Цитата Сообщение от СанСаныч
    МОжет и продавцам впихнули к03, а они думали, что к04 Think
    продавцы говарят , что через знакомых хороших доставали, кстати турба снята с самого быстрого пасата в питере - в каком-то журнале о тюнинге есть статья про него...
    бабло победит зло .

  19. #139
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    15.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    8,991
    Спасибо +
    Получено: 51
    Отправлено: 32

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xedin да слышал, я про этот самый быстрый пассат )) только у Славы, что то он не самый быстрый получается )))

    Хорошие знакомые сегодня, завтра уже нет ((

  20. #140
    Гость

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    xedin
    Тут такие дела. С хозяином того пассата мы часто трем по аське, так что нет проблем у него что-то узнать, но насчет турбины он мне сказал, что это к03 с крыльчаткой от к04. Хотя продавал как к04. В турбомоторс мне сказали, что крыльчатка у к04 должна быть больше. ](*,) Я уже говорил, что причин не верить Screw у меня нет. Но, ведь в турбомоторс тоже не дураки ж сидят.
    Почему у меня давление турбины 1.3, а не 1.1, а мозги выдают ошибку (неправильно кодирован блок управления). Скрю тоже не знает. У него все нормально было.
    Если есть фотки - выкладывай. Я, правда, их все видел, наверное, но пацанам взглянуть будет любопытно.

    Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

    xedin
    Да, и самое главное, Скрю не помнит, где в Москве делали его машину. Вот если б вот это узнать, то...

Страница 7 из 8 ПерваяПервая ... 5678 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 38
    Последнее сообщение: 29.03.2014, 23:04
  2. Мой видео отчет по снятию поддона passat b5 aeb
    от vladius83 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 10.10.2013, 18:13
  3. мой видео отчет по ремонту генератора
    от vladius83 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 05.10.2013, 17:03
  4. Итак, мой годовой отчет.
    от Котяра в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 15.04.2008, 14:21
  5. ТЮНИНГ. Отчет о том как переделали жука :)
    от tentura в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 06.11.2007, 21:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •