Есть ли смысл ставить пламегаситель? - Страница 2
  1. #21
    Polo
    Регистрация
    06.04.2005
    Возраст
    44
    Сообщений
    336
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чубук,

    У кого турбина, того "стоячая волна" выхлопа не особо волнует.
    Во как. А у кого нет турбины? Можно поподробнее про "стоячую волну" для двигателей без турбины?

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    59
    Сообщений
    27,325
    Спасибо +
    Получено: 4,656
    Отправлено: 2,260

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По-простому...
    Представляешь, что в приемной трубе происходит во время выхлопа из очередного цилиндра? Отражения, завихрения...пока все удастся вытолкать в резонатор
    Потому геометрия (форма, длина, толщина, ...) приемной трубы и всего, что в нее вставлено, сильно влияет на прохождение через нее газов. Если затруднить прохождение газов, то затрудняется освобождение цилиндров, ... теряется мощность...
    Потому любые изменения в конструкции оптимизированной производителями приемной части приводят почти всегда к ухудшению. У турбированных двигателей эти ухудшения меньше, так как крыльчатка турбины является самой большой помехой для выхлопа, но она же гасит отражения и переотражения.
    Понаписал...
    По науке пусть специалисты объясняют.
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  3. #23
    Lupo
    Регистрация
    02.06.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Сообщений
    190
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 1967s
    я б его уже тоже вырезал....
    Хм... и что? это приговор уже безаппеляционный?
    VW.PASSAT-B5.GP AWM 125kW Suzuki GrV J20A 103 kW
    Кто понял жизнь, тот не спешит KK №00510

  4. #24
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Yurman

    да нет...не приговор...
    он же работает исправно и свою функцию выполняет...
    просто для 2 лямбд нужно или ставить программу эмулирования второй лямбды, или перепрошить мозги на ЕВРО2 например...

    а так - Миша прав...толку от него в России - 0...
    Пассат даже без катализаторов легко укладывается в любые наши нормы по выхлопу с огромным запасом...

    и то и другое делается без особых проблем...

    (сейчас уже не актуально...машинку поменял, а она и с двумя катализаторами летает как Боинг... )

  5. #25
    Passat
    Регистрация
    08.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,546
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как узнать сколько лямбд?

  6. #26
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Mex@n!K
    Регистрация
    18.11.2005
    Адрес
    Съебёж, Эта Страна
    Возраст
    32
    Сообщений
    9,313
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    MiSt
    У тебя 2, а так просто посмотреть...

    Ну незнаю, может конечно в России оно и не нужно...Но я прекрасно помню как мой B3 с пламегасителем по утрам вонял (и шумел) Как ТАЗ убитый какой-то...Нет уж, вот когда окончательно забъется и 2 лямбда будет ругатся, вот тогда и буду думать. /ИМХО
    04/AWT/GFY

  7. #27
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А вот у меня вопрос такой к соклубникам.
    Ребят, скажите. Вот если нет катов, вместо них вварены просто трубы того же диаметра, что и вся выхлопная магистраль. Надо ли вваривать пламегасители?
    В Турбомоторз мне настоятельно рекомендовали...
    Просто у меня ж две выхлопные магистрали.
    Соответственно, два пламегасителя надо. Они у Турбомоторз по 3000 рублей, кажись.
    Сейчас вроде тихо, но кошмарят попадаловом на два конечных глушителя: греется система очень.

    Что скажите?
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  8. #28
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Demon
    между катализаторами и конечными глушителями стоят ещё РЕЗОНАТОРЫ (по сути - те же пламягасители)
    я сильно сомневаюсь, что конечные банки "выгорят"... [-X

  9. #29
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    думаю
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  10. #30
    Passat
    Регистрация
    06.07.2005
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,344
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    выгорит выгори... ОДНАЗНАЧНА ))) могет Димон могет ...
    И..причем тут резонатор ??
    И резонатор выгорит первым !!!!

  11. #31
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,313
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Пока выгорит пройдет не год и не два.Тысячь 100-120 откатаешь однозначно.Говорю из опыта Б3.Я проехал 140 тысячь без ката и без гасителя ничего не прогарело.
    Demon
    ИМХО не ставь.Смысла нет, в пламягасителем труба все

  12. #32
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    Серёжка, я все-таки склонен поставить их от греха подальше...
    Да и потише машинка будет. И головной боли не будет.

    KAA
    Ну что ж ты меня так палишь-то?!
    Я ж это все для души, а не для варварства.
    Поедем с первым снегом на дрифт. Я уже всю Ходынку забил вместе с ГрандПарком.

    ...правда, пока об этом никто не знает.

    ОФФ
    А кто-нить знает, где достать конусы дорожные?
    Нужны большие и штук 30-40...
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

  13. #33
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    KAA
    Саша...резонатор при том, что он тоже железный...

    и до конечного глушителя температура выхода не "достает"...

    и прав абсолютно Devinity - в обозримом будущем ничего там не выгорит...

    Demon
    склонен - ставь!!!

    по уму конешно лучше ставить...просто ты как спросил - я так и ответил...

  14. #34
    Passat
    Регистрация
    18.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    1,364
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s

    В очередной раз: респект и уважуха!
    Игольчато-расфуфыренный, 2011.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 21
    Последнее сообщение: 23.11.2012, 09:34
  2. Ответов: 31
    Последнее сообщение: 02.04.2012, 21:51
  3. Чистка ДЗ на дизеле, есть ли смысл?
    от mel в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 13.03.2007, 17:12
  4. Обрыв ГРМ на V6 2.8 есть ли смысл?
    от Хоттабыч в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 47
    Последнее сообщение: 10.08.2006, 12:56
  5. Есть ли смысл брать ТДИ с огромным пробегом?
    от Человек в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 10.02.2006, 21:06

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •