Помогите пришла беда.

[KBI]

У меня была уже тема ( стучат гидрики или клапана) .Сегодня вскрыли мотор .короче упал клапан и разворатил всю головку ,поршень и клапан загнул,и типа стружка попала в турбину.
сказали 150 т.руб. за ремонт.

[_Andrey_]

А зачем коленвал, шатуны, вкладыши?
И напиши год выпуска и тип двигла

[mark_V]

KBI, помочь твоей беде не просто трудно, я бы даже сказал - невозможно. Авто, двигатель, год и т.д. Не поленись - укажи в подписи или просто так скажи.
Если все действительно так, как расписано - проще другой движок поискать.

[1967s]

KBI
я бы заказал б/ушную головку.. и потом посмотрел и поменял турбину...
..или ещё проще - взял бы мотор б/у целиком...вот уж точно дешевле будет...( тем более сейчас можно взять мотор с гарантией и с проверкой)...
если хочешь всё заказывать - смотри вот здесь -
http://www.elcats.ru/vw/#22

выбираешь свой год в списке справа , потом выбираешь раздел "двигатель" например, потом выбираешь деталь или агрегат для своего мотора и открываешь для просмотра картинку которая появиться - и там по номерам на картинке - все детали и все коды для них оригинальные....в таблице справа...всё до последней гайки...

..а так - ребята тебе ЕТКУ скинут надеюсь...

[Bazarov]

сказали 150 т.руб. за ремонт.

В таком случае чиниться бесполезно, ИМХО!

Читай 1967s - дело говорит. =D> Как и всегда, собственно.

[Валерич]

стружка попала в турбину

Это каким же образом,с маслом что ли,а как же фильтр?

[_Andrey_]

Головка в сборе (клапана, распредвал): 028 103 256 HX
шатун в сборе: 028 198 401 F (в сборе - значит со втулкой под палец)
Вкладыш: 028 105 701 J
коренной подшипник 026 198 491 + 026 198 421 : комплект упорных шайб
По поршневой нада знать размер (ремонт или нет), и я думаю что не надо её менять

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

А в турбу я так понял попало через выпускной колектор?!

[1967s]

_Andrey_
много перечислять придется...
в ссылке - всё есть.... - просто ему надо брать и выписывать...и разбираться что надо а что нет...

[mark_V]

KBI, а выложи-ка ты фото всего этого безобразия, включая как выглядит крыльчатка ТКР, поршень, который раздолбало и т.д.

[KBI]

Лучше не смотреть это ужасно,да и сейчас не до этого.

А какой диаметр у поршня ?


VW PASSAT 1,9 TDI 90 л.с. 1999г.в.АНН

[mark_V]

KBI,
норма 79,47
1 рем. 79,72
2 рем. 79,97

[oleg-kv]

KBI
Да твой случай по круче будет.
У меня до поршней дело не дошло.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %FC#171499
Б/у нормальную вряд ли найдешь-трещины от посадочных мест форсунок
http://photofile.ru/image.php?id=20719300

ГБЦ поставил Amadeo Marti Carbonell -читай там же

[KBI]

А можно головку АНН заменить на AHU или AFH.

[oleg-kv]

А можно головку АНН заменить на AHU или AFH.

По ЭТКЕ ГБЦ на эти двигатели одна и та же

Головка в сборе (клапана, распредвал): 028 103 256 HX

Неправильно, правильный номер 028 103 265 HX

Остальное не проверял

[_Andrey_]

oleg-kv
KBI
Прошу прощения, ошибся.
Но руководствоваться только моими номерами тоже неправильно, ведь это дорогая з/часть.

[Viktor M]

Не парьте голову:

Головка в сборе - 21000 рэ - "освяженная", т.е. с поменеными колпачками, притертыми клапанами и плоскостью.
Поршневая в сборе (замены колец не требует) - 10000 рэ.
Коленвал в сборе с родными вкладышами - 10000 рэ.
Насос масляный - 1500 рэ
Турбина - 12000 рэ
Комплект прокладок, сальников, туда же ГРМ и приводные ремни - порядка 15000 рэ.
Масло, антифриз, фильтра = 3000 рэ.
Гильзовка блока (под номинал, естественно) - в Москве - 4000 рэ/циллиндр = 16000 рэ
Сборка - 6000 рэ

Итого: 21000+10000+10000+1500+12000+15000+3000+16000+8000=94500
Плюс 5500 на непредвиденные расходы включая отправку ДВС в Москву и обратно = 100000 рэ

Ну еще, как максимум 10000рэ - снять/поставить силовой агрегат (переферийных цен не знаю, но они точно ниже, чем в Москве)

Всего: 110000 рэ.

Все вышеуказанные б/у детали - с пробегом не более 100 т.км (говорю с запасом), к/в и поршневая - есть очень свежие (30-40 т.км).

Годовая гарантия, срок исполнения - две недели (самое долгое - гильзовка - до 10 дней). Присылай блок, коллектора, поддон и ТНВД с кронштейном, обратно получишь двигатель в сборе.
Не вздумайте его точить - это убийство для дизеля, то что прокатывает для тазов - для высокоточных моторов не приемлимо.

[oleg-kv]

Головка в сборе - 21000 рэ - "освяженная", т.е.

И даже трещин таких нет?
Я так понимаю-это болезнь всех эих ГБЦ, из трех б/у на всех ГБЦ у нескольких форсунок были трещины где-то меньше, где-то больше

[Viktor M]

И даже трещин таких нет?
Я так понимаю-это болезнь всех эих ГБЦ, из трех б/у на всех ГБЦ у нескольких форсунок были трещины где-то меньше, где-то больше

Мы не разбираем старый уставший хлам (96-98 пробег от 200 т. км.) - это просто не выгодно, да и потом перед людьми краснеть , за то гонво которое продал - зачем это надо?!?

Раз мы даем гарантию, то наверное , я уверен в качестве з/ч которые мы используем при ремонте.

[KBI]

Приметили головку в сборе новую,только буквы ни те

[Viktor M]

Номера на отливке не совпадают с номерами в Этке, но если это 028-ая голова - то это то, что тебе надо.