0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Машина очень нравиться, тяготы с подвеской готов был терпеть с самого начала и на такие затраты по замене готовился.
Но всё началось месяц назад - сначала расходомер, потом лямбда-зонд, а прошлой неделе я хотел её убить. Ехал из Выборга в Питер - обгоняю на 4 передаче(км110) и она глохнет. Я думаю х...ня сейчас заведу, а нет не завёл до Питера 100км, приехали друзья из выборга притащили в Выборгский сервис. После 3 часов диагностики мне скзали что сломалась дросельная заслонка. Я поехал в Питер искать, посмотрел в existe, и ох..ел стоит 900 баксов на двигатель ARG.
ВОт теперь я думаю - она уже сыпаться начала и если все запчасти столько стоят что будет дальше.![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
terrana, не парься !
Сделай полную диагностику авто в хорошем сервисе !
А потом будешь думать.
К тому же, то что ты меняешь это не расходники, а агрегаты которые будут служить потом долго и исправно при надлежащем отношении к авто.
Удачи !
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
terrana
в Пассате не так много вещей, из за поломки которых машина встанет на дороге...ДЗ - это конечно плохо...но её замена - это на всю оставшуюся жизнь авто у тебя...
..так что - сначала хорошая диагностика, потом устранение косяков и всё - радуемся дальше....![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 141 Отправлено: 16 |
terrana
Тока не покупай ДЗ за 900$. Не турбина, чай. Поищи на разборе. ИМХО.![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
terranaСообщение от terrana
Но всё началось месяц назад - сначала расходомер, потом лямбда-зонд,
Реально причины для замены были, помогало, или так, для профилактики? Может имеется одна общая неисправность? Точно ли ДЗ? Сколько врачей, столько и диагнозов. ДЗ часто и целиком не ломается. Наверное, возможен ремонт из запчастей на разборе с целью экономии.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Всё что менял всё всё помогало.
Все симптомы которые мне не нравились после замены проходили.
А диагностику проводили два(по моему они же единственные диагносты в Выборге). Я купил на разборке ДЗ и вечером в воскресенье её поменял. Она стоила 150 баксов.
Но проблемы следующая в existe мне сказали заслонка 06b133062g, а в другом месте(на разборке) тоже смотрели в программе, что по моему Vinу должна быть 06b133062e. В итоге я её купил, когда снимали у меня оказалась что стоит 06b133062g. Они идентичные и делать было нечего я её поставил. Машина завелась, но то ли я поставил?
Помогите, если надо vin могу сказать.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
ну насчёт лямбды не знаю а вот расходомеры себе почти все поменяли.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А заслонки дросельные![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
terrana
Блин, прямо моя машинка и год и двигатель и цвет....
Но у меня за три года пользования ею, только свечи, фильтры, масло, рычаги, ну и так по мелочи...Правда я всегда опережаю события и делаю постоянный осмотр и диагностику...
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я тоже опережаю, расходники поменял.
Диагностику делал если что-то немного не нравилась, даже немного не так.
Но это знаете как лучший друг подвёл - при обгоне заглохла, а если бы это где нибудь на перефирии - ВСЁ ЖОПА бы была.
Спасибо: |
Получено: 4 Отправлено: 0 |
terrana
Да не парься ты с такими траблами, да согласен ДЗ неприятно, но расходомер поменял 2 года назад, лямбду этой зимой, до этого 7 лет исправно трудилась, управление впускным коллектором, у меня не турбо, ну вот в общем и все....хотя еще подвеску в прошлом году поменял переднюю целиком....
З.Ы. Машина у меня 4 года ....., масло, колодки, фильтра не считать....
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 11 |
>Мои четыре месяца на B5 - не знаю что и думать!!!
не думай. продавай.
>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
terrana
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 7%E4%E8%EB Ничего, срослось. Влилась в семейный бюджет как родная. К середине апреля напишу отчет годовой эксплуатации. Мало ты слишком поездил на ней что бы было желание убить.
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
Про проблемы с ДЗ-ты уже давно знал, а вот занимался ли ты этим вопросом? Я имею ввиду чистку и последующую диагностику?Сообщение от terrana
ВОт теперь я думаю - она уже сыпаться начала
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 001#225681
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
На следующий день поехал промыл заслонку и пришлось расходомер воздуха менять - она перестала дергаться, троить и стала в мороз заводиться нормально.
Больше ошибок не было, при следующей диагностике показало что лямбда зонд неисправен - тоже поменял. Но диагностика же не показывала что ещё какие-то проблемы с заслонкой.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
terrana, у меня поначалу тоже была куча проблем. Постепенно все исправил. Сейчас остались только повышенные обороты хх (1400 об/мин.) На сервисе также предложили дроссельную заслонку поменять отказался и езжу нормально. Правда с расходом масла так и не разобрался хотя и промывку мотора делал. Так что проблемы с машиной бывают у всех, главное найти причину и устранить.
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
terranaПодумай ещё и о том, что продавали тебе её не новую и продавать могли именно по причине необходимости вкладывать деньги. Нет ни чего вечного, года и пробег дают о себе знать.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 1 |
Можно к этому добавить что деньги вкладывать не хотели и вообще не вкладывали. Есть такая категория водителей, которые на машину смотрят как на груду железа. Если это так, то возможно есть смысл продать...Сообщение от димыч
terranaПодумай ещё и о том, что продавали тебе её не новую и продавать могли именно по причине необходимости вкладывать деньги. Нет ни чего вечного, года и пробег дают о себе знать.
_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHL
VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
terrana
Слушай, у меня еще была такая фигня...Машина начала как бы подтраивать (на холостых гуляли обороты) и подергиваться при движении. Считали ошибки. Показывают на регулятор давления и лямбду... Начал с лямбды. Заменил - изменений нет. Поехал в сервис, давление топлива в норме. Потом случайно заметил трещину в резиновом шланге идущем от тройника к дроссельной заслонке. На работающем двигателе засовываю туда палец, воздух аж свистит. Купил шланг б/у на разборе, поставил. Все нормально. Через месяц опять то же самое... Смотрю, шланг опять треснутый. Пришлось из двух шлангов собрать один и соединить их через штуцер из трубочки диаметром 12 мм. Шланг рвался в месте изгиба его на 90 градусов, он там был какой то приплюснутый, не полного своего сечения. После моего колхоза, теперь в этом месте шланг не приплюснутый, полного сечения и все опять вошло в норму (по работе двигателя).
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Спасибо за помощь, завтра первый раз на встречу - поговорю с людьми.