0
-
23.03.2006, 16:15 #1
- Регистрация
- 26.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Мои четыре месяца на B5 - не знаю что и думать!!!
Машина очень нравиться, тяготы с подвеской готов был терпеть с самого начала и на такие затраты по замене готовился.
Но всё началось месяц назад - сначала расходомер, потом лямбда-зонд, а прошлой неделе я хотел её убить. Ехал из Выборга в Питер - обгоняю на 4 передаче(км110) и она глохнет. Я думаю х...ня сейчас заведу, а нет не завёл до Питера 100км, приехали друзья из выборга притащили в Выборгский сервис. После 3 часов диагностики мне скзали что сломалась дросельная заслонка. Я поехал в Питер искать, посмотрел в existe, и ох..ел стоит 900 баксов на двигатель ARG.
ВОт теперь я думаю - она уже сыпаться начала и если все запчасти столько стоят что будет дальше.
-
23.03.2006, 16:21 #2
- Регистрация
- 12.12.2005
- Адрес
- Россия
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 305
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0terrana, не парься !
Сделай полную диагностику авто в хорошем сервисе !
А потом будешь думать.
К тому же, то что ты меняешь это не расходники, а агрегаты которые будут служить потом долго и исправно при надлежащем отношении к авто.
Удачи !
-
23.03.2006, 16:30 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0terrana
в Пассате не так много вещей, из за поломки которых машина встанет на дороге...ДЗ - это конечно плохо...но её замена - это на всю оставшуюся жизнь авто у тебя...
..так что - сначала хорошая диагностика, потом устранение косяков и всё - радуемся дальше....
-
23.03.2006, 16:35 #4
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0terrana
Тока не покупай ДЗ за 900$. Не турбина, чай. Поищи на разборе. ИМХО.
-
23.03.2006, 16:48 #5
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от terrana
Реально причины для замены были, помогало, или так, для профилактики? Может имеется одна общая неисправность? Точно ли ДЗ? Сколько врачей, столько и диагнозов. ДЗ часто и целиком не ломается. Наверное, возможен ремонт из запчастей на разборе с целью экономии.APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
23.03.2006, 17:03 #6
- Регистрация
- 26.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всё что менял всё всё помогало.
Все симптомы которые мне не нравились после замены проходили.
А диагностику проводили два(по моему они же единственные диагносты в Выборге). Я купил на разборке ДЗ и вечером в воскресенье её поменял. Она стоила 150 баксов.
Но проблемы следующая в existe мне сказали заслонка 06b133062g, а в другом месте(на разборке) тоже смотрели в программе, что по моему Vinу должна быть 06b133062e. В итоге я её купил, когда снимали у меня оказалась что стоит 06b133062g. Они идентичные и делать было нечего я её поставил. Машина завелась, но то ли я поставил?
Помогите, если надо vin могу сказать.
-
23.03.2006, 17:06 #7
- Регистрация
- 05.03.2005
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ну насчёт лямбды не знаю а вот расходомеры себе почти все поменяли.
-
23.03.2006, 17:08 #8
- Регистрация
- 26.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А заслонки дросельные
-
23.03.2006, 17:15 #9
- Регистрация
- 01.11.2004
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,015
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0terrana
Блин, прямо моя машинка и год и двигатель и цвет....
Но у меня за три года пользования ею, только свечи, фильтры, масло, рычаги, ну и так по мелочи...Правда я всегда опережаю события и делаю постоянный осмотр и диагностику...
-
23.03.2006, 17:21 #10
- Регистрация
- 26.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я тоже опережаю, расходники поменял.
Диагностику делал если что-то немного не нравилась, даже немного не так.
Но это знаете как лучший друг подвёл - при обгоне заглохла, а если бы это где нибудь на перефирии - ВСЁ ЖОПА бы была.
-
23.03.2006, 17:48 #11
- Регистрация
- 20.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 3,126
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0terrana
Да не парься ты с такими траблами, да согласен ДЗ неприятно, но расходомер поменял 2 года назад, лямбду этой зимой, до этого 7 лет исправно трудилась, управление впускным коллектором, у меня не турбо, ну вот в общем и все....хотя еще подвеску в прошлом году поменял переднюю целиком....
З.Ы. Машина у меня 4 года ....., масло, колодки, фильтра не считать....
-
23.03.2006, 19:06 #12
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0>Мои четыре месяца на B5 - не знаю что и думать!!!
не думай. продавай.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
23.03.2006, 19:46 #13
- Регистрация
- 18.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 10,319
Спасибо: Получено: 266
Отправлено: 147
0terrana
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 7%E4%E8%EB Ничего, срослось. Влилась в семейный бюджет как родная. К середине апреля напишу отчет годовой эксплуатации. Мало ты слишком поездил на ней что бы было желание убить.Остались только дети.
-
23.03.2006, 20:32 #14
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 19
Отправлено: 0
0Сообщение от terrana
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 001#225681Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
23.03.2006, 21:43 #15
- Регистрация
- 26.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0На следующий день поехал промыл заслонку и пришлось расходомер воздуха менять - она перестала дергаться, троить и стала в мороз заводиться нормально.
Больше ошибок не было, при следующей диагностике показало что лямбда зонд неисправен - тоже поменял. Но диагностика же не показывала что ещё какие-то проблемы с заслонкой.
-
23.03.2006, 22:42 #16
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Россия, Вологда
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 64
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0terrana, у меня поначалу тоже была куча проблем. Постепенно все исправил. Сейчас остались только повышенные обороты хх (1400 об/мин.) На сервисе также предложили дроссельную заслонку поменять отказался и езжу нормально. Правда с расходом масла так и не разобрался хотя и промывку мотора делал. Так что проблемы с машиной бывают у всех, главное найти причину и устранить.
-
24.03.2006, 10:21 #17
- Регистрация
- 05.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 5,613
Спасибо: Получено: 84
Отправлено: 49
0terranaПодумай ещё и о том, что продавали тебе её не новую и продавать могли именно по причине необходимости вкладывать деньги. Нет ни чего вечного, года и пробег дают о себе знать.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
-
24.03.2006, 10:34 #18
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от димыч
_____________________
Просто В-5 1998 1,6/AHLVW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
24.03.2006, 10:47 #19
- Регистрация
- 01.11.2004
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,015
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0terrana
Слушай, у меня еще была такая фигня...Машина начала как бы подтраивать (на холостых гуляли обороты) и подергиваться при движении. Считали ошибки. Показывают на регулятор давления и лямбду... Начал с лямбды. Заменил - изменений нет. Поехал в сервис, давление топлива в норме. Потом случайно заметил трещину в резиновом шланге идущем от тройника к дроссельной заслонке. На работающем двигателе засовываю туда палец, воздух аж свистит. Купил шланг б/у на разборе, поставил. Все нормально. Через месяц опять то же самое... Смотрю, шланг опять треснутый. Пришлось из двух шлангов собрать один и соединить их через штуцер из трубочки диаметром 12 мм. Шланг рвался в месте изгиба его на 90 градусов, он там был какой то приплюснутый, не полного своего сечения. После моего колхоза, теперь в этом месте шланг не приплюснутый, полного сечения и все опять вошло в норму (по работе двигателя).
-
24.03.2006, 21:48 #20
- Регистрация
- 26.12.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за помощь, завтра первый раз на встречу - поговорю с людьми.
Похожие темы
-
Холодно в салоне. Не знаю что с этим уже делать...
от GBKJN в разделе Архив 2008г.Ответов: 16Последнее сообщение: 30.11.2008, 14:02 -
Подскажите, загорается надпись, а я не знаю что обозначает.
от Паша -новичок=))) в разделе Архив 2008г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.04.2008, 19:23 -
История моего Паси за четыре месяца.
от Slow в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 07.09.2007, 09:03 -
Помогите катастрофа с машиной! не знаю что это такое....
от PaPa_CaRLO в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 18.10.2006, 17:56 -
Я знаю, что трудно посоветовать, но все таки.
от Petlev в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 21.09.2005, 10:03