Ключом не открывается ни одна дверь

[1967s]

BAD
пластмассовый ключик - это не обязаловка...не боись...у меня с рождения его нет - и продавая мне машину - дилер по акту передал мне 2 ключа-брелка...и в сервисной книжке кстати я тоже расписался за 2 брелка без доп.ключика пластикового....там раздел был "с машиной переданы..." - типографский такой раздел в главе куплено/продано...так вот в этом разделе про ключ даже графы не было...хотя в мануале этот ключик упоминается....

[Axl]

И всё таки я настаиваю на своей версии, что личинки замков закисли напрочь!!!!
Если бы сам не сталкивался, то промолчал...

Гариссон не сказал одну ВАЖНУЮ вещь...
Он ключами НИ РАЗУ не пользовался для открывания дверей/багажника... [-X
Всегда только с пульта.
Подозреваю, что предыдущий хозяин тоже...
Вспомните, как часто Вы сами пользуютесь ключами для открытия дверей?

У меня была точно такая же проблема с личиной багажника...
Ключ не входил, хоть убейся...
Наполовину и всё...
Как не пихай, кто меня знает, поймет, уж чего-чего, а дури в руках мне не занимать...
Я больше часа разрабатывал личину, с помощью WD-40
2 блакона избрызгал...
Вы бы видели сколько гуано из личинки вытекло...

[1967s]

Axl
Игорь - так ведь здраво все так и предположили... - я и сам сказал - закисшие личинки...

..просто глушить замки таким хитроумным способом - это мазохизм...

..я за свою жизнь не видел ни разу...максимум - просто ставили заглушки вместо личинок....

[DemonB5]

Гариссон, у меня недавно не влезал ключ в личинку , причем упирался конкретно, как в стену. Обошёлся даже без ВД-ки, просто покачав вставленый наполовину ключ вверх-вниз и тем самым, как я понимаю, расшевелив замерзшие/загрязненные пины Но ключом я все же иногда пользуюсь, поэтому сильно там не закисает

[AndreiB6]

Гариссон
Скорее всего закисли личинки. У знакомого на Октавии (замки с WV В5 одинаковые) было то же самое. Сняли замок, брызгали, брызгали WД-40 - бесполезно, ключ стал входить, но не проворачивает. Разобрали замок. Там есть что то типа кольца, которое сделано из силумина (кажется), вот оно и "прикипело" к замку из-за разного металла замка и кольца... Кончилось тем, что сломали это кольцо. Думали уже покупать новый замок, но потом отдали токарю и он сделал это кольцо. Потом все работало нормально.

[Гариссон]

О.К. Седня залью нах...все замки и завтра залью ....ВД-ой....И каждый день буду разрабатывать...Будем надеяца,что они и вправду закисли.... Спасибо всем за советы.....

[Aleksander]

Гариссон, может все же лучше провод от аккумулятора в доступное место вывести?
А нерабочие личинки пусть останутся "приятным сюрпризом" для потенциального злодея?

[Viktor M]

Личинки закисают т.к. ими не пользуются практически никогда, мы же все (по статистике - только 5% автомобилистов не оборудуют свою машину сигнализацией) открываем/закрываем машину с брелка сигналки!!!???!!!

Что бы этого не происходило, как правлильно советовали выше, надо делать профилактику. Если до профилактики руки не доходят, то хотя бы раз в неделю засовывать ключ везде, где есть личинки, и хотя бы по разу открывать/закрывать.

Бывают случаи, когда лечинка закисла "насмерть". Тут можем помочь - перебираем личинки под ключ.

[Гариссон]

Aleksander А в какое например место можно вывести провод?Ваш совет...И как это сделать лучше с технической точки зрения?

[oleg-kv]

А в какое например место можно вывести провод?Ваш совет...И как это сделать лучше с технической точки зрения?

Например к проводу поворотника в крыле

[Aleksander]

Еще еак вариант "на вскидку" - передний бампер, где заглушка, которая закрывает место установки проушины для буксировки. Сделать разъем "а-ля гнездо под гроздь/штырек", засунуть его в пластиковую типа баночку/коробочку от витаминов с закручивающейся крышкой, саму баночку нормально герметизировать (вход в неё провода) ну и прикитуть, как её там прикрепить.
Возникнет надобность - вытащил заклушку, открутил крышечку - запхал туда типа "папу" с "+" -сом - и всех делов. Но "+" от аккумулятора тянуть только через хороший мощный диод, от греха короткого замыкания.