Машина кипит, срочно нужна помощь!!! HELP!!!!!

[1967s]

pavel1
причина растрескивания - это ВОЗРАСТ!!! раскололо её на валу от СТАРОСТИ, выработки , естественного износа подшипника вала......уверенно говорю - с вероятностью 99%...среда работы помпы - достаточно агрессивная...это в основном естественный высокий температурный режим двигателя ,.... и её привод - рывки при разгонах/торможениях, и чистота ОЖ и всякая грязька которая в системе охлаждения от возраста накапливается и циркулирует...

..перегрев - это вторично...

..вот отчасти и поэтому при замене ремня ГРМ-а практически ВСЕ производители (а не только ВАГ) рекомендуют менять и помпу...а не только чтобы 2 раза за разборку не платить....

[Makus]

pavel1

Я думаю что она както вращалась. Скорее всего на холостых кое что она качала, слабо конечно, а вот когда начинаешь крутить сопротивление растет, ну и конечно она прокручивалась.

Вобщем умерла своей смертью, порае ей уже было.
1967s
В декабре месяце я тоже думал ну вот все починил, теперь только масло меняй, а оно видишь чего вылезло. Надеюсь конечно, что все будет ОК, но машина то не новая, да и вообще быдет обидно, что то много последнее время я в нее вложил.

[Viktor M]

Совершенно стандартная ситуация, хотя не до сих пор не понятно, почему они (завод) используют такую технологию крепления крыльчатки к валу - там же просто накатка и на неё просто насажена крыльчатка. Был бы там шлиц - подобных ситуаций не возникало бы.

[Makus]

Viktor M
Ну надо же ими денежки на ремонте зарабатывать!

[roman]

Всем привет!Да мнения интересные,а вот если в расширительном бачке пробку забило грязью?Потомучто когда откручиваешь её патрубки начинают нагреваться т.е циркуляция начинается,попробуй крышку промыть и сливное отверстие на самом бачке.

[pavel1]

ВСЕ производители (а не только ВАГ) рекомендуют менять и помпу...

Делаю вывод-агрегат не диагностируется, поломка может возникнуть внезапно, профилактика-упреждающая замена при смене ГРМ (который посмотреть хотя-бы можно визуально)

[Makus]

roman

В итоге все было рабочее кроме помпы, а крышка не открывалась, из за отсутствия достаточного давления.

Все ужо починил. Из климы тепло, стрелочка замерла на 90, все ок!

[1967s]

pavel1
верно...

...Makus
это ты сейчас проделал очень не слабое ТО - практически обновил всё, что в основном мешает Пассату хорошо ездить если ломается...остальное - фигня по большому счету....

[Makus]

1967s

Твоими устами бы........

Надеюсь!

Думаю только в начале лета, ходовую перекинуть и вот тогда уже все, она чего то начала меня тревожить.

[1967s]

Makus
- она всех тревожит примерно раз в 1-2 года...это уже философия у Пассата...

[Makus]

1967s

это я в курсе, есть вопросики по этому поводу, куда их лучше написать, в новую тему. Собственно интересует следующее, в чем разница обычного комплекта и усиленного (типо плохие дороги), только в пружинах или рычаги тоже другие?

[1967s]

Makus
не надо никуда писАть - а то замучают...

в двух словах и исчерпывающе - есть вариант подвески 1ВВ - это и есть адаптированная усиленная подвеска...она на всех официально продаваемых и проданных в России в последние годы Пассатах стоит...

..более мощные пружины и немного другие амортизаторы...всё остальное - идентично !!!!

рычаги, стойки, и тд и тп - всё одинаковое...

..что сделать чтоб усилить или приподнять и что для этого надо штатно - смотри здесь
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 735#129735

[Makus]

1967s

понятно, тоесть так же эти рычаги умирают, просто машина выше?!
Тогда буду ставить такую же как была, мягенькую, низенькую.
Да последний вопрос по этому поводу, что входит в комплект (тут просто люди говорят что комплект покупать дешевле)?

[Maxfactor]

Makus
в ориганальный к-т входят рычаги, наконечники и комплект болтов.

[1967s]

Makus
вот тебе Лёша и ответил...

..ВСЕ рычаги, ВСЕ болты, и наконечники...

комплектом конешно дешевле...только есть два совета:
1.ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ ( не обязательно у дилера - там очень дорого.. [-X ) - будешь покупать - лучше здесь спроси совета перед покупкой, когда уже решишься..

2. Подвеска устанавливается и крепится определенным образом - в частности затягивать её нужно ПОД НАГРУЗКОЙ а не на подъемнике...так что где попало - не меняй... [-X

[Makus]

1967s

Ух ты, буду иметь в виду!!!

Спасибо, думаю ближе к лету подниму эту тему.

Очень хочется наконец то на встречу приехать но не знаю если получится.

[Maxfactor]

Makus
а ты не хоти, просто возьми и преедь!

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

Makus
Оригинальный комплект идет в неказистой коричневатой коробке.
Каждый рычаг упакован в ударопрочный целофан с маркировкой.

ТРВ не бери!!!!!!

[SherKhan©]

Makus
все хорошо, что хорошо кончается, я щас тоже буду менять пемни и поменяю помпу :-)
но вот у меня еще вопрос возник по подвеске :-)
а что если на машинку с ркпп поставить усиленные пружинки от машинки с мкпп, понимаю что будет ездить как по рельсам..но у нас в городе такие колеи что ужас просто, а на брюхе лежать неприятно...
эта замена ТОЧНО не повредит подвеске?
и еще, скока стоит примерно "комплект для плохих дорог"?

[1967s]

SherKhan©
оригинальный амортизатор около 190 енотов...
пружины - где то по 60....

..чтобы просто приподнять - достаточно поменять пружины...
..подвеске не повредит....

[SherKhan©]

оригинальный это боже или сакс ?...или еще какие есть?