Порван пыльник рулевой тяги

**RGOR** · 14.03.2006, 13:44

При осмотре (без снятия колес) обнаружен отрыв пыльника правой рулевой тяги. Чем это может грозить?
Поиск ответа не дал.

**DENdyRec** · 14.03.2006, 13:51

Такая же беда... Думается, что ничего серьёзного не будет, но лучше поставить новый.

**1967s** · 14.03.2006, 13:56

RGOR
DENdyRec
ключевое слово - ПЫЛЬНИК... для защиты от пыли и грязи...грозит вот чем - грязь портит тягу (царапается, оставляет риски и тд и тп...) - тяга в свою очередь портит сальник...ну а дальше - понятно...

поменять пыльник надо....

**DENdyRec** · 14.03.2006, 14:03

Сообщение от 1967s

тяга в свою очередь портит сальник

Сори за неточность, но я говорил про пыльник наконечника... Там тоже есть сальник?

Сообщение от 1967s

поменять пыльник надо....

ага

**1967s** · 14.03.2006, 14:12

я вот что имел в виду....

Сообщение от RGOR

При осмотре (без снятия колес) обнаружен отрыв пыльника правой рулевой тяги. Чем это может грозить?
Поиск ответа не дал.

...логично предположив что речь идет о пыльнике рейки....

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

DENdyRec
вот здесь
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=221&unit=CCF0B622

- ты имел в виду пыльник номер 6... или пыльник шаровой?...на наконечнике номер 3 ?...

...если шаровой - его тем более менять надо....по той же причине - грязь спровоцирует очень быстрый износ шаровой....

**DENdyRec** · 14.03.2006, 14:19

Сообщение от 1967s

ты имел в виду пыльник номер 6... или пыльник шаровой?...на наконечнике номер 3 ?

Я имел ввиду номер 3. Уже бегу в магазин за новым... У меня ещё не совсем порван, но уже есть трещена... Пока не сквозная. Ждать прорыв, я понял, не стоит?

**1967s** · 14.03.2006, 14:22

DENdyRec
это верное решение...

-
с порванным пыльником шаровая бывает и месяца не живет.... [-X

**DENdyRec** · 14.03.2006, 14:30

1967s

офф. Не в тему, но тоже интересно... Вчера еду с работы, вдруг, бряканье какое-то металлическое сзади-слева во время торможения либо трогания с места...

В багажнике ничего такого нет. Подозрение на стойку, тормозной суппорт или колесо. Остановился, снял колпак - колесо затянуто, пощупал супорт, вроде не дёргается и не греется... Короче, поехал в гараж. Ну, пока ехал, вспомнил про свои огнетушители! Они оба лежат слева в отсеке, и брякаются друг о друга.

А было сначала страшно!

**Alex_3B5** · 14.03.2006, 14:38

RGOR, менять пыльник и чем быстрее тем больше вероятность не лишиться тяги целиком .....

**1967s** · 14.03.2006, 14:42

DENdyRec
это ж не офф - это ОФФ!!!!!!!...

**RGOR** · 14.03.2006, 15:05

1967s
Alex_3B5
Спасибо, братцы! Есть ли сложности с заменой или на сервис?
К офицеалам так не хочется.

**1967s** · 14.03.2006, 15:33

RGOR
если знаешь что такое гаечные ключи, хомуты и тд... - сложностей не будет..

**Гариссон** · 14.03.2006, 16:58

Всем привет. Подскажите ,если немного вытекает смазка из гранаты...тоесть пыльник мокрый,как говорят потеет ...На таком пыльнике реально поездить еще?Или срочно на замену...
В последнее время стал замечать,что при движении больше 80км/ч появляется гул как раз справа,-с той стороны,где порван пыльник...
Может туда уже грязи набилось?
И еще вопрос-чтоб поменять этот самый пыльник-что нужно откручивать? Я так понимаю нужно вал откручивать?

**DENdyRec** · 14.03.2006, 17:02

Сообщение от Гариссон

при движении больше 80км/ч появляется гул

Тут заменой пыльника не обойтись, ИМХО... Похоже, уже поздно.

**Корефан** · 14.03.2006, 17:17

RGOR
Советую срочно заменить,возможен пепец рейке,а она стоит значительно дороже пыльника!

**1967s** · 14.03.2006, 17:19

Гариссон
хм...и в самом деле....

это может быть и ШРУС и ступичный подшипник..точнее тут не скажешь...

**Корефан** · 14.03.2006, 17:19

Гариссон
Я бы заменил смазку шруса,естественно его промыв в бензине.Вынимается привод из ступицы,и меняется пыльник.Удачи!

**RGOR** · 14.03.2006, 18:08

Корефан
А разве пыльник другим концом не к тяге крепится?

**Viktor M** · 14.03.2006, 20:09

Сообщение от 1967s

ключевое слово - ПЫЛЬНИК... для защиты от пыли и грязи...грозит вот чем - грязь портит тягу (царапается, оставляет риски и тд и тп...) - тяга в свою очередь портит сальник...ну а дальше - понятно...

Хочу уточнить: тягу, конечно жалко, но это только маленькая часть грядущего попадоса.

События этой драмы чаще всего разворачиваются так:
1. Порвался пыльник рейки или ШРУСа.
2. Туда устремляется поток грязи состоящей из абразива и самое главное ВОДЫ
3. Сталь, из которой выполнены вал рулевой рейки и граната ШРУСа не отличаются никакой коррозионной стойкойстью, по этому, эти детали начинают очень быстро ржаветь.
4. Далее у рейки - ржавый вал (он станомится шершавым) постепенно разрушает сальник - после чего жидкость ГУРа оказывается на асфальте. У гранаты - корозированный слой быстро разрушается и она начинает трещать, правда с треском можно еще какое-то время ездить, а вот с текущей рейкой - нет, в противном случае произойдет попадос еще и на насос ГУРа.

Вывод: все пыльники должны быть герметичными, не иметь трещин и сидеть плотно и по месту. При отсутствии оригинальных хомутов используйте вязальную проволоку, ленточные хомуты - гонво!!!

**AndySol** · 14.03.2006, 23:00

Сообщение от Гариссон

В последнее время стал замечать,что при движении больше 80км/ч появляется гул как раз справа,-с той стороны,где порван пыльник...

Гариссон
По ходу дела это подшипник, граната гудеть не будет. Поддомкрать покачай колесо. Но пыльник срочно под замену с промывкой. Если всё это началось недавно, то шрус после ремонта ещё должен походить, хотя последнии дни сплошная слякоть могло и воды насосать, но надежда ещё есть.

Если сам занимаешся ремонтом то можно попробовать оставить старую гранату, если на сервисе то может дешевле поменять сразу.

Тема: Порван пыльник рулевой тяги

Опции темы

Поиск по теме

Порван пыльник рулевой тяги

Re: Порван пыльник рулевой тяги

Похожие темы

Замена рулевой тяги

Шарнир рулевой тяги люфтит

Хомуты пыльника рулевой тяги. Размер?

пыльник рулевой рейки А6 (4BC5)

Продольный люфт рулевой тяги... Где люфтит? Теперь с концом.

Ваши права