0
-
14.03.2006, 13:19 #1
- Регистрация
- 21.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 444
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Нужна инфа по Дизельным движкам AHF, ASV отличия от AFN
отличия от AFN
Вопрос в том что на эти движки AHF и ASV в разные годы ставились разные клапана ограничения давления
поз 9 и 10
клапан 1j0 906 627 и 1h0 906 627
клапан ограничения наддува 1j0 906 627a и 1h0 906 627a
Чем отличаются ( кроме цены) ???
взаимозаменяемы или нет для AFN???
Может кто ставил те что с буквой J ???
-
14.03.2006, 14:38 #2
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 551
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0amiron Антох, так ведь картинка то ЕТКАшная про Октавию...
или клапан тебе не для себя?
-
14.03.2006, 15:08 #3
- Регистрация
- 20.06.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 485
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от amiron
-
14.03.2006, 16:10 #4
- Регистрация
- 21.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 444
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0на вагах с насосфорсунками стоит 1j0906627a
клапан у меня глючит. на seat в EXISTE говоряг что 1Н0 снят с производства и новый номер 1J0
нашел в етке для шкоды что на один и тот же движек (схема управления наддувам такаяже как у AFN) ставили и 1h0 и 1J0
а на ваг ни чего не говорят
Просто 1Н0 стоят в два раза дороже чем 1J0 почему непонятно ????
если это одинаковые клапана зачем переплачивать.
кстати они как я понял болезнь для наших движков. многие уже поменяли.
-
14.03.2006, 16:28 #5
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Сообщение от amiron
тогда почему Пирбургский(они ж оба пирбурги) номер у них разный? Да и в наличии на сервисе и тот и тот лежат?
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... j0+906+627
я поставил "дорогой"(не стал рисковать, скупой платит дважды)...
-
14.03.2006, 16:43 #6
- Регистрация
- 20.06.2005
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 485
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0amiron
Недавно заказывал такой клапан в Экзисте.Привезли,сопротивление на концах не то.Возмутился,проверили и сказали что вообще привезли не тот клапан.Ещё неделю ждал,привезли тот 1Н0.Значит он не снят с производства? Выходное сопротивление на обоих номерах,одинаковое!Я бы поставил 1J0,и не парился.Разница в цене ощутимая,1J0-38$,1H0-128$?????????
-
14.03.2006, 16:47 #7
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0Корефан
1H0 906 627A у Комиса я взял за 85 евров.
-
16.03.2006, 10:31 #8
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0amiron
Разные они! Говорил тока что с Виктором_М. Там разное сечение. Подробнее, надеюсь, ответит сам. Я так на всякий пожарный, чтоб не забыть.
-
16.03.2006, 13:12 #9
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Сообщение от steve747
По сути, они эдентичны, за исключением внутреннего сечения (пропускная способность, как следствие мощность, на которую рассчитан вакумник и как результат - скорость реакции вакумника на подачу/отключение разряжения.)
Они НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ.
Более того - для разных типов моторов, они то же разные!!!
Если кому надо, есть в б/у-варианте с гарантией (1000 рэ) - турбинные, (600 рэ) - EGR-овские.
Перед их заменой, необходимо ОДНОЗНАЧНО убедиться, что причина неисправности - именно N75.
-
16.03.2006, 15:11 #10
- Регистрация
- 21.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 444
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вопрос в том что на эти движки AHF и ASV в разные годы ставились разные клапана ограничения давления
поз 9
клапан 1j0 906 627a и 1h0 906 627a
интересует взаимозаменяемость именно этих
головка у обоих белая
-
30.03.2006, 14:56 #11
- Регистрация
- 21.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 444
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0AFN 1.9 110 81 KWt PASSAT
AHF 1.9 110 81 KWt GOLF, SKODA
ASV 1.9 110 81 KWt GOLF, SKODA
все моторы ТНВД имеют при первом рассмотрении одинаковые схемы управления наддувом и вообще похоже одинаковые
в чем тогда отличие
клапана 1j0 906 627a от 1h0 906 627a
клапана 1j0 906 627 от 1h0 906 627
-
31.03.2006, 09:42 #12
- Регистрация
- 20.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 3,027
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0amiron погляди сюда:
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=203&unit=0F10A4FA
Похожие темы
-
Webasto Top E, установка. Нужна инфа (инструкция)!
от Wasily в разделе Архив 2008г.Ответов: 44Последнее сообщение: 19.08.2008, 19:44 -
нужна инфа о 1.8Т
от JOKER_1.8T в разделе Архив 2007г.Ответов: 9Последнее сообщение: 19.11.2007, 15:23 -
Срочно нужна инфа по МКПП!!!
от Димыч в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 17.05.2007, 12:46 -
Нужна инфа passat 1,9 TDI 90 л.с. 1999г.
от KBI в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 03.03.2006, 20:04 -
Собираюсь в отпуск нужна инфа plz
от kirill в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 22.08.2005, 11:35