Нужна инфа по Дизельным движкам AHF, ASV отличия от AFN
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    21.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    47
    Сообщений
    444
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Нужна инфа по Дизельным движкам AHF, ASV отличия от AFN

    отличия от AFN
    Вопрос в том что на эти движки AHF и ASV в разные годы ставились разные клапана ограничения давления

    поз 9 и 10

    клапан 1j0 906 627 и 1h0 906 627
    клапан ограничения наддува 1j0 906 627a и 1h0 906 627a
    Чем отличаются ( кроме цены) ???
    взаимозаменяемы или нет для AFN???
    Может кто ставил те что с буквой J ???

  2. #2
    Golf
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    551
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    amiron Антох, так ведь картинка то ЕТКАшная про Октавию...
    или клапан тебе не для себя?

  3. #3
    Polo
    Регистрация
    20.06.2005
    Возраст
    50
    Сообщений
    485
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amiron
    клапан 1j0 906 627 и 1h0 906 627
    клапан ограничения наддува 1j0 906 627a и 1h0 906 627a
    Чем отличаются ( кроме цены) ???
    взаимозаменяемы или нет для AFN???
    Может кто ставил те что с буквой J ???
    Напиши в Экзист на мыло,там тебе популярно объяснят.Эти номера взаимозаменяемы.1Н0.... и 1J0 это по моему одно и тоже.Только 1H0 номер оригинальный,1J0 номер Шкодовский,на одинаковые движки.Проверь мою инфу через Экзист

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    21.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    47
    Сообщений
    444
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    на вагах с насосфорсунками стоит 1j0906627a

    клапан у меня глючит. на seat в EXISTE говоряг что 1Н0 снят с производства и новый номер 1J0

    нашел в етке для шкоды что на один и тот же движек (схема управления наддувам такаяже как у AFN) ставили и 1h0 и 1J0
    а на ваг ни чего не говорят
    Просто 1Н0 стоят в два раза дороже чем 1J0 почему непонятно ????
    если это одинаковые клапана зачем переплачивать.

    кстати они как я понял болезнь для наших движков. многие уже поменяли.

  5. #5
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от amiron
    Просто 1Н0 стоят в два раза дороже чем 1J0 почему непонятно ????
    если это одинаковые клапана зачем переплачивать.
    amiron
    тогда почему Пирбургский(они ж оба пирбурги) номер у них разный? Да и в наличии на сервисе и тот и тот лежат?
    http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... j0+906+627
    я поставил "дорогой"(не стал рисковать, скупой платит дважды)...

  6. #6
    Polo
    Регистрация
    20.06.2005
    Возраст
    50
    Сообщений
    485
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    amiron
    Недавно заказывал такой клапан в Экзисте.Привезли,сопротивление на концах не то.Возмутился,проверили и сказали что вообще привезли не тот клапан.Ещё неделю ждал,привезли тот 1Н0.Значит он не снят с производства? Выходное сопротивление на обоих номерах,одинаковое!Я бы поставил 1J0,и не парился.Разница в цене ощутимая,1J0-38$,1H0-128$?????????

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Корефан
    1H0 906 627A у Комиса я взял за 85 евров.

  8. #8
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    amiron
    Разные они! Говорил тока что с Виктором_М. Там разное сечение. Подробнее, надеюсь, ответит сам. Я так на всякий пожарный, чтоб не забыть.

  9. #9
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    24.12.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    44
    Сообщений
    7,922
    Спасибо +
    Получено: 36
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от steve747
    Разные они! Говорил тока что с Виктором_М. Там разное сечение. Подробнее, надеюсь, ответит сам. Я так на всякий пожарный, чтоб не забыть.
    Электромагнитные клапана, которыми вы озадачились, имеют явное визуальное различие - цвет "головки", бывают серые, бывают черные.

    По сути, они эдентичны, за исключением внутреннего сечения (пропускная способность, как следствие мощность, на которую рассчитан вакумник и как результат - скорость реакции вакумника на подачу/отключение разряжения.)

    Они НЕ ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ.

    Более того - для разных типов моторов, они то же разные!!!

    Если кому надо, есть в б/у-варианте с гарантией (1000 рэ) - турбинные, (600 рэ) - EGR-овские.

    Перед их заменой, необходимо ОДНОЗНАЧНО убедиться, что причина неисправности - именно N75.

  10. #10
    Polo
    Регистрация
    21.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    47
    Сообщений
    444
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вопрос в том что на эти движки AHF и ASV в разные годы ставились разные клапана ограничения давления

    поз 9
    клапан 1j0 906 627a и 1h0 906 627a
    интересует взаимозаменяемость именно этих

    головка у обоих белая

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    21.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    47
    Сообщений
    444
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AFN 1.9 110 81 KWt PASSAT
    AHF 1.9 110 81 KWt GOLF, SKODA
    ASV 1.9 110 81 KWt GOLF, SKODA

    все моторы ТНВД имеют при первом рассмотрении одинаковые схемы управления наддувом и вообще похоже одинаковые

    в чем тогда отличие
    клапана 1j0 906 627a от 1h0 906 627a
    клапана 1j0 906 627 от 1h0 906 627

  12. #12
    Phaeton
    Регистрация
    20.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    3,027
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!


Похожие темы

  1. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 19.08.2008, 19:44
  2. нужна инфа о 1.8Т
    от JOKER_1.8T в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 19.11.2007, 15:23
  3. Срочно нужна инфа по МКПП!!!
    от Димыч в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 17.05.2007, 12:46
  4. Нужна инфа passat 1,9 TDI 90 л.с. 1999г.
    от KBI в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 03.03.2006, 20:04
  5. Собираюсь в отпуск нужна инфа plz
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 22.08.2005, 11:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •