Всем дизелистам. Тюнинг с помощью Vag-com.

[Maks]

И еще с измененными параметрами когда трогаешся надо больше на газ давить чем когда со стандартными.

[Корефан]

Maks
У меня тоже такая же байда.Первый пишется нормально,второй пишет 32808,и ни в какую Обороты поднимаются до 945,вместо 903.А почему?

[Maks]

Корефан
Кататся пробывал ?

[Корефан]

Maks
Нет.На холостых пробовал

Добавлено спустя 10 минут 13 секунд:

Мне кажется по второму каналу расчитывается значение автоматически,по своим каким то правилам.Если посчитать разницу между базовой и тюнинговой цифрой по 1-му каналу-16,по 2-му каналу-40.А у тебя?

[SilverPass]

modest, и опять не для PD. Дискриминация какя-то для насос-форсуночников.

[Viktor M]

Поясните неграмотному, за какие парамтры отвечают 1-ый и 2-ой каналы???

И это каналы чего, адаптации или базовых установок?

Порылся в Эльзе, ничего не нашел?

Прежде чем что-то менять, хотелось бы понимать, чего меняешь

[Корефан]

Viktor M
Почти уверен что это изменение крутящего момента в пределах дозволенного

[Viktor M]

Почти уверен что это изменение крутящего момента в пределах дозволенного

Я понимаю, что это изменение момента, но за счет чего?

То ли это изменение угла и момента впрыска, то ли это изменение в управлении турбиной?

ЧТО ЭТО ЗА ПАРАМЕТРЫ?

[Maks]

Корефан
У тебя заводские параметры в первом и втором каналах совпали ?

[Корефан]

Maks
В 1 и 2 канале 32768

[imported_AZ]

Поясните неграмотному, за какие парамтры отвечают 1-ый и 2-ой каналы???

И это каналы чего, адаптации или базовых установок?

Порылся в Эльзе, ничего не нашел?

Прежде чем что-то менять, хотелось бы понимать, чего меняешь

адаптация
Recalibrating the Fuel Quantity at Idle
недавно обсуждалось в связи с расходом
помните, допустимое 2.2..9 mg/stroke, оптимальное 3..5
значение по умолчанию 32768 по 1му каналу
имхо, это не тюнинг, а профанация

[Корефан]

AZ
Поподробней можно?

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Люди,караул!При каждом новом открытии страницы,выскакивает какая то параша,и просит установить Флэшплэйер 8.0.Я думаю это какая то прокладка,и не хочу ничего устанавливать.Она меня достала Как можно избавиться от этого?

[kalex]

Народ!
Рекомендую не заниматься фигней. Один немец глупость написал, а сто наивных россиян ее хотят повторить...

Ну ладно еще первый канал подергать - он в небольших пределах изменяет количество впрыснутого топлива - можно чуть улучшить реакцию на педаль или подправить мелкие проблемы в динамике.
Но второй-то нафига менять - это сдвиг в небольших пределах холостых оборотов и ничего более.

Но никакого ощутимого изменения в мощности вы таким способом на получите... Только дымить и жечь топлива будете побольше...

[imported_AZ]

Поподробней можно?

oleg-kv тут пытался мудрить:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10980

впрочем, ничего плохого не будет - можно попробовать покататься на максимуме

и доложить о результатах

[kalex]

Поподробней можно?

oleg-kv тут пытался мудрить:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=10980

впрочем, ничего плохого не будет - можно попробовать покататься на максимуме

и доложить о результатах

Чудес не будет. Результаты они заранее известны.
Простая арифметика. При стандартном чиптюнинге 1.9TDI ограничитель момента приподнимают на 30-40 mg/hub по отношению к штатному значению. Первым каналом можно сдвинуть топливо максимум на 4-5 mg/hub.

Но с точки зрения "ничего плохого не будет" тут AZ полностью прав - и плохого не будет и заметного положительного эффекта тоже...

А и еще вот что...
Если покрутить первый канал в плюс то расход топлива возрастет даже ненагруженных режимах двигателя, чего не будет при нормальном чиптюнинге. Все дело в том что приплюсовка толива через первый канал будет сказыватсься во всем диапазоне работы двигателя, а при чиптюнинге такая добавка будет осуществлятся только там где это необходимо...

[Aleksander]

Вот так мужики.
"А потом пришел лесник и всех разогнал..."
kalex, хорошо все таки что у нас на сайте толковый "мозговед" есть. Не пропадай. Полезный ты больно "обчеству".

[Viktor M]

Чудес не будет. Результаты они заранее известны.

Вот и я сижу и думаю, а понт-то такого "тюнинга" в чем, ведь это параметры для "тонкой" настройки.

[modest]

Ребят, мне уже стыдно стало.
Я написал это, что бы обсудить, а тут уже проверяют на машинах.
Теперь по любому пойду и проделаю на своей то же самое.
Но вообще ничего плохого не вижу.
Например есть чип-тюнинг. А есть боксы которые как я понимаю замещают сигналы от определенных датчиков. И никакого чип-тюнинга не надо. Вот пример. вставляют то ли в разрыв к блоку управления, то ли еще в разрыв какой цепи. Но факт остается фактом.
http://www.jjmachinery.fi/lastut/?k=fi&s=listaa_merkit

[Aleksander]

modest, не, это ты брось - стыдиться задумал. Кто не ищет - тот и не найдет. [-X
На счет примочек, устанавливающихся во всяческие разрывы - в форуме уже обсуждались раньше, и приводились примеры в том числе специально "препарированных" таких устройств. Короткий итог - Разводилово.

[modest]

Aleksander
А можешь пару ссылок по обсуждению таких примочек кинуть. А то на импортных сайтах все в восторге.