0
Тема: Нужен совет по ошибкам.
-
11.03.2006, 23:05 #1
- Регистрация
- 04.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 420
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
Нужен совет по ошибкам.
Сегодня делал диагностику дизельного В5, 99 года, двигатель насос-форсунка 115 лошадей. Вопрос вот в чем, диагностика показала постоянные ошибки, которые не стираются, вот они:
Адрес 19
01044 - Неправильно кодирован блок управления
35-00 - -
Адрес 46
01179 - Неправильное программирование ключа
35-00 - -
Прошу Ваших коментариев. Как лечить это.
-
11.03.2006, 23:36 #2
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0В каком-то сервисе неправильно адаптировали блок управления и ключи:
По моему предстоят след процедуры:
По блоку управления:
Self-diagnosis of immobilizer on vehicles with blue dash panel insert background lighting
Procedure after changing engine control unit (Adaption)
Notes:
◆ The engine control unit is adapted to the immobilizer control unit in dash panel insert. When changing a component it must be re-adapted.
◆ If an authorized ignition key is not available but the secret number is, new ignition keys must be manufactured and adapted.
◆ The adaption can be interrupted with the "C" key of the V.A.G 1551
Prerequisites
Authorized ignition key available.
‒ Insert old (authorized) key in the ignition lock.
‒ Connect fault reader V.A.G 1551, select operating mode 1 "Rapid data transfer", switch on ignition and enter address word 17 "Dash panel insert".
After the control unit identification has been displayed:
→ Indicated on display: Immo. ident. No.: VWZ5Z0U3171024 ⇒
‒ Press ⇒ key.
→ Indicated on display: Rapid data transfer HELP
Select function XX
‒ Press keys 1 and 0. (10 selects the "Adaption" function.)
→ Indicated on display: Rapid data transfer Q
10 - Adaption
‒ Confirm entry with key Q.
→ Indicated on display: Adaption
Enter channel number XX
‒ Press key 0 twice. (00 selects "Channel 0".)
‒ Confirm entry with key Q.
→ Indicated on display: Adaption Q
Erase learnt value?
‒ Confirm entry with key Q.
→ Indicated on display: Adaption ⇒
Learnt values are erased
‒ Press ⇒ key.
→ Indicated on display: Rapid data transfer HELP
Select function XX
Note:
When ignition is next switched "on" the identification of the engine control unit is read by the immobilizer control unit and stored
По ключу:
◆ If new or additional ignition keys are required they must be adapted to the immobilizer control unit.
◆ The ignition keys for the immobilizer described here are marked with a "W"!
◆ Note procedure when changing the locking set and the immobilizer control unit.
◆ The adaption procedure must always be carried out for all the ignition keys, including the existing ones.
◆ The number of keys already adapted will be displayed when the adaption function is selected.
◆ If only one key is adapted, the vehicle can be started immediately with this key. If more than one key has been adapted, the vehicle can only be started immediately with the last key adapted.
◆ The adaption procedure can be interrupted by pressing the C key on the V.A.G 1551.
Warning!
The V.A.G 1551 dealership number (workshop code) will be stored in immobilizer control unit when adapting ignition keys.
Prerequisites
◆ All ignition keys available. If no old ignition key is available see "Lost key procedure",=>Page 01-63
◆ Key fob with covered secret number is available, if not see "Establishing secret number",=>Page 01-63
‒ Insert correct profile ignition key in the ignition lock.
‒ Connect fault reader V.A.G 1551, select operating mode 1 "Rapid data transfer", switch on ignition and enter address word 17 "Dash panel insert".
After displaying the immobilizer identification:
‒ Press ⇒ key.
→ Indicated on display: Rapid data transfer HELP
Select function XX
‒ Press key 1 twice. (11 selects the "Login procedure" function.)
→ Indicated on display: Rapid data transfer Q
11 - Login procedure
‒ Confirm entry with Q key.
→ Indicated on display: Login procedure Q
Enter code number XXXXX
‒ Enter secret number, when doing this place a 0 before the 4 digit number (e.g. 01915).
The secret number is located on the key fob and is made visible by carefully "scratching off" the protective coating (e.g. with a coin).
If the 4-digit secret number is not known or the key fob with secret number is not available, then the secret number must be requested from the dealership centre or importer responsible using the 14 character immobilizer control unit identification number.
The key fob with a secret number is discontinued from model year 2000.
‒ Confirm entry with key Q.
→ Indicated on display: Rapid data transfer HELP
Select function XX
Notes:
→ Will be indicated briefly on display:
Tester sends address word 17
◆ Secret number is not accepted. Enter again.
◆ 3 attempts to enter the secret number are possible immediately, the next 3 attempts are only permitted after a minimum of 10 minutes if the ignition remains switched on during this time and the self-diagnosis is exited via the function 06 "End output".
◆ The waiting period between each 3 attempts doubles each time up to a maximum of 255 minutes.
‒ Press keys 1 and 0. (10 selects the "Adaption" function.)
→ Indicated on display: Rapid data transfer Q
10 - Adaption
‒ Confirm entry with key Q.
→ Indicated on display: Adaption
Enter channel number XX
‒ Press keys 2 and 1. ("channel 21" is selected with 21.)
‒ Confirm entry with key Q.
→ If the following display appears: Function is unknown or ⇒
cannot be carried out at the moment
‒ Repeat adaption by entering secret number.
→ Indicated on display: Channel 21.........Adaption 2 ⇒
The top line of the display shows that 2 ignition keys are adapted to the system.
‒ Press ⇒ key.
→ Indicated on display: Channel 21.........Adaption 2 ⇒
Enter adaption value XXXXX
‒ Press the 0 key four times and then enter the number of all ignition keys to be adapted, including the existing key, (e.g. 00003); max. possible Qty. 8.
‒ Confirm entry with key Q.
→ Indicated on display for 3 ignition keys to be adapted: Channel 21 Adaption 3 Q
‒ Confirm entry with key Q.
→ Indicated on display: Channel 21 Adaption 3 Q
Store amended value?
‒ Confirm entry with key Q.
→ Indicated on display: Channel 21 Adaption 3 ⇒
Amended value is stored
Dash panel insert VDO:
The warning lamp K117 goes out.
The key in ignition/starter lock is now adapted.
‒ Press ⇒ key.
‒ Switch off ignition.
‒ Insert next key in ignition/starter lock and switch on ignition again.
The warning lamp K117 lights up for approx. 2 seconds and then goes out.
‒ As soon as immobilizer warning lamp -K117- in dash panel insert goes out, switch ignition off again.
‒ Repeat this procedure until all keys are adapted.
After the last ignition key is adapted, the warning lamp -K117- flashes once briefly signifying the adaption sequence is completed.
Notes:
◆ If the warning lamp flashes the key adaption is faulty and must be performed again.
◆ When matching all keys the warning lamp will flash quickly if 30 seconds is exceeded; the time is not registered when the ignition is switched off.
The adaption of ignition keys is automatically terminated when:
◆ number of keys to be adapted is reached.
◆ an already adapted key is used to switch on the ignition again and the ignition remains switched on for longer than 1 second (fault is stored)
◆ Permissible adaption period of 30 seconds is exceeded (fault is stored) after switching ignition on using the 2nd key.
‒ Select function 02 "Interrogate fault memory". If there is no fault stored, the adaption of the keys has been successfully completed.B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
11.03.2006, 23:51 #3
- Регистрация
- 04.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 420
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0SilverPassB5GPTDI
Спасибки. Сейчас перелопачу твой пост, а то знание англ. на подсознательном уровне.
А по каким причинам эти ошибки появились. С ключами мне понятно, а вот с блоком, что могли делать с ним и зачем
-
12.03.2006, 15:22 #4
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0modest, блок мог и сгореть, хотя практически это не вероятно. Могли не правильно в сервисе прописать ключи и сделать ошибку в блоке. Но сдается мне, что с машиной не все чисто.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
13.03.2006, 11:39 #5
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0modest
А какие проблемы с авто?
Сообщение от modest
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 044#227661Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
13.03.2006, 11:39 #6
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0modest Предположение.
19 блок относится к CAN-шине по которой идет опрос других блоков. Возможно что это не совпадение устройств, находящихся на борту, с информацией прописанной в блоке. Все ли блоки опрашиваются?
Плюс программирование (?) ключа в блоке-комфорта для управления штатной сигнализацией. Может кусок ключа с кнопками меняли?
Возможно всё это из-за не очень корректной замены приборки.
Можно попробывать отключить АКБ и после подключения открыть-закрыть машину всеми, имеющимися ключами (с кнопок в том числе). Заодно, может и CAN-шина вылечится (если это глюк).
В любом случае было бы неплохо если бы ты отписался о результатах.
SilverPassB5GPTDI Возможно ошибка с ключом к согласованию иммобилайзера с ключём отношения не имеет.
-
13.03.2006, 11:48 #7
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0Sergey B5/V5, ИМХО, как ты и написал, меняли кусок ключа. Но тогда машина не заводится.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
13.03.2006, 11:53 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergey B5/V5Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
13.03.2006, 12:10 #9
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от oleg-kv
Сообщение от SilverPassB5GPTDI
Одна с кнопками, другая, собственно, с ключем. Та, которая с кнопками не какой роли в заведении машины не играет. Она только открывает-закрывает машину с брелка.
Тебе важен только кусок с ключём, в нём же находится чип. Если машина не заводится, то либо нет чипа, либо он не прописан.
Странно, что машина заводится с полного ключа. Открой кусок с кнопками, возможно, что там лежит капсула с чипом. Места там рядом с батарейками для этого хватает.
Кстати, загорается ли лампочка иммо, когда заводите машину половинкой ключа?
-
13.03.2006, 14:56 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 5,995
Спасибо: Получено: 20
Отправлено: 0
0Сообщение от Sergey B5/V5
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)
-
13.03.2006, 15:27 #11
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0oleg-kv Может есть информация, как разобрать ключ с кнопками, ту часть в которой чип находится.
-
13.03.2006, 16:53 #12
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Sergey B5/V5VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
13.03.2006, 17:27 #13
- Регистрация
- 04.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 420
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0oleg-kv
проблем вроде никаких, просто человек только неделю на нем ездет. Но ошибки постоянные и не стираются. Хотя бы знать на что это может повлиять.
Да, Олег меня это тоже удивило, почему ключ в 46 блоке, он же к приборке должен привязываться.
Sergey B5/V5
К сожалению других ключей у него не было с собой. Но при следующей встречи попрошу захватить. Я хотел проверить все ключи, но....
Если в ближайшее время с ним пересекусь, то о результатах обязательно отпешусь.
Блоки опрашиваются все.
Еще могу дополнить тем, что машина очень навороченная. Там 6 подушек безоп., складывающиеся зеркала, омыватели, ксенон, круиз и куча всего. И машина 1999 года.
-
13.03.2006, 18:22 #14
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Чубук Дмитрий невнимательно читаем, однако.
Сообщение от Sergey B5/V5Сообщение от modest
Ключ привязывается к личинке замка.
А в 46 блоке идет привязка радиокода радиобрелка к штатной сигнализации, работающей от куска ключа с кнопками.
Ребят, не путайтесь.
modest Ещё раз. От половинки ключа машина заводится или нет?
-
13.03.2006, 20:52 #15
- Регистрация
- 04.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 420
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Sergey B5/V5
К приборке привязывается не ключ, а чип.
Ключ привязывается к личинке замка.
И как я понял для прописки ключей надо заходить в 17 или 25 блок.
А для подстройки дистанционного управления от ключа надо заходить в 46 блок.
Машина нормально заводиться, никаких проблем. Если я тебя правильно понял.
-
13.03.2006, 21:10 #16
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Sergey B5/V5VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
14.03.2006, 09:31 #17
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 1,007
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от modest
Сообщение от SilverPassB5GPTDI
У меня была мысль, что в ключ (кусок с кнопками) засунули второй чип, который согласован с приборкой. Вариант машины "три в одном".
Сообщение от modest
Сообщение от Чубук
-
14.03.2006, 10:05 #18
- Регистрация
- 16.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 3,097
Спасибо: Получено: 60
Отправлено: 48
0modest, если будешь на встрече с твоим человеком, то (если и я смогу приехать), то подходи ко мне. У меня в ноутбуке Эльза заправлена. То, что я написал из эльзы (наверху) относится к машинам 2000 модельного года (т. е. может быть и выпущена в 1999) с синей приборкой. Если это не то, то были и другие варианты. Переводчик-программа тоже есть в ноутбуке.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
-
14.03.2006, 11:27 #19
- Регистрация
- 04.08.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 420
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0SilverPassB5GPTDI
Хорошо. Вроде хочет приехать на встречу. Правда чего-то стесняется представиться (на форуме).
Если до этого времени не пересечемся, то обязательно заставлю приехать на встречу.
Но все же вопрос остался.
И еще один вопрос: а 19 контроллер не на всех машинах есть, к примеру у меня пишит, что контроллер не найден.
-
14.03.2006, 15:30 #20
- Регистрация
- 06.10.2005
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 885
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Семка разборки ключа:
Похожие темы
-
Ошибки по двигателю... Нужен совет.
от andrewju в разделе Архив 2005г.Ответов: 17Последнее сообщение: 06.08.2005, 00:37 -
ГРМ ADR нужен совет
от Макс в разделе Архив 2005г.Ответов: 3Последнее сообщение: 18.04.2005, 23:21 -
ремонт подвески - замена рычагов, нужен совет
от status-r в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 18.04.2005, 19:17 -
Нужен совет!
от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.12.2004, 20:39 -
Замена лампочек. Нужен совет!!!
от goland в разделе Архив 2004г.Ответов: 19Последнее сообщение: 02.12.2004, 12:21