Чтение EEPROM приборки через диагностический разъем

[Евгений 1]

oleg-kv
Есть и другие проги для сматывания пробега,работают в WinXP.

Есть только они денег стоят.а эта бесплатно и работает для
пассата больше и не надо

[OleG60]

Я пробовал VagVDO через ДОС. Пробег определяет нормально, менять дает тоже в лёт. А вот с логином проблемка. Дамп читает, записывает... показывает ваш логин 00000. В дампе тоже одни нули....

[oleg-kv]

Дамп читает, записывает... показывает ваш логин 00000.

А у тебя случайно не америкос без ИММО?

[MadHeaD]

Корефан
Дак не знаю я названий Они у меня в сетапах валяются в компе.

[OleG60]

oleg-kv Нет. Страна ввоза Финляндия, куплен у диллера в России с нуля. Иммо 100% есть - проверено

[oleg-kv]

Нет. Страна ввоза Финляндия, куплен у диллера в России с нуля. Иммо 100% есть - проверено

Значит дамп считан не верно

[Евгений 1]

oleg-kv Нет. Страна ввоза Финляндия, куплен у диллера в России с нуля. Иммо 100% есть - проверено

А EEPROM какая стоит у меня с86 тоже полностью не читает
думаю что иммо нет хотя чипы в ключах есть

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

Корефан
Дак не знаю я названий Они у меня в сетапах валяются в компе.

Выкладывай проверим

[OleG60]

Парни! Для всех сомневающихся! Я пробовал завести машину болванкой без чипа. Результат - как и должен быть. Машина глохнет и горит пиктограмма иммо. Плюс ошибка в VagCom`е. Тут что то другое. Возможно закрытая область, как на PicCard.

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Кстати, одни оболтусы с какой-то приблудой под чип ключи VW до 2005 года, пытались сделать копию моего чипа. Результат - хрен им это удалось.

[Корефан]

Народ!В своё время я писал,как мне скидывали пробег.Повторюсь.Встретились на МКАДе,подключил прибор,блин я не видел как он выглядел ,вопрос-сколько ставим?,ответ-столько,несколько манипуляций на клаве,новый пробег,разошлись.
Весь процесс занял не более 5-ти минут.Он пересел ко мне из БМВ-7,там он проделывал такую же манипуляцию.Может у него стояло несколько прог на компе?Но комп был маленький какой-то,прямо не похожий на настоящий комп

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Я перепробовал с десяток прог,ни одна не работает с ХР

[Евгений 1]

Парни! Для всех сомневающихся! Я пробовал завести машину болванкой без чипа. Результат - как и должен быть. Машина глохнет и горит пиктограмма иммо. Плюс ошибка в VagCom`е. Тут что то другое. Возможно закрытая область, как на PicCard.

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Кстати, одни оболтусы с какой-то приблудой под чип ключи VW до 2005 года, пытались сделать копию моего чипа. Результат - хрен им это удалось.

В EEPROM нет закрытой области и прописать новый ключ на твою
машину можно без проблем

[Корефан]

Евгений 1
Ты как прописываешь?

[Евгений 1]

В крайнем случае руками, выпаеваем EEPROM читаем программатором
смотрим логин и прописываем ключ

[DmitryHD]

Может, кто сможет дать ссылочку на VAG EEprom programmer или VAGVDO.... Буду очень признателен. А может кто-нибудь на мыло мне скинет ее уж очень хочется попробовать ее, тем более, что есть все необходимое и авто и адаптер... Вот только програмки не хватает...

[Корефан]

Евгений 1
Через ВАГ не пробовал?

[Viktor M]

Может у него стояло несколько прог на компе?Но комп был маленький какой-то,прямо не похожий на настоящий комп

Есть такая буржуйская машинка - работает со всеми европейскими автомобилями по 2005 г. включительно - стоит порядка 15 евро, без мерса и бехи порядка 5 евро.

С неё другие прираты (ну т.к. машинка мякго говоря "несертифицированная") сдули проги, которые вместе с адаптером стоят в полной версии порядка 6 евро, в сокращенных версиях от 1 евро.

Так вот эти машинки делают всё что хочешь: хошь читай, хошь пиши, и т.д.

А вообще-то темка-то не очень легальная, может свернуть её??? [-X [-X [-X

[Aleksander]

Viktor M, да нормальная тема. Вообще логины штатных иммобилайзеров - это прямой развод клиента на бабки, не более того. Ведь производители нештатных иммобилайзеров и сигнализаций "почему-то" так не поступают - типа плати деньгу отдельно - скажу ПИН-код. Что мешало тому же VAG`у, окромя жажды наживы, поступить так же и сделать свой четырехзначный ПИН-код перепрограммируемым, а процедуру привязки ключа - через ПИН-код - простой и открытой для владельца (как брелков или меток у сигнализации)?
Но - хоть в малом, хоть как-то, хоть чуть-чуть - все равно клиента надо окучить. "Капитализм" (Красная Жара)

[OleG60]

Евгений 1 Однако! Приборка - это не магнитола.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Области закрытой возможно и нет. Программа глючит.

[Евгений 1]

Евгений 1 Однако! Приборка - это не магнитола.

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:

Области закрытой возможно и нет. Программа глючит.

Какая разница приборка или магнитола, вопрос времени
можешь к офицалам сьездить они тебя обуют на бабки по
полной . Программа может и глючит но только если с86 стоит если
с66 то читает нормально и логин определить можно.И еще
программу лучше запускать на старых компах на ноуте 2.66ггц
у меня никак не хочет работать даже когда проц тормозил

[OleG60]

Евгений 1 Приборка не магнитола, это я к тому, что если микруху угробишь - получишь большие проблемы.

[bawtrik]

Aleksander
да вроде раньше до 99 г. они логин давали на брелке с ключами ,а теперь не дают,у меня не было (а у друга на А4 97г.в. было )и теперь они перешли на "плавающий" 7 значный пин,да все это делается ради блага для VAG ,
но я его получил при помощи VAGVDO из Win98(только с ним нечего не далал)