0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Не плохо-бы отключать или лучше блокировать K-Line.
А если попробывать сделать на PIC-контоллере эмулятор "мозгов",
и соответственно туда можно вписать любую ошибку, которая есно не отвечает истенной картине.
Есть ли идеи по этой теме.?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Идея замечательная ... но чтото слабо вериться что это реализуемо в единичном производстве ....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Grigory
Тема обсуждалась.
Тут кто то предлогал,вообще диагностический разьём поксиполом залить.
![]()
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Есть. Разъём перепаять а при подключении к питанию через разъём, генерить пару киловольт на 7 контакт по схеме любого электрошокера.Сообщение от Grigory
Есть ли идеи по этой теме.?
Спасибо: |
Получено: 52 Отправлено: 32 |
Orel Класс![]()
![]()
и 5000$ в трубу, боюсь тогда тока сожгут авто
))))
Спасибо: |
Получено: 20 Отправлено: 0 |
И в "любимый" сервис на диагностикуСообщение от Orel
Есть. Разъём перепаять а при подключении к питанию через разъём, генерить пару киловольт на 7 контакт по схеме любого электрошокера.![]()
А если просто коротить К-лайн, как это повлияет на работу авто, на диагностику-понятно-ни один контроллер опрашиваться не будетСообщение от Grigory
Есть ли идеи по этой теме.?
Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)