Ключ зажигания начал глючить ...

[SerjPruz]

Всем привет!
Где-то в январе первый раз обратил внимание, завожу машину, а она сразу глохнет, смотрю на приборке значок с ключом горит. Вынул ключ вставил, повернул зажигание, после тестирования значок потух, завел машину и поехал.
А вот последнее время стал замечать, что все чаще и чаще с первого раза не заводится - горит значок ключа! Иногда с первого раза на замену (перевставление ) ключа не реагирует.

Что же это за напасть такая началась? Кто знает подскажите!

[andrewju]

SerjPruz, может батарейка садится?

[SerjPruz]

SerjPruz, может батарейка садится?

А как проверить?

[vadmore]

andrewju

Батарейка для ИММО не нужна.

Добавлено спустя 20 секунд:

SerjPruz

Ошибки прочитай.

[SerjPruz]

vadmore

не понял? где почитать? Поиском поискал ничего в форуме не нашел.

[andrewju]

Батарейка для ИММО не нужна.

Ммм... Да, что-то я увлекся... А как похоже было!

Тогда что-то где-то накрывается...

Не думаю что что-то полезное всплывет, но все равно VAG-COM'ом прочитать ошибки будет явно не лишним!

[oleg-kv]

SerjPruz
ИМХО-Плохой контакт на разъеме с антенной ИММО, также возможно помехи от других меток на связке с ключами

[SerjPruz]

oleg-kv и andrewju, спасибо за ответы!

Все-таки поиск кое-что дал! Оказывается это довольно популярная тема! Под разным соусом затевается пару раз в квартал.

Итог такой: Последнее предположение oleg-kv наиболее вероятное, а именно "плохой контакт". На связке только "VW-брелок", пассивный ключ Mul-t-lock от коробки и брелок от сигнализации. Я так думаю, что если бы брелок от сигналки наводил, то проблемы были бы чаще, поэтому скорее "плохой контакт".

А теперь кто знает что такое "плохой контакт":
1. ключ физически должен с чем-то контачить?
2. антенна иммо "отпаялась"?
3. или все-таки это "волновой" контакт?

[Axl]

2. антенна иммо "отпаялась"?

SerjPruz
Имхо наиболее вероятная причина!
Только не отпаялась, там по моему разъем есть, его посмотри.

[Spaze]

ТАм какая-то катушечка, она наводит ЭДС в колбе иммо чтоб прочитать и сама же улавливает этот сигнал. у нее есть усики-контактики, которые со временем отходят и начинают поглючивать. Если прочитать ваг-комом ошибки, то можно увидеть, что слабый сигнал от иммо (спорадическая).

Лечится разборкой замка и протиркой контактов, но лучше - не трогая контакты срезать катушку и спаять проводки до разъема (или после, это с какой стороны посмотреть). Потому как там миниатюрные разъемы и есть риск их поломать.
А вообще - говорят, цена вопроса лечения "пиписьки" (именно на нее похож значок иммо ) - 1200 рублей где-то, с работой и запчастьми. Какжеццо

Потому что там легко поломать приборку когда снимаешь. Вроде все прально описал.

[alex77]

SerjPruz
Если не поможет,то почисть дроссельную заслонку. У меня такое было именно из-за грязной заслонки. Причём началось как прохладно стало.Обороты плавали и незаводилась с первого раза,потом ключ стал гореть.(с запасным так-же).Переодически збрасывал клемму,заводил с гимором..Почистил и два года уже катаюсь.Больше не загорался ключик.

[amigos]

а если запасным ключом заводиш так же или как?

[Spaze]

не ЗАВИсит от ключа. Там нет вещей, которые могут износиться или сесть.

[SerjPruz]

Всем спасибо за участие и советы!

Как доберусь до сервиса обязательно попрошу чтобы проверили.