0
Результаты опроса: К какой категории отнести этот сервис(сейчас он в бело
- Голосовавшие
- 13. Вы ещё не участвовали в этом опросе
-
белый
0 0% -
черный
13 100.00%
-
05.03.2006, 18:50 #21
- Регистрация
- 04.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
я вообще-то кап. ремонт двигателя делал и менял почти все в нем,помпу например рабочую поменял только из-за прокладки
-
05.03.2006, 21:37 #22
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Slavik ну давай, говори )) что за сервис? )
-
05.03.2006, 22:10 #23
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Axl
-
05.03.2006, 22:21 #24
- Регистрация
- 04.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0в сервисе объяснили, что выхлопные газы проходят через кольца в двигатель и выдавливают масло.
-
05.03.2006, 22:39 #25
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Ну что ж....
Посыпаю голову пеплом.
Судя по голосованию Сервис действительно Черный.
И этот сервис наш - "Турбомоторс".
Клиентов мы разводим, бабки здираем, подход (расп....ный), работа делалается с "ног на голову". На том и деньги зарабатываем."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
05.03.2006, 22:50 #26
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0Сообщение от turbomotors
Упс...
Неожиданно...
Игорь, подожди горячиться...
Хотелось бы выслушать Вашу версию всего этого!Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
05.03.2006, 23:02 #27
- Регистрация
- 20.10.2005
- Адрес
- Россия, Солнечногорск
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 300
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Slavik
А есть гарантия что насос не поменяли? Чтобы ещё раз заработать.
У меня на В3 вытаскивали все потроха из выключателя ламп заднего хода.
Добавлено спустя 4 минуты 47 секунд:
Вот пока писал, turbomotors написал. А я в скором времени к ним собирался Но раз сами сознаются уже хорошо
-
05.03.2006, 23:05 #28
- Регистрация
- 04.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0я не думаю, хотя такой же гольф на переборке движка у них вместе с моим был. Но в это как-то мало верится и смысл, мой насос всеравно старый уже был.
-
06.03.2006, 00:25 #29
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0
Сейчас я не готов, что либо ответить однозначно.
Клиенту при первом обращении сразу сказали, что необходим капремонт двигателя. Клиент изъявил желание (его понять можно, жаба есть у всех) поменять сперва только прокладки, но теперь оказывается в этом виноваты мы.
При вскрытии двигателя и замерах (уже потом) оказалось износ такой, что даже ремонтный размер не идет. Потому и гильзовали, в Механике.
Как можно знать наверняка о состоянии узлов двигателя и необходимых операций(шлифовка, гильзовка, или замена) до разборки и дефектации пока не представляю, хотя догадываюсь что alex77 знает-но молчит.
Поэтому и окончательная стоимость ремонта двигателя до начала ремонта не может быть известна.
Нужно ли было менять масляный насос сразу во время ремонта-возможно, ? как убедить в этом клиента.
Исключить 100%, возможность косяка с нашей стороны немогу. Лично не присутствовал, хотя и это не всегда помогает.
Люди вон жалуются что НОВЫЙ Б6 масло жреть.
Надеюсь Slavik доберется в сервис и Андрей разберется с машиной.
Пока не хочу переливать из пустого в порожнее в конфе и стучать пяткой в грудь-что мы дескать не такие, пока во всем не разобрались окончательно.
С уважением ко Всем,
Игорь."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
06.03.2006, 01:50 #30
- Регистрация
- 17.09.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,709
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0turbomotors
Игорь,надо учитывать что здесь форум и все предположения,выяснения и советы даются не видя авто.Ещё возможно, что чего-то не договаривает какая-то из сторон.Отсюда и выводы.Думаю,что многим и мне прежде всего, очень интересна ситуация.Мне например ясно из данной ситуации,что простая замена прокладок без устранения причины выдавливания масла-это выброс денег.Если клиенту было разъяснено,то это его личные проблемы.Дальнейшее попадание на деньги, этому следствие.
Я бы отказался делать данную работу,заведомо зная что этим не закончится.Только ради имени.Пусть в другом сервисе чинится.
Большая просьба написать о ремонте всё с самого начала и поэтапно.В следствии чего и по каким параметрам,причинам,заключениям проводились работы. Неужели настолько запущен был двигатель.
Slavik нужно любить автомобиль и вовремя его обслуживать,а не доводить до кончины. [-X И прислушиватся к специалистам.Если сам не понимаешь,то гоняй на диагностику переодически.
-
06.03.2006, 10:39 #31
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Хм...весьма неоднозначна ситуация....как клиент - я бы не поступал так как это сделал Slavik и подошел бы к ремонту более подготовленно...
..как сервис - я бы наверное рассмотрев просьбы клента о ремонте авто - задумался бы и вероятно отказался бы как заметил alex77
..про turbomotors : - почему то я не уверен исходя из прошлого общения и мнений, что они могли ТАК запустить процесс...
мой вывод - такой же как и alex77 - случай неординарный..надо бы для понимания ошибок и всего остального - разобрать ситуацию и посмотреть со всех сторон объективно..
не голосовал - потому как слишком рано тут голосовать.... [-X
-
06.03.2006, 10:44 #32
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Сообщение от alex77
А вот в мороз всем выдавило прокладку теплообменика.. все просто поменяли и Ок.
Мне сейчас поменяли прокладку кронштейна масляного фильтра, и течь перестало.. А перед этим поменяли задний сальник коленвала.. и тоже течь перестало.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
06.03.2006, 11:10 #33
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0Если я правильно интуичу, то на этом Гольфе мотор или AEE или AEX.
Подобного рода моторы получили самое массовое распростронение на Фелициях и Октавиях.
Это очень типичная для этих моделей двигателей неисправность, которая у большинства сервисов вызывает однозначное желание перебрать ДВС.
На этих моторах есть замечательное устройство: абсорбер катрерных газов. Когда он "загудронивается", то масло начинает переть наружу, ища себе путь наименьшего сопротивления. Как правило этим местом оказывается масляный щуп.
Для устраниния подобного рода неисправности ДОСАТОЧНО помыть или в крайнем случае заменить сам абсорбер и воздушный патрубок между абсорбером и воздуховодом.
Что касается прокладок и сальников фирмы ELRING - то однозначно могу сказать, что это совершенно нормальные запчасти, мы ими пользуемся уже много лет, нареканий нет.
-
06.03.2006, 11:30 #34
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Viktor M ну ты заcранец )))) ПРям уничтожил всех, включая карман гольфавода )))
-
06.03.2006, 11:42 #35
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0СанСаныч,
Viktor M, хорошо задвинул, внушаетVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
06.03.2006, 11:42 #36
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
0.
Сообщение от СанСаныч
На самом деле, это я к тому, что я бы хотел, что бы все профессионалы, выступающие на нашем форуме, помогали друг другу, а не пытались оспорить или опровергнуть точку зрения аппонента.
Если бы не зачастую резкие высказывания Турбомоторса (в т.ч. и в мою сторону), то в части вопросов касающихся его профиля, лично я бы, в случае появления у меня каких-либо сомнений, с удовольствием консультировался бы по вопросам, в которых он обладает большим объемом знаний, чем я.
Точно так же: я никогда ни кому не отказывал в косультативной помощи, звоните, пишите - что знаю хорошо - тем всегда поделюсь и подскажу.
Господа профессионалы, давайте дружить и помогать друг другу.
Я уверен, таким образом мы сэкономим кучу времени и сил, а наши клиетнты - кучу денег, всем будет лучше!!!
-
06.03.2006, 11:46 #37
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Чубук я по дружески ))
Сообщение от Viktor M
-
06.03.2006, 12:54 #38
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Чубук
ты ж мне сам говорил что давление картерных газов не может выдавливать масло..? вроде..
про ELRING мне в МВР говорили что это ОЧЕНЬ хорошие прокладки.>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
-
06.03.2006, 13:42 #39
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0turbomotors Здесь косяков не вижу ,если дела обстоят так как ты написал . Особенно мне понравилось высказывание alex77...
Мне например ясно из данной ситуации,что простая замена прокладок без устранения причины выдавливания масла-это выброс денег... Хотелось сказать ,что машины разные и ньюансы у них разные,что-бы их знать для этого надо работать непрерывно на машинах определенной марки . Клиенту сделали полную диагностику ,если поршни вышли из размера ,то рекомендации по переборке уже сами по себе обоснованны. Каждый хочет обойтись малыми силами и средствами ,но далеко не всегда получается так . Прокладки на Б5 и на Гольф 3 отличаются ,как и механика двигателя ,если на б5 при неработающей вентиляции (особенно турбо) масло улетает в трубу ,то на гольфе ситуация инная . Тепрь о наших баранах (поскольку то-же течь ) , уже посыпал голову пеплом ,но хотелось -бы напомнить высказывание Lucky3D...Мне сейчас поменяли прокладку кронштейна масляного фильтра, и течь перестало.. Эту прокладку я не рекомендовал к замене, поскольку она и не текла,все остальное на фотографиях . Конечно это не снимает ответственности за операцию ,но получается так сначала клиент покупает запчасти (как обычно по уверениям продавцов ,что это самые лучшие) причем отрекомендованные в разных местах ,потом платит большую сумму за установку и возмущается , точно локализовать место неисправности -ЭТО ИСКУССТВО именно здесь проявляется мастерство помните об этом считая деньги за ремонт и выбирая сервис
-
06.03.2006, 14:41 #40
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Deutschland, NRW
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 8,571
Спасибо: Получено: 37
Отправлено: 11
0Dick на мой вопрос ответили в конфе Атланта..
Гарантия на з/ч распространяется в том случае, если Вы купили и установили их у дилера. Соответственно у Вас должны быть на это документы. Оригинальные з/ч приобретенные в магазине как правило ввезены неофициально, на них гарантия завода не распространяется. Купить детали Вы можете у любого официального дилера в любой точке земного шара. Таковы условия завода.
я прото это не знал. мои недоумения сняты>> B5 1997 AEB >> 2003-2009
Похожие темы
-
Орел, будь человеком... ... или сага о K-L адаптаре
от КОМРАД в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 1279Последнее сообщение: 09.07.2017, 15:49 -
Куплю салон серый велюровы или тканевый
от Dima_Krasnodar в разделе Куплю-Продам ЗапчастиОтветов: 1Последнее сообщение: 11.03.2014, 14:58 -
Радио только у меня плохо ловит или у всех?
от womanizer в разделе Архив 2005г.Ответов: 230Последнее сообщение: 13.05.2005, 08:14 -
Шипы или липуны.
от Blin-DaMed в разделе Архив 2004г.Ответов: 57Последнее сообщение: 28.10.2004, 19:30 -
TDI ИЛИ БЕНЗИН ??????? В ЧЕМ РАЗНИЦА ?????
от Bochkarev в разделе Архив 2004г.Ответов: 26Последнее сообщение: 08.10.2004, 16:08