Отчет по ремонту в Турбомоторс

[Павел1981]

Впечатление положительное, мне понравилось, приехал менять масло, обнаружили течь прокладки клапанной крышки, также был порванный тройник, все заменили. Тройника на складе не было, съездили купили ну в общем только хорошие отзывы могу оставить, также почистили вентиляцию картера, по деньгам расклад такой:
Работы-
Замена масла 450р.
Замена воздушного фильтра 200р.
Замена прокладки натяжителя цепи 2100р.
Продувка вентиляции картерных газов 500р.

З.ч.
Масло Mobil 1300р.
Фильтр масляный 425р.
Фильт воздушный 300р.
Прокладка клапанной крышки 925р.
Прокладка натяжителя цепи 310р.
Тройник 330р.
расх. материалы 100р.

ИТОГО 6940р.
Также хотел поинтерисоваться, при снятии клапанной крышки там такой налет, больше похож на силикон, т.е. такая загуст. смесь, порекомендовали почаще поменять масло раза 3-4 через каждые 3000-5000 км., нужно ваше мнение

[AndySol]

Павел1981, я много искал в своё время по инету ответ на данный вопрос, мыть или не мыть. Всё же чаще проскакивает мнение, что лучше обойтись учащённой заменой масла и постепенно очистить двигатель, т.к. при мойке специальными составами растворённыё смолы могут забить каналы и будет только хуже, а синтетика и так имеет хорошие моющие свойства.
У меня тоже внутри двигателя есть довольно много каки. Хочется всё это скорее вычистить радикальным методом, но я пока держусь и пробую сделать тем же способом, что был тебе предложен.

[Dick]

Павел1981 Какая толщина слоя на успокоителе (пластиковом кожухе) распредвалов?

[Павел1981]

Dick
1 - 2 мм, где- то так

[Dick]

Павел1981 Найти топик "страшные фото от меня" У тебя на это похоже?

[Павел1981]

Dick
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=5598

Модно сказать, что по сравнению с этим у меня очень все чисто, сами валы чистые, у меня намного меньше этого "кокса", а от чего он появляется и как с ним бооться, извини я не профи

[Dick]

Павел1981 Тогда возможно частая замена масла и поможет ,масло менять через 10 000 ,не более! На вопрос немцы дать ответ не могут ,засылали эмиссара - ничего . Сам предпологаю проблема в неудачной компоновке канала возврата отр. газов ,поскольку на старых ГБЦ такого не наблюдается,возникает при раскручивании движка и экстриме ...

[Павел1981]

Dick
Спасибо так и буду делать, лил Mobil, как сегодня сам увидел, просто глаза на лб полезли, спасибо еще раз за совет

[Lucky3D]

..возникает при раскручивании движка и экстриме ...

ну приехали

мало того что вбухиваешь в ЭТО.. так на нём ещё и гонять нельзя.
неправильно это

[Dick]

На моторах серии AEB такого не наблюдается. Проблема находится на рассмотрении в высоких кругах ,но подход немцев к нагрузке очень радует ,выше 150 - тяжелый режим,3 часа в пробке -тяжелый режим,старт максимум -тяжелый режим, короче говоря отговорки . Замена масляного фильтра на более объемный -пока статистики нет ,одно можно сказать точно интервал ну никак не 15 000...