0
-
03.03.2006, 18:18 #1
- Регистрация
- 15.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 192
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Адаптивная АКПП Ну, как мы адаптируемся?
У наших Пассиков так называемая адаптивная автоматическая коробка передач. Вопрос - как она адаптируется, за какое время и какой алгоритм.
А то, я могу ездить в разных режимах, иногда чувствую, что коробка себя начинает вести по другому, но как управлять этим процессом пока не научился. Поделитесь своим опытом Автоматчики
-
03.03.2006, 19:57 #2
- Регистрация
- 24.12.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,217
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Да какой алгоритм.....У меня напр. если долго стою в пробке, напр. минут 30-40, то тогда при выезде на "свободу" машина вообще не едет, как тапку не жми. Но когда разгонишь, потом уже нормально. Особо напрягает при выезде на МКАД, где нужно порезче в поток вклиниться..
-
03.03.2006, 21:40 #3
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0плавно нажимаеш газ и не давиш его до пола - коробка переключается раньше и реагирует на газ мягче.
пару раз сделал кик-даун за короткое время или пара резких стартов "газ в пол" подряд и коробка уже ведет себя соответственно.
но если потом спокойно проехал несколько километров - коробка тоже "успокоится"
-
06.03.2006, 10:07 #4
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Игорь Лим
это просходит очень быстро и просто:
1.Если хочешь чтобы АКП перешла в активный режим - просто некоторое время ( буквально 5-10 минут) нужно ехать активно - порезче давить газ..не до упора - достаточно на полпедали или две третьих хода, но резко достаточно...и тогда коробка начнет щеклать после 3 тысяч передачи...
2. если потом ехать хоть пару километров в спокойном режиме - алгоритм тут же меняется и переключаться начинает уже на 2-2200 оборотах....
..причем активный режим появляется, даже если какое то время ехать "на Типтронике" - в ручном режиме...просто порезче разгонять и попозже переключать - и когда в автомат перейдешь - сохраниться активный режим...
..пробовал много раз - потом бросил это дело и езжу в ручном режиме когда надо быстро и с тягой под педалью...
..бросил - потому что адаптируется в обе стороны быстро и ловить все эти моменты надоело...
-
06.03.2006, 12:53 #5
- Регистрация
- 15.11.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 192
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
В алгоритме два варианта 2000 и 3000 оборотов?
-
06.03.2006, 13:01 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Игорь Лим
не совсем так....точных параметров нет...зависит от того, как давишь на педаль, какая скорость, нагрузка и тд...
..но в целом - принцип такой....
грубо говоря - режим или экономичный или ближе к спортивному....
-
06.03.2006, 13:06 #7
- Регистрация
- 23.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
ощущения схожи на 100% и действия такие же, но вот у меня вопрос, если можно:
- это запрограммированное (осознаваемое разработчиком) поведение АКПП или просто так сложилось по жизни на наших машинках?
-
06.03.2006, 13:08 #8
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Вячеслав
это ЗАПРОГРАММИРОВАННАЯ ШТУКА!!!! - АКП адаптивная - это заложено разработчиками...
..и это кстати написано в мануале...там же и совет дается как активировать тот или иной режим поведения коробки....
..мало того - если подключить комп - то видно в каком из двух режимов коробка находится в настоящий момент...
-
06.03.2006, 13:11 #9
- Регистрация
- 23.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 253
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s
спасибо!
круто, однако!
надоть будет почитать, как они об этом пишут, интересно и стыдно, что не увидел
спасибо еще раз
Похожие темы
-
Замена сальника правого фланца привода на коробке АКПП типтрон. Как поменять помогите?
от kirimbai1 в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 25.07.2011, 21:15 -
Как снизить расход топлива? Двигатель 1.8 Т 150 л/с АКПП Тип
от Роман Ф в разделе Архив 2006г.Ответов: 18Последнее сообщение: 01.06.2006, 11:22 -
Как снять АКПП
от ROM в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 06.03.2006, 16:47 -
Как проверить уровень масла в АКПП и какое масло надо?
от Maksell в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 09.11.2005, 11:26 -
Код АКПП ! вот и приехали... как быть?
от ZuratonE в разделе Архив 2005г.Ответов: 19Последнее сообщение: 18.08.2005, 09:37