Я выбираю В5, на что смотреть? Давайте ка ФАК делать!!!

[FLYTs]

А что они там с отверткой делали?

Походу радиатор печки меняли

[Hottab]

Походу радиатор печки меняли

Панель всю уделали чтоли? Не совсем понимаю просто что они там натворили. Седьмой хозяин?

[Doxtur]

Обслуженных Б-пятых сейчас практически невозможно встретить.

У меня есть один такой, но он не продается

[FLYTs]

Панель всю уделали чтоли? Не совсем понимаю просто что они там натворили. Седьмой хозяин?

Крепежи отломаны внутри ... Для замены радиатора печки надо много чего разобрать

[FLYTs]

У меня есть один такой, но он не продается

У тебя он уже даже не золотистый , а позолоченный как купол храма Христа спасителя

Если считать все затраты

[OFA+]

У меня есть один такой, но он не продается

+ исчо адын
Правда мой продаётся

[Hottab]

FLYTs, в целом я тоже никуда не спешу. Интересно посмотреть побольше фото, если авто действительно в таком техническом состоянии и тем более из "правильных рук", то почему бы и нет. Мелочи со временем исправлю, ни всё сразу.

[FLYTs]

Hottab, езди смотри... по договоренности могу приехать на нем на работу... вживую надо смотреть... фото не дает представления о состоянии авто... часто вижу б5 вроде бодрые, а как капнешь там на сотку ремонта... лапы ломит и хвост отваливается

--- Добавлено чуть позже ---

Седьмой хозяин?

хозяев много... даже не считал... эту машину привезли на эвакуторе чинить стартер... но проблема была в другом ... подняли - под кронштейном генератора шатун торчит (стартер кстати тоже перебран потому как тот сварился в попытках провернуть заклинивший мотор)... в блоке акпп были ошибки (пробуксовки) ну и так как эта машина была у нас не в первый раз, делали по мелочи тут - там (грм меняли, блок акпп меняли, проводку тут - там)

человеку после первой диагностики рекомендовали ничего не делать - просто продать... но не послушал дождался да и вложится успел слегка , ну короче прикинув контрактный мотор и ремонт акпп Виталик уговорил меня пожелеть пацана и дать ему 60-тыр за эту машину...

без мотора, коробки, да там было процентов 30 пассата по факту кузов только...

[NicNic.]

Hottab Б5 машина на любителя.

[DImas089]

Б5 машина на любителя.

Так можно про любой авто сказать!!)

[NicNic.]

DImas089 По мне так в этой машине только кузов на 5 с+. Во всем остальном тупая трата денег.
Извините , это мое личное мнение.

[DImas089]

NicNic., у Вас какой пассат? Если не секрет?

[NicNic.]

Один в один как и у вас . АДР 1.8 98г

[Doxtur]

Hottab, есть много фоток с ремонта кстати

[NicNic.]

У меня этот пассат лет пять. Если честно я не нашел в нем плюсов. Комфорта мягко скажем нет(подвеска жесткая.места в салоне мало).До припадку низкая.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну а про ремонт лучше не говорить . Да если руки не в попе то будет на много дешевле.

[DImas089]

NicNic., какой по Вашему автомобиль в этой ценовой категории более комфортен, с большим салоном чем б5? Может у Вас пакет плохих дорог? У меня мягкая подвеска!

[NicNic.]

DImas089 У меня до Б 5 был С 5. Поверьте, земля и небо. Сядьте хоть раз во француза вы узнаете что такое мягкая подвеска. Я не хочу вас переубеждать что пассаты плохие. Но платить за лейб и внутренние убеждения ..... Скажем дороговато будет

[DImas089]

NicNic., И я Вас нив чём не убеждаю, просто было интересно Ваше мнение, занимаюсь ремонтом авто, машины разные приезжают, но французкие машины вообще за машины не считаю в плане трудоёмкости ремонта и цен на запчасти там всё печально!

[NicNic.]

Мне тоже самое говорили лет 15 назад. Не бери с5 это хлам. И запчасти и по ремонту . DImas089 Вот и объясни в чем там заключается трудаемкий ремонт? Там морду разбирать не надо, все в доступе.Проводка не гниет,лампочки не моргают(в Салоне) и Цены адекватные (на разборку не надо звонить)

[ded_491]

Не машина а жесть.

  Скрытый текст:

Каждый раз когда переезжаю бордюр, цепляет брюхом, на заправках всегда забываю нажимать кнопку открытия лючка бака и приходится лезть в салон. Чтобы достать запаску, приходится выкидывать все, что лежит в багажнике. Вечно мешает подлокотник под правой рукой. Пятого пассажира приходится сажать верхом на открытый подлокотник на спинке сидений, так и едет скрюченный в три погибели и бьется головой в потолок, потому что низкая крыша. Шестого пассажира приходится сажать на колени пятого и он бьет своими коленками мне в спину. А самое главное, ей в обед 20 лет, а она все ездит, ездит, ездит, никак не сдохнет.
А если серьезно....

Если честно я не нашел в нем плюсов

Плюсы надо было искать при покупке машины. Тебя не на веревке тянули чтобы купил.

У меня этот пассат лет пять.

Моему скоро 20 лет, из них последние почти 12 лет он у меня. Доволен как слон после случки.

Комфорта мягко скажем нет

Мягко скажу есть. Климат справляется с жарой за 30* легко. Было как-то +38* на улице, дискомфорта в машине не ощущал. На пердних сиденьях места вполне достаточно, сзади 3 пассажира не жалуются на тесноту, ну разве что если сядут три тетки по 120 кГ каждая. Зимой в салоне тепло, но не жарко. Климат держит выставленную температуру отлично. Приток свежего воздуха только радует, когда какая-нибудь дама переусердствует косметикой. Бежевый салон радует глаз.

(подвеска жесткая.

Изначально у Пассата подвеска мягкая и энергоемкая. Если в твою машину вкорячили жесткие амортизаторы, это не его вина. Может ты взял машину спорт, Это был твой выбор.

До припадку низкая.

Пассат не самая низкая машина. Внутри высоты потолка достаточно для высоких людей. Ну, если только не баскетболист.
Если имеешь ввиду высоту машины от уровня дороги, то в нормальном варианте мне кажется что даже высоковата будет. Если у тебя вариант Спорт с маленьким клиренсом и низкопрофильной резине, то сам покупал такую и никто не мешает заменить подвеску и шины.

Ну а про ремонт лучше не говорить

Если своевременно обслуживать машину проблем будет меньше, ремонт дешевле.
Ну и надо учитывать, что любая машина с возрастом просит все больше и больше денег на ремонт. Еще при СССР журнал "За рулем" проводил исследование, в результате которого пришли к выводу, что после 10 лет эксплуатация машины становится не рентабельной из-за возрастающих расходов на ремонт. Выгодней купить новую машину, чем тратить деньги на ремонт старой. Последний Пассат выпустили в 2005 году и ему уже почти 13 лет. Естественно он будет требовать расходы на ремонт.
Кто мешает тебе купить новую машину и лет 10 вкладывать в обслуживание, и меньше на ремонт. Немцы, да и наши, когда подходит дорогостоящее обслуживание, или предстоит дорогой ремонт, продают машину. А тот кто ее купил должен это сделать, или очень быстро попадет на дорогой ремонт.