Я выбираю В5, на что смотреть? Давайте ка ФАК делать!!!

[Fargo]

Сплошные SPA процедуры в Отеле Passat Garaje Resort
Меряй давление масла перед покупкой... чтоб не попасть по полной программе "Все включено"... только не работает нифига

ну меня таким вроде не испугать после 2112
так, а какое нормальное давление масла на 1.8т? есть какие то нюансы еще с маслом?

--- Добавлено чуть позже ---

смотрю все варианты по обьявам - больше 2.0 попадаются. сильно разница большая по всем аспектам между 2.0 и 1.8т?

[FLYTs]

По 1.8турбо... Если давление масла на прогретом моторе на хх ниже единички... Или равно ей... Лучше обойти данный экземпляр стороной... 1,3 и выше должно быть... но если будет 2, то это тоже не комильфо, может быть забит один из каналов... 2.0 лучше не надо... Геморроя столько же, если не больше... А радости меньше... А так тут вся тех ветка сплошные нюансы...
В двенашке нет ничего ... Чего там бояться?...

[Mikke]

такс....в стоке у 1.8т итак давление 0,5 не? у чипа 0,9

проверка гонит ли масло (косвенная) провести пальцем по внутренней кромке выхлопной трубы
хотя даже новые масло гонят немного...

да и че париться насчет турбы? у меня на обоих пассатах с ними проблем не было за 3 года владения (гонял в хвост и в гриву)
стоимость замены равна стоимости фары на некоторых машинах например

[FLYTs]

такс....в стоке у 1.8т итак давление 0,5 не? у чипа 0,9

Мы про давление масла... еще скажи что к тебе Алладин не приходил
Ша поправлю чтоб понятно было без вопросов...

[Mikke]

аладин приходил, и не раз главное не мерять давление покупным манометром как я - шланг лопнул, когда я 140 давал на прогретом - всё масло вылетело в отсек

[Fargo]

что значит алладин приходил?

[Mikke]

красная масленка, указатель критического давления масла

--- Добавлено чуть позже ---

возникает при давлении меньше нормального, загорается на оборотах больше 1800 если не ошибаюсь

--- Добавлено чуть позже ---

а причин может быть туева туча - от неисправности датчика, до забитой сетки маслоприёмника в картере или ушатанных вкладышей
ну иногда может клапан заедать
признаки - дизеление двигателя конкретное (гидрокопменсаторы) тррррр-тррррр

измерять - строго на горячую, смотри в ФАКе форума

[sanyoua]

Б5+ машина в подписи
Вложение 138680

А, ну так это дизель) я просто 1и9 тди не увидел.

[Fargo]

понятно
еще озадачили знакомые. разница между б5+ и суперБ большая? говорят места в шкоде больше
все равно хочу почему то vw

[komsernik]

разница между б5+ и суперБ большая?

Fargo, 10 см для задних пассажиров

[FLYTs]

все равно хочу почему то vw

Правильно... у владельца VW На 10 см длиннее... это закон... молчу про ауди
Тем более супербов было в разы меньше... и живой откопать, задачка не легкая... либо денег просят

[sphoenix]

Если бы я смотрел на седан, то взял бы SuperB I
ЗЫ. Давно как-то, году в 2007м пришлось посидеть в автосалоне в первом Супербе. Офигел тогда от размеров, качества интерьера.
А еще раньше, в 2000м, помню, примерялся к новому тогда Golf IV, бежевый хэтч стоял в автосалоне где-то на Б. Якиманке... Запах пластиков и обивки до сих пор помню.

[Чаба]

Fargo, Приветствую новичок)))я сам полгода как на пасате,после десяток-приор)))когда брал,то боялся!турба автомат и тд...Но..проехал уже тыщ 15км все ок!из поломок потек фланец ОЖ. Правда я брал у колеги и знал пассат лет 5-6.Но все же...по выбору, я прочитал всю эту тему до момента покупки.и то что касается меня(турба-автомат-1.8-климат) я копировал советы по проверки данных узлов. и когда взял пасат покататься,то проверил все эти рекомендации. правда,по турбе их не особо было,а вот как акпп более менее проверить,климат на ошибки...вообщем читай тему,копируй советы по проверке некоторых узлов и проверяй на конкретном экземпляре.

[Mikke]

Ну и хрестоматийное - если деньги последние - пассата не бери.

[Fargo]

Ну и хрестоматийное - если деньги последние - пассата не бери.

ну дак с любой машиной. а с пассатом что не так?

[Doxtur]

ну дак с любой машиной. а с пассатом что не так?

Ну вот тебе пример, цены назову приблизительные, так как всегда можно найти дешевле или дороже.
Замена турбины и сопуствующего навесного оборудования до повышения курса обходилась в 30000р с работой
Подвеска (только рычаги) неоригинал 20000р с работой
Ремонт АКПП 90000р
Ремонт АБС 5000р
Замена ГРМ 15000р с работой (на сколько я знаю по новым ценам только запчасти около 15000р)
Генератор 7000р
Замена подушек двигателя и АКПП 11000р
Замена радиатора 7000р
Более подробно можно посмотреть тут

[Mikke]

тут была история, как чел вроде 400 000 за год в пассата ввалил сыпалось всё, даже стёкла в дверях падали

--- Добавлено чуть позже ---

+ 99 % надо будет менять компрессор кондея, а это 15 000 минимум сам компрессор+установка и заправка (если только не б/у за 3 000 брать, но там сам понимаешь гарантий никаких)

[Doxtur]

+ 99 % надо будет менять компрессор кондея,

Я только стакан осушителя менял и то по причине удара о кочку на трассе.

[Mikke]

ну может мне так не везет с кондерами на старых машинах...на трёх не работали!
но ни разу не менял, так и продавал
на соренто просто купил короткий ремень привода

[Fargo]

Ну цены то не отличаются особо наверно если взять фокус или лансер. Ещё вопрос как проверить кондей зимой с климатом? Он же не включится ? А если в минус на улице - окна потеть начнут. Никак воздух не осушить?