Я выбираю В5, на что смотреть? Давайте ка ФАК делать!!!

**Migalo** · 07.01.2019, 12:33

Сообщение от ded_491

Пассатов в хорошем состоянии осталось мало. Многие прошли через 3-5 владельцев.
Советую покупать атмосферник на механике. Меньше проблем. Особенно АКПП. Ее ремонт очень дорогое удовольствие. Ну и старый дизель, на мой взгляд, машина с веревкой

Я планирую искать б5+, 1.8 Т, на механике.

**komsernik** · 07.01.2019, 12:38

Сообщение от Migalo

Я планирую искать б5+, 1.8 Т, на механике.

Migalo, хороший выбор

...
открой тему "куплю б5+, 1.8 Т, на механике" и тебе сразу накидают кучу вариантов (тока свою цену не заявляй

)...

пысы. я уж думал эта тема умерла давно, а тут живенько так

**Migalo** · 08.01.2019, 23:09

Сообщение от komsernik

Migalo, хороший выбор

...
открой тему "куплю б5+, 1.8 Т, на механике" и тебе сразу накидают кучу вариантов (тока свою цену не заявляй

)...

пысы. я уж думал эта тема умерла давно, а тут живенько так

Обязательно попробую,найти клубный хороший пассат было бы отлично.

**fibonathi** · 09.01.2019, 11:28

Migalo,

Сообщение от Migalo

найти клубный хороший

Я дико извиняюсь, но и в нашем Клубе металлолома в достатке(в основном от криворукости, жадности и бестолковости

)

**APU_B5** · 10.01.2019, 13:57

У меня пассат В5 уже 10 лет почти, и по своему опыту скажу, что главное - кузов, остальное заменимо. А менять придется все равно, как ни крути. Никто вам отличную машину за дешево не продаст.

**FLYTs** · 10.01.2019, 21:04

Сообщение от fibonathi

Migalo,

Я дико извиняюсь, но и в нашем Клубе металлолома в достатке(в основном от криворукости, жадности и бестолковости

)

Чем ниже цена авто на вторичке тем хуже обслуга , ибо те кто мог адекватно обслуживать эти авто либо ездят на них по 10 лет и продавать не собираются, либо уже давно пересели на что то другое, а новые владельцы в основной массе своей не тянут чинить все и вся

**Migalo** · 10.01.2019, 21:40

Сообщение от FLYTs

Чем ниже цена авто на вторичке тем хуже обслуга , ибо те кто мог адекватно обслуживать эти авто либо ездят на них по 10 лет и продавать не собираются, либо уже давно пересели на что то другое, а новые владельцы в основной массе своей не тянут чинить все и вся

Я отлично понимаю,что никто не станет просто так продавать в клубе машину,в которую вложено много денег и сил,тоже самое и в другом клубе пассатов в котором я сейчас состою,но такое тоже бывает,когда человек наконец то решил сменить машину и ставит соответствующую цену,а человек с улицы скажет дорого и брать не станет,а кто то понимающий с радостью купит. Многие из знакомых пересаживались с б3 на б5+ и их счастью не было придела,а вкладывать в машину всегда придется,другой вопрос как ты будешь ухаживать и следить за ней.
Я по не знанию взял первый свой пассат в плохом состоянии и много вкладывал в него и без толку,уж очень до меня его убивали,продал потом купил другой и следующий уже не сыпался,вкладываться не приходилось. Во общем надо найти хороший вариант и следить и своевременно обслуживать его.

**tirex** · 25.01.2019, 11:28

Сообщение от Migalo

Во общем надо найти хороший вариант и следить и своевременно обслуживать его.

Как у меня

)

**fibonathi** · 25.01.2019, 14:29

tirex,

Сообщение от tirex

Как у меня

Просто тебе повезло - довелось купить последнюю в Мире марку авто, разработанную и произведенную без применения теории прогнозируемого отказа....
Больше такие не производят.... Один японец попытался возродить......до сих пор пытается

**razrus** · 25.01.2019, 14:32

Сообщение от fibonathi

Один японец попытался возродить......до сих пор пытается

Кто такой?

**fibonathi** · 25.01.2019, 14:35

razrus, Вроде Тайотой совладеет.....(наверно уже совладел....) Истории года 3...

**tirex** · 25.01.2019, 15:12

Был у меня шаран, мочили мы его мочили, мочили, мочили. Ниче такой был.

Ещё бы попогреи на заднее сиденье в пассат вкрячить, да обогрев руля.. Для обогрева лобового у меня уже всё есть. Погоды только нет.

**komsernik** · 25.01.2019, 20:57

tirex,

... как сам-то?

Сообщение от tirex

Был у меня шаран, мочили мы его мочили, мочили, мочили. Ниче такой был.

знаю одного таксиста на шаране 1.8 AWC (ну... такой как у нас, тока другой

)...
уже 3-й двиг ставит...
на первом прошел около 800 ткм - он в сутки иногда по 1000 км делает...
из них - половину с клин-турбой и дичайшим жором минералки

...
пока ему пальцем не показали

**Александр500** · 24.02.2019, 10:33

Бери без турбины! Проверяй компрессию, осматривай двиг на теч масла, если ему подкидывали то будет течь 100%,
Хорошо осматривай крышу на жучки и т.д... проверяй болты на крыльях, если краска сбита 100% бита. Проверяй подшипники, слушай как едет.
Езжай в сервис пусть сделают диагностику подвески, диагностику двигателя, проверят на ошибки... Проверяй болты дверей! И не бери автомат! А, да и обязательно проверь авто в ГИБДД, благо это бесплатно) Удачи!

**ProSergey** · 24.02.2019, 12:00

Сообщение от Александр500

Хорошо осматривай крышу на жучки и проверяй болты на крыльях, если краска сбита 100% бита.

Я думаю так двадцатилетнее авто точно не найдёшь. Главное геометрия, состояние ланжеронов, стаканов, порогов ну и заехать на сход-развал, он более менее даст ответ по геометрии кузова

**386** · 25.02.2019, 18:12

Сообщение от Александр500

проверяй болты на крыльях, если краска сбита 100% бита

вот не согласен. я на своем менял из-за ржи, а ржа от камней. за 20 лет это не страшно. ставил оригинал. и Капот перекрашивал со снятием из за сколов.

**sashka68** · 25.02.2019, 18:59

заберите мое ведерко за 230

**taur** · 26.02.2019, 08:49

Иногда бывают мысли продать, но столько вложено, что подумаешь стоит ли менять на что-то новое бездушевное и не комфортное

**Черепаха** · 26.02.2019, 21:50

Сообщение от taur

стоит ли менять на что-то новое бездушевное и не комфортное

на такое не стоит точно

я тоже 9 лет не мог себя заставить, но сейчас жалею только о полном приводе. Всё остальное настолько в кайф!

**OFA+** · 28.02.2019, 06:17

Сообщение от Черепаха

на такое не стоит точно

я тоже 9 лет не мог себя заставить, но сейчас жалею только о полном приводе. Всё остальное настолько в кайф!

Такая же фигня. Моему с ППД его как раз и не хватало для грунтовок и снега. В остальном... Мне пепелац достался от первого хозяина, изредка катавшего его ровно 10 лет с минимумом замечаний по кузову и агрегатам. Да и салон вполне себе ещё был, Хайлайн. Ездить бы на нём и ездить, если бы не обстоятельства (вот почему-то всегда, когда подворачиваются очень удачные варианты, которые можно оставить себе для кайфа на долгие годы, обязательно возникают обстоятельства, связанные с необходимостью высвободить деньги).
Если посмотреть на его смехотворную рыночную цену и те варианты, какие планируешь смотреть (а Пассат задирает планку ездовых качеств и комфорта на довольно высокий уровень), то неизменно выпадаешь в осадок. Новый Пассат обойдётся более чем в 2ляма. Серьёзно придётся докидывать чтобы купить банальный Солярис или Поло. А стоит ли? Сможешь после Пассата на них ездить? Ведь по цене доплаты можно перебрать своего любимого доброго старичка от бампера до бампера. И не раз!
Тут поневоле задумаешься

Для себя лично вижу альтернативу разве что в виде более свежей и приемлемой А6С6 3.0 (бенз/дизель) АКПП Quattro. Но и они уже совсем не молоды и свежи. На деле же мне сейчас не до машины. Это так, мысли в слух.

Тема: Я выбираю В5, на что смотреть? Давайте ка ФАК делать!!!

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Выбираю новый б/у авто - на что смотреть, как проверять?

Passat B5/B5+ Я выбираю Passat! Куда и на что смотреть в первую очередь?

Давайте подумаем! 650.000руб, на что смотреть будем?

Тесть хочет B5 универсал. На что смотреть в первую очередь??

На что смотреть при выборе WV PASSAT B5 1997 г.в слабые мест

Ваши права