0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Дня три назад стал появляться какой то стук впереди справа, при чем ни от чего не зависящий, несколько раз проезжал по "полицейским", да и в гаражах не дороги, а направления. Короче не мог ни как понять где стучит и когда. А вчера вечером при подъеме в горочку и одновременном повороте на право, с правой сотроны услышал несколько не сильных ударов. Сразу подумал о ШРУСе, но потом несколько раз поворачивал и в одну и в другую сторону - ни каких стуков и хруста не услышал. А вот когда полз по каллее в гаражах то стук этот услышал ещё дважды, при этом ни ям, ни бугров не было, просто глубокая коллея. Сегодня утром опять когда полз на брюхе по каллее снова услышал этот стук. Ближайший ко мне сервис "Автопремьер" (он у нас в "Белом списке"), позвонил andrewju, он дал мне туда телефон (Андрюха спасибо еще раз). Вообщем позвонил туда и поехал. Народу в сервисе не было вообще, так что занялись моей машиной сразу. Диагностика ходовой - 0 руб., диагностика двигателя пока идет рекламная акция - 0 руб. Заплатил только за технологическую мойку 85 руб. Итог: стук так и не нашли - говорят: Рычаги все свежие (менял прошлым летом), ШРУС проверить не можем - нЕгде, пыльники целые, всё остальное в подвеске тоже в норме. Буду пока ездить и слушать. А вот по двигателю приговорили, ВНИМАНИЕ "датчик скорости коленвала", я о таком не слышал, по этому переспросил: Может "датчик положения коленвала"? Мастер сказал: Нет, "датчик скорости коленвала". Кто нибудь знает что это за датчик и если такой существует, то какой у него номер и где он стоит?
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
димыч
много чего может быть....если мастера были хорошие и опытные - тогда просто рано ещё думать что к чему...это могут быть рычаги, или очень вероятно - стойки стабилизатора...или защита ( если есть нештатная)
...или на самом деле - ШРУС - целость пыльника ещё ничего не гарантирует......слушай - хороший стук - он не пропадет зря...
..и наконец - проверь колесные болты - картинка если ослабнет хотя бы один - будет точно такая как ты написал.....![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
может рулевой наконечник, хотя в сервисе тебе наверно посмотрели их, чеж там еще может стучать то
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
димыч
как вариант один из верхних рычагов. У меня похожая ситуация, но я уверен, что это левый верхний, задний рычаг.
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня что то похожее, прочитал весь форум но у меня тоже при поворотах нет посторонних шумов а вот в гору если на первой едешь если газу поддать будет "тук-тук"(по другому не объяснить) и с места если газу дать с пробуксовкой тоже самое на второй вообще тишина. Пыльник правда недавно меняли в левой стороне (какой не помню). При разворотах и поворота тишина полная!!!
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
А про датчик такой ни кто не слышал? Звонил сейчас в другой сервис и в магазин с этим вопросом, было слышно как у людей челюсти на стол падают. Как же мне его купить, если он такой секретный![]()
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
димыч
датчик скорости как таковой существует...но я честно говоря про "коленвала" слышу впервые....![]()
![]()
..тот что я знаю - стоит в коробке передач.....![]()
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
WHITE У меня так начиналось прошлым летом, сначало не всегда, а потом при каждом трогании с маста и при торможении. Несколько раз смотрели и ни чего не нашли. А вот когда я в принудительном порядке решил поменять рычаги, все обнаружилось - у одного из нижних рычагов "шарик" стучал.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
димыч
у меня при торможении все нормально![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Датчик положения коленвала. Такой точно естьСообщение от димыч
ВНИМАНИЕ "датчик скорости коленвала
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Drek
ну да...так он то и говорит - "положения" не приговаривают - приговаривают - "скорости коленвала"...![]()
..ДПК установлен вплотную к зубчатому шкиву - чтобы считывать эти зубчики....а вот что такое скорости кв - это вопрос...
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 8,429 Отправлено: 4,141 |
Серега, а это не про Camshaft Position sensor G40 разговор?Сообщение от 1967s
а вот что такое скорости кв - это вопрос...
Вообще на какой-то развод похоже. Название неверное. На что влияет не сказали. И потом, что будет, если G40 откажет - сбой момента зажигания по всем цилиндрам? димыч![]()
VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
Чубук
вот именно Дима - я тоже про название...они ж утверждают - именно скорости, димыч переспрашивал же....
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
Может это ясность внесет. У меня есть проблемка, она живет в машине уже года 2 - зимой чем холоднее, тем меньше вероятность того, что машина заведется с первого раза, может завестись со второго, а может и с пятнадцатого, причем когда всетаки заводится, то работает как ни в чем не бывало (как будто с первого раза), не троит, сразу выходит на прогревочные обороты - примерно 950 об/мин. и потом постепенно их збрасывает. Сколько ошибку не искали её не было. А вот в холода, ехал утром на работу и как будто зажигание выключил - без вздрагиваний, без потери мощьности, просто заглохла. Выключил зажигание, включил - завелась и больше такого не было. Я думаю, что именно тогда ошибка и прописалась. Вот теперь и думаю какой всетаки датчик покупать.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
димыч
вот бы кто этим мастерам лекции почитал бы...![]()
..такая штука запросто может быть из-за датчика положения коленвала...то ли на нем контакт пропадает...то ли он сам в гнезде болтается и "теряет" шкив....
..а может ты просто к другим спецам прокатишься?...- сложно вот так по "слуху" совет дать...ведь причин того что заглохла - море...
![]()
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
..а может ты просто к другим спецам прокатишься?... - сложно вот так по "слуху" совет дать...ведь причин того что заглохла - море...
1967s Это я обязательно сделаю, самому стало интересно, ведь "Автопримьер" у нас в белом списке, а у меня вчера появились сомнения в их компетенции. Кстати, а какие рычаги кроме оригинала нужно покупать?
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
димыч
честное слово - совет от души и знаний: - ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!!!!! - столько уже народу на неоригинале накушались.....![]()
Спасибо: |
Получено: 84 Отправлено: 49 |
1967s Спасибо, только что по "поиску" полазил. Инфы очень много, мнения разделились, а раз так, значит оригинал.
Passat CC, CDAB, 6МКПП уехал в РБ.
Перешёл в стан к ипонцам
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Димыч, такая проблемка с загадочным стуком справа была у одного моего дружана (моделька авто аналогичная твоей). Он два раза заменил ходовую по правой стороне на 100%. Все равно стучит! Через полгода выявил причину - подушка-амортизатор крепления двигателя накрылась, но визуально этого было не видно. Попробуй заменить на своей - вдруг и тебе поможет!
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
димыч
Я бы посмотрел верхнюю опору амортизатора.Возможен люфт в посадочном месте для подшипника![]()