0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Приехал на сервис сказали расходомер менять надо.
КТо поможет скажет сколько стоит, код запчасти.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Ну тут три варианта:
- покупка нового оригинального порядка 9 тыщ
- покупка рецикла с возвратом старого
- покупка неоригинального, я брал Bosh где-то за 7штук
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Предложили неоригинал за 3000 руб
Оригинал примерно столько же.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Код детали 078 133 471 A, цена оригинала порядка 350$
Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:
да, сорри это я дал для V6, для 1.6-1.8 058 133 471 цена на 100 меньше = 250$
кстати мой первый рециклный воздухомер накрылся буквально через 2 месяца, после чего поставил абсолютно новый но неоригинальный
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
так... а какой тип двигателя (код) ?Сообщение от terrana
Предложили неоригинал за 3000 руб
Оригинал примерно столько же.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Andrey_GTI
А симптомы? А скажут двигло менять в сборе?Сообщение от terrana
сказали расходомер менять надо.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
потеря мощности, неравномерный холостой ход и разгон, СО-СН надо смотреть
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Andrey_GTI
Извиняюсь, хотел обратиться к terranaСообщение от pavel1
terrana писал(а):
сказали расходомер менять надо.
А симптомы? А скажут двигло менять в сборе?
_________________
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
около 3000 руб.
.1.9 TDI AHH
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Предистория:
1.У меня тоже, в мороз, при заводе сбрасывает обороты и глохнет. Где-то со второго, третьего(максимум с третьего) раза не глохнет, но в течении минуты-двух дёргается - сбрысывает обороты до 400-500 и снова поднимает.
Х.З. что это - поеду попозже поменяю свечи и промою что-нибудь. Так понимаю то же самое.
_________________
2.Добавлено: Сегодня в 08:54 Заголовок сообщения:
--------------------------------------------------------------------------------
Решил ехать на ремонт и сделать диагностику. Но предворительно решил посоветоваться и договорился с oleg-kv ошибки считать. Вчера встретились выкладываю ошибки:
Шасси: 3B - VW Passat B5
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8D0 906 018 R
Компонент: 1.8L R4/5V MOTR 01 0003
Код: 05001
Автоцентра#: WSC 00028
2 Поиск Неисправностей:
18001 - Altitude Adaptation: Signal Out of Tolerance
P1593 - 35-10 - - - Неустойчив
17972 - Throttle Actuator (J338): Under-Voltage during Basic Setting
P1564 - 35-00 - -
Готовность: 0000 0000
Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8E0 614 111 AB
Компонент: ABS 5.3 FRONT D00
Код: 0273004281
Автоцентра#: BB 24548
не найдено.
Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B1 907 044 B
Компонент: CLIMATRONIC V 1.0.0
Код: 05000
Автоцентра#: WSC 00028
1 Неисправности:
00603 - Footwell/defroster Flap Positioning Motor (V85)
35-10 - - - Неустойчив
Адрес 15 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6Q0 909 605 B
Компонент: 08 AIRBAG VW5 0003
Код: 12344
Автоцентра#: WSC 00028
не найдено.
Адрес 17 -------------------------------------------------------
Контроллер: 3B0 920 820
Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V13
Код: 05145
Автоцентра#: WSC 30011
IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0X1496231
1 Неисправности:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Неустойчив
Адрес 19 -------------------------------------------------------
Контроллер: 6N0 909 901
Компонент: Gateway K<->CAN 0001
Код: 00004
Автоцентра#: WSC 00028
1 Неисправности:
01314 - Engine Control Module
49-10 - No Communications - Неустойчив
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 959 799 AH
Компонент: 3C Zentral-SG Komf. 0001
Код: 04097
Автоцентра#: WSC 00028
3 Поиск Неисправностей:
00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)
27-10 - Implausible Signal - Неустойчив
00943 - Heated Exterior Mirror: Driver Side (Z4)
35-00 - -
00944 - Heated Exterior Mirror: Passenger Side (Z5)
35-00 - -
Олегу большое спасибо, обьяснил в двух словах сто к чему. Первое надо чистить дросельную заслонку а дальше рабираться(как оказалось двигатель немного колбасило на холостых), после снятия ошибок произшло нечто. Двигатель стало колбасить просто невозможно, машину не рагоняется(при нажатии на газ даже обороты иногда не увеличиваются). А с утра(я этого и боялся) завёлся только с 15 раза. Что делать?
_________________
Еле доехал досервиса, обороты сбрысывает, не разогнаться.
Двигатель ADR 1.8 20 клапанов
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
мне за 5500 всучили![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
terrana
Из расшифровок:
18001 P1593 Адаптация высоты: сигнал за пределами допуска?
17972 P1564 Блок дроссельной заслонки-J338: недостаточное напряжение при выполнении базовой установки ?
00603 025B Исполнительный электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
01314 0522 Блок управления двигателя
00928 Привод центрального замка двери водителя-F220
00943 Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-
00944 Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
Кто-бы подсказал что означают по-человечески первые четыре ошибки? А так мыслей нет, кроме - что это может быть одна общая причина.
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
terrana
А расходомер бы проявился в диагностике типа
16485 4065 P0101 Расходомер воздуха-G70: недостоверный сигнал
16486 4066 P0102 Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
16487 4067 P0103 Расходомер воздуха-G70: слишком высокий уровень сигнала
16488 4068 P0104 Расходомер воздуха-G70: нет сигнала
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Брал БОШ год назад
в магазине-складе БОШ, там цены очень хорошие
обошлось в 4000-4500 руб где то
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
pavel1
третья ошибка - заслонки климатроника - они с электроприводом..пишет ошибку по заслонке которая направляет поток " в ноги"...может быть спорадической...а может и постоянной - тогда заслонку менять.....
...по четвертой так и есть - глюк ЭБУ...а в проводку не лазили?...или может быть снимался аккумулятор..или он просто уже дохлый и идет просадка сильная при заводке мотора....
..а ДЗ надо помыть/почистить и адаптировать....
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
1967s
Сообщение от terrana
А с утра(я этого и боялся) завёлся только с 15 разаНе, похоже у него акум тянет.Сообщение от 1967s
аккумулятор..или он просто уже дохлый и идет просадка сильная при заводке мотора
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
БОШ и ОРИГИНАЛ одно и тоже ,ведь он для них и делает,так что БОШ вместо ОРИГИНАЛА можно смело брать![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
третья ошибка, действительно - заслонки климатроника(но ошибка пока не повторилась).
Аккамулятор вроде тянет - она сегодня заводилась и сразу глохла, а с 15 раза перестала глохнуть, но обороты колбасило.
В ремонте сказали что смесь не обогащается как надо(поэтому его и колбасит), потому что расходомер сдох или сдыхает.
Мне уже промыли заслонку - но сказали что она вроде бы не очень грязная была. Типа всё таки расходомер.
А 4 ошибка может быть по тому что у меня ножка на клапане(если стоять лицом к двигателю то он справа ближе к радиатору) была сломана. Не помню как клапан называется.
Спасибо: |
Получено: 2,233 Отправлено: 3,249 |
terrana
Советую позвонить по тел. 324-69-37, автозапчасти BOSCH. В прошлом году покупал там, обошелся в 3550 р. Адрес магазинчика: 7-я Советская, д.19.
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
terrana
хм..это ты не про регулятор впускного тракта говоришь?...![]()
..про расходомер - это они мне кажется наврали...даже если его совсем отключить - на запуск это повлияет мало...смесь обогащается по показаниям температурных датчиков...грубо говоря...то есть - датчик дает температуру, а мозги "открывают" ДЗ на больший угол...увеличивается время впрыска....вот и все....если на пальцах сказать....
а ДЗ ещё адаптировать неплохо бы...например я лично был свидетелем, когда поставили ДЗ с одного мотора на другой и мотор этот заводился и глох...все время ...пока не надоело на это смотреть и мастер не провел адаптацию.....
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Адаптацию тоже сказали что сделают
Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
На запуск я думаю влияло то что заслонка была не адаптирована, т.е. после снятия ошибки, скажем дилетантским языком, адаптация исчезла и это было причиной того что я её не мог завести.
Но дальнейшее поведение двигателя(сброс оборотов, то что он не реагировал на нажатие педали газа) могло ли быть следствием сломанного расходомера? Это для меня вопрос.
Спасибо: |
Получено: 14 Отправлено: 0 |
terrana
вот пусть они её сделают - потом посмотришь.....
по поводу остального - сам по себе отказ ДМРВ ни к чему не ведет в этом плане - его просто можно отключить - мотор будет работать по среднему значению...да и все....