АКПП или МКПП ?

[Demon]

Ratamahatta
tentura
Парни, спор на пустом месте! =D>
Для настоящей спортивной машины нужен честный задний привод и честная механика! Это факт! И спорить тут без мазы! Хочешь получить кайф от вождения - умей правильно водить автомобиль.

Для семейного и рабочего кара, я считаю, эта ручка на фиг не нужна. Чистая рациональность.

Хотя левая нога затекает...

И вообще давно пора телепортацию внедрять!

tentura, а то что ты привёл в пример как "все спортивные машины" - это глупость. Новые М5 и т.д. - это достижение инженерных искусств, а не спорткары. Спорткар - это, например, Порш 911 Карерра. Вот это, я понимаю, пушка. Старая М5 (Е39) - тоже класс.
А компьюетры на колесах - это бред: стрекоча в скольжении антипробуксовкой никакого кайфа от вождения ты не получишь.
Авторевюшники тут правильно сказали:
"Новичку поможет, опытного разозлит."

[haund]

главное - дешевая эксплуатация

???????????????????????????
Может быть всетаки главное надежная эксплуатация, а не дешевизна?
Автомат намного комфортней, чем ручка и чуть более капризен.

[OleG60]

Мои 5 копеек Сам на типтронике. Это мой первый автомат, до этого были все ручки. Решил взять для общего развития. За год понял, что автомат - для тех кто любит спокойно размеренно ездить. По городу самое оно. Хотя меня не покидает ощущение, что управляя машиной, между тобой и ней есть кто-то третий. С ручкой все как-то проще. Да и сумма ремонта при выходе АКПП из строя постоянно висит кирпичом над головой. короче если решишься покупать автомат - тщательно диагностируй коробку и готовся поменять стиль езды...

[Ratamahatta]

главное - дешевая эксплуатация

???????????????????????????
Может быть всетаки главное надежная эксплуатация, а не дешевизна?
Автомат намного комфортней, чем ручка и чуть более капризен.

Естесна МКПП надежнее АКПП...
А что-то не слышал еще на нашем форуме, чтобы у кого-то возникали проблемы с МКПП, а с АКПП регулярно...

[OleG60]

Ratamahatta Да проскакивают вопросы по МКПП. Просто ажиотажа меньше вызывают. Ее поломки легче диагностируются.

[АнтонB5]

Вообще у нас валом ездит 1,8Т с акпп.Особенно очень много ресталинговых Б5.Хотя и очень много с механикой.
Автор если семейный буджет сможет выделять деньги на ремонт АКПП, то бери АКПП.

Хотя АКПП редко ломается.И ломается не сама коробка, а её ломают водители.

[Vasilich]

Kirsan
короче, ты видел спортивные машины с АКПП?
я тоже не видел, поэтому МКПП для настоящик мужуков!
это экономия топлива, резвее акпп на пару секунд и главное - дешевая эксплуатация.
С ненадежной ваговской АКПП мона попасть на 2500 у.е.
А МКПП бу стоит чота 200-300 у.е., причем они вечные практически.

В стандартных условиях (не гонки) автомат переключает не дольше, чем ты... отсюди и разгон примерное такой-же.
Каждому свое... нельзя говорить, что акпп - женская приблуда... Вы все говорите про скорость, про резвость... А чаще всего стоите в пробках и тыркаете туда-сюда... А автоматчики едут и расслабляются
P.S. Завидую им
P.P.S. Единственное, считаю дизель оправдывает себя только с МКПП, т.к. с АКПП обороты обычно выше...

[steve747]

Единственное, считаю дизель оправдывает себя только с МКПП, т.к. с АКПП обороты обычно выше...

Vasilich
Да ладно, +литр-полтора. У меня Б4тди 90сильный чипованый до 110, с автоматом, ел по городу 8,5-9 литров(правда в бак там ВЛЕЗАЛО под 80!!!)

[amigos]

по москве про МКПП можно забыть мучение, хочеш получать удовольствие бери ИМХО, АКПП

[Чубук]

стоите в пробках и тыркаете туда-сюда... А автоматчики едут и расслабляются
P.S. Завидую им

Кто не ездил, тот не поймет... Для Москвы - только АКПП!
А на трассе чем вам АКПП не нравится? У нее что потери при передаче выше?
Ну и ... а где вы еще ездите? На треке? В стритрейсе? В Даккаре участвуете?

Ненравится мне акпп зимой.(греть, переключать пока не прогреется)...надоедает

А "бензин палкой размешивать" постоянно в течение всей поездки по городу не надоедает?
Пол мира ездит на автоматах...

[1967s]

Ух ты...как резво то страсти накалили....

..мое мнение - ВСЕ ПРАВЫ!..и ручники и автоматчики....

..выбор коробки если нет финансового вопроса - это выбор пристрастий, заблуждений, и "дядявасиных" советов из сумрачного детства....

..Типтроник поломать - постараться надо очень...в городе мы все таки не гоняем...
..на трассе он ручке ни в чем не уступает...
..то что греть зимой - так это 5-10 минут...
...а что - если на замороженной ручке поехать - ощущения кайфовые?????... - то же самое - еле ворочается пока разогреется....

..и кстати - замен сцеплений тут на форуме - просто мешок...а АКП от этого избавлена...

..Пассат вообще не для гонок...так что - выбор все таки не из критерия "поломается - не поломается"...а просто из укоренившихся взглядов...

..я например на ручку больше в жизни не сяду ( ну только если это будет не Субара WRX STI... )

[brutal]

Почитаешь тут... владельцы МКПП такие спортсмены... Мне казалось, что Пассат к спортивным авто вообще ни когда не относился...
может Гольф.

[FateSpb]

автомат создан только для женщин, чтобы облегчить жизнь за рулем

Просто бред какойто!!! [-X Фраза дилетанта.
Имею опыт эксплуатации автомата, правда на Ауди 100. Впечатления просто супер. К автомату очень привыкашь, на механнику садиться потом ваще не охота. Автомат это просто очень удобно, разговариваешь по телефону и меньше отвлекаешься. То, что автомат надёжней чем механика тебе скажут в любом сервисе. Если охота позажигать то есть кнопка овердрайв, да и без неё можно хорошо машине дать "просраться", главное знать меру. Жижу там помоему вообще по регламенту раз в 100 тыс. км или ещё больше меняют. Автомат рулит

А вот у меня только ПЛОХИЕ отзывы об автромате. У мамы было две машины с автоматом: Опель Вектра 1998 г/в и Пыж 406 2003 г/в. И там и там постоянно с автоматом какие-то проблемы были и никто толком не мог сказать в чем проблема! В Вектре все время зимний режим горел, когда его выключали он через какое-то время сам включался (даже во время движения). А на пыже при переключении передач дергалась машина и очень ощутимо.
На пассах опыта эксплуатации нет и не очень хочется его приобретать. Свое мнение о нужности автомата я выразил выше. Если хочешь чувствовать машину, а не просто кататься, то ТОЛЬКО РУЧНАЯ коробка

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

В мехаинике тоже масло не меняется по мануалу

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

Вот меня все время интересовало кто же разговаривает по телефону, когда едет за рулем... теперь ответ очевиден!!!!
А если очень хочется общаться по телефону, то ИМХО надо не каробку автомат покупать, а хенс фри

Добавлено спустя 4 минуты:

Ratamahatta Да проскакивают вопросы по МКПП. Просто ажиотажа меньше вызывают. Ее поломки легче диагностируются.

По идее если автомат ломается, то его проще выкинуть, чем отремонтировать

[amigos]

единственное что можеш почувствовать на палке это натертую мазоль на ладоне, скажу короче , после поцелуя королевы на дворничную не полезеш [-X

[FateSpb]

единственное что можеш почувствовать на палке это натертую мазоль на ладоне, скажу короче , после поцелуя королевы на дворничную не полезеш [-X

ну да.... на автомате-то ума особого не надо... педаль нажал и все, МКПП - другое дело

[1967s]

FateSpb
не шали.... [-X
- тут на МКП 99,9 % отлично умеют ездить....

[amigos]

FateSpb на самом деле вечная тема что лучше, главное чтоб аппараты бегали

[Vasilich]

FateSpb, amigos

и остальные, хватит уже спорить. Пошел опять дикий флуд, без обоснованных фактов.
Каждому свое. О вкусах не спорят. У всех вариантов свои плюсы и свои минусы! К одному выводу никто в этом топике не придет! Зачем этот тупой спор?

Тут даже подвести итог нельзя! Каждому свое!

[FateSpb]

FateSpb
не шали.... [-X
- тут на МКП 99,9 % отлично умеют ездить....

Вопрос ведь в том как правильно ездить! А этим, я думаю могут только единицы похвастаться.

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

Между прочим чипованый Пасс 1,8Т с ручкой рвет W8 с автоматом! И это факт!

[Vasilich]

FateSpb
Зато посади в 1.8Т 4 человека и посади в W8 столько-же и почувствуешь разницу!
А стритрейсинг не интересует.