Ремни безопасности

[stanli]

Не работает ремень безопасности переднего пассажира, находится в исходном положении, не выдвигается вообще ремень. Как разобрать чтобы посмотреть причину?

[1967s]

stanli
здравствуйте вам... добро пожаловать...

...а какая машина? - внизу подпишись как у других ( в Профиле в настройках)

..разобрать несложно - пластиковую декоративную обшивку средней стойки снять ( она сверху на защелках и пара по бокам - поддевается аккуратно тонкой отверткой например)...

...ну а дальше - посмотреть что там к чему...

[PesT]

1967s я тоже посмотрю - почти таже проблема! Отверткой я люблю махать - магнитолу с ее помощью снимал!

[Viktor M]

Бесполезняк! Это стрельнутый после ДТП ремень (там пиропатроны, они отстреили, разобрать можно, собрать назад - практически не раеально) - его просто надо заменить (в наличии есть, 800 рэ б/у)

[PesT]

Viktor M у меня то он туда сюда ходит, но вот фиксатор собако все время в одном положении и когда ремень отпускаешь он не уползает обратно, приходится фиксатор вручную придерживать и ждать когда ремень заползет самостоятельно! Как уже сказал 1967s я предпологаю сползать посмотреть, что там да как......

[Viktor M]

я предпологаю сползать посмотреть, что там да как......

Жажда познаний неутолима..................

[Lucky3D]

Viktor M


пиропатрон ? круто.. не слышал

[1967s]

Lucky3D
ну вот видишь - знания неисчерпаемы...в системе преднатяжения ремней стоят пиропатроны...которые срабатывают при авариях - моментально подтягивая ремень....

[Sergey B5/V5]

Viktor M А если у него нет пиропатронов, тогда какие есть варианты?

[1967s]

вариант заедания ремня простой может быть - просто когда то он перекрутился и застрял в барабане...вот и усё...теперь не ездит.... например...
...пусть сначала разберет а потом скажет что к чему...а то мы тут думаем - а человека то нету.... с вопросом....

[Viktor M]

Viktor M А если у него нет пиропатронов, тогда какие есть варианты?

Ну если конечно у него совсем "пустышка", т.е. автомобиль не оборудован аэрбегом пассажира (на Октавии встречал, на В5 - нет) - то ремень возможно будет простой.

Пиропатроны в ремнях стоят там, где есть подушки, и эти ремни переборке не подлежат.

Простой ремень можно попробовать разобрать - сами не пробовали, советовать чего-либо не берусь!

[Sergey B5/V5]

Viktor M К сожалению, но информация

Пиропатроны в ремнях стоят там, где есть подушки

не корректна.
Наличие подушек не обязывает наличие преднатяжителей.
У меня их допустим нет. Не по PR-кодам, не по Vag-Com, не по визуальному осмотру, ни по эл. проводке.

[Джавдет]

[quote=Sergey B5/V5]Viktor M К сожалению, но информация

Пиропатроны в ремнях стоят там, где есть подушки

не корректна.
Наличие подушек не обязывает наличие преднатяжителей.
У меня их допустим нет. Не по PR-кодам, не по Vag-Com, не по визуальному осмотру, ни по эл. проводке.[/quote:2k7joz2e]

Согласен полностью, -выяснял. Наличие пиропатронов можно посмотреть (зачеркнуто) можно было посмотреть в ЕТКЕ по кодам комплектации.

[Viktor M]

не корректна.

Господа теоретики!

Вы немножко путаете пиропатроны с системой управления срабатыванием ремня. Совершенно верно - не у всех автомобилей ремни "электрические" - т.е. срабатывают от команды блока управления аэрбега.

У большинства машин - ремни не "электрические", но они оборудованы несколькими, последовательно-установленными пиропатронами ( размером с 9-и мм пулю в сборе), первый из которых срабатывает инерционно, примерно при том же ускорении, при котором срабатывает блок аэрбега.

Но поведение этих пиропатронов не всегда предсказуемо: иногда бывает так - сработала водительская подушка, а вместо водительского отстрелил пассажирский ремень.

[Sergey B5/V5]

У большинства машин - ремни не "электрические", но они оборудованы несколькими, последовательно-установленными пиропатронами ( размером с 9-и мм пулю в сборе), первый из которых срабатывает инерционно, примерно при том же ускорении, при котором срабатывает блок аэрбега.

Привози на следующую встречу - будем изучать, что за зверь такой необычный.

Не слышал про такую систему. Или это всё выглядит как-то по другому.


Да и вообще, может у stanli сам механизм ремня криво прикручен. Он при этом тоже работать не будет.

[Viktor M]

Да и вообще, может у stanli сам механизм ремня криво прикручен. Он при этом тоже работать не будет

Это прада, ремень должен быть прикручен вертикально, иначе будет клинить.

Привози на следующую встречу - будем изучать, что за зверь такой необычный

В легкую, с удовольствием посмотрю шоу под названием "А вам слабо?", процесс занимательный!!!

Первый и последний на моей практике ремень мы разбирали в 98 году - за...б...шься, под конец раскурочили его молотком, что бы всё-таки долезть до "истины"!

[АнтонB5]

Машина в авриии ыла.Авто смотри есть ли подушки.
Когда мотор сходит с петель ремни клинит.Видать не слабый удар был.

Выход купить новый ремень, другого нет.
Я с знакомым на ауди 100 пробовал сделать.
машина после аварии была, подушки стрельнули, ланжероны повело и ремни заклинило.Было пострачено почти 2 дня, и все бестолку.

[Sergey B5/V5]

Первый и последний на моей практике ремень мы разбирали в 98 году - за...б...шься, под конец раскурочили его молотком, что бы всё-таки долезть до "истины"

Ну так я угадал со смайликом Топором его.

И опять тебя поправлю, извини уж :

Это прада, ремень должен быть прикручен вертикально, иначе будет клинить.

Под определенным углом, не обязательно вертикально под 90 градусов. В зависимости от конфигурации механизма ремня и положения его установки на кузове угол может менятся.

[Viktor M]

Под определенным углом, не обязательно вертикально под 90 градусов. В зависимости от конфигурации механизма ремня и положения его установки на кузове угол может менятся.

Согласен, но незначительно!

[Димыч]

Господа знатоки, ну тогда и на мой вопрос ответьте пожалуйста. Снимал обшивку центральной стойки и увидел на катушках с ремнями блоки, а на них желтые наклейки с красной молнией и подключенные к ним провода, это что за зверь - тот самый пиропатрон?