0
Тема: Двигатель 1.8 5V Turbo
-
25.02.2006, 10:40 #1
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Россия, Губкинский (ЯНАО)
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Двигатель 1.8 5V Turbo
Народ помогите! Собрался наконец-то брать Пассата! Перегонщик уже едет в Германию! Предлагает с двигателем 1.8 5V Turbo! Стоит ли брать? вообще, кто знает расскажите про него, но только побыстрее! Момент истины настал!
-
25.02.2006, 10:53 #2
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Имхо,если не дизель- то только такой. Главное что бы состояние хорошее было и комплектация подходящая.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
25.02.2006, 10:56 #3
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Россия, Губкинский (ЯНАО)
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это бензиновый! выбор между просто 1,8T и 1.8 5V Turbo (рядная пятёрка). Говорят, что у него проблемы с охлаждением . Хотелось бы точнее про него узнать!
-
25.02.2006, 10:59 #4
- Регистрация
- 10.12.2005
- Адрес
- Израиль
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0никаких проблем.
-
25.02.2006, 11:04 #5
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Россия, Губкинский (ЯНАО)
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Это точно? Мне нужно делать выбор! Это серьёзно, чтобы потом не жалеть!
-
25.02.2006, 11:29 #6
- Регистрация
- 16.11.2005
- Сообщений
- 14,286
Спасибо: Получено: 1,029
Отправлено: 293
0если тебе пригонят с честным пробегом и состоянием... то жалеть не будешь, какой бы движок там не стоял
-
25.02.2006, 11:46 #7
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
089region Прежде всего надо проверить давление наддува турбины и масла,а такжк опрос блоков,это операции которые при удовлетворительном результате которых можно сказать ,что серьезных денежных "вливаний" при покупке не потребуется
-
25.02.2006, 12:02 #8
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Россия, Губкинский (ЯНАО)
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ладно, буду заказывать!
Добавлено спустя 14 минут 36 секунд:
А какие значения должны быть при проверке давления наддува турбины и масла?
-
25.02.2006, 12:03 #9
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от 89region
а 5V это не рядная пятерка, а 4 горшка по 5 клапанов.
так что 1.8т и 1.8 5V turbo - те же яйца."Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
25.02.2006, 12:39 #10
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
089regionЧитай поиск , на "слух" компенсаторы не должны трещать ,на "жим" при разгазовке шланг на дроссельную должно слегка раздувать А если серьезно... Все зависит какого уровня диагностика будет проводиться ,если сервис(с оборудованием) - одно ,если перегонщик- другое [-X ...
-
25.02.2006, 12:46 #11
- Регистрация
- 18.11.2005
- Адрес
- Россия, Губкинский (ЯНАО)
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 165
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибо за советы! Буду надеяться....! и ждать!
-
25.02.2006, 15:46 #12
- Регистрация
- 27.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 530
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
089region, как правильно сказали выше, AWT это 4 горшка по 5 клапанов. Базовый мотор для Пассата-5,5.
В нашей конторе штук 10 таких катаются разгонных. Несмотря на то, что их не жалеют ни фига, поломок минимум. Распространенная поломка - выход из строя катушек (блоков, которые на каждой свече стоят). Отказов турбин еще не было ни разу. Так что нормальный мотор, и "поджимает" в принципе неплохо.
-
25.02.2006, 19:40 #13
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0Сообщение от 89region
Это одно и то же!
Рядных пятерок с Турбо не бывает!!! [-X
1,8 5V - это просто указание количества клапанов на цилиндр!
5 Valve.Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
25.02.2006, 23:09 #14
- Регистрация
- 20.02.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 7,629
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 0
0AWT самый надежный движок у Пассатов считается! До 3 тыс оборотов немного тормозит, но когда врубается турбина рвет как заведенный!
Супер машина, бери не пожалеешь
-
25.02.2006, 23:13 #15
- Регистрация
- 07.04.2005
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 4,122
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
089region Не забудь открутить маслозаливную пробку и посмотреть ,что внутри..
Похожие темы
-
Нужен совет! переодически появляется черный дым двигатель awt 1,8 Turbo
от Андрей 2553 в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 14.07.2011, 23:06 -
двигатель 20 V4 TURBO?
от gor в разделе Архив 2007г.Ответов: 31Последнее сообщение: 11.10.2007, 12:32 -
Количество масла долитое в двигатель (пробег 3 тыс.км) ?
от Shef_13_Ximki в разделе Архив 2004г.Ответов: 59Последнее сообщение: 27.12.2004, 09:58 -
Двигатель дросельной заслонки
от Sergey в разделе Архив 2004г.Ответов: 25Последнее сообщение: 20.12.2004, 11:11 -
Двигатель ATW
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 62Последнее сообщение: 29.10.2004, 00:44