0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Здравствуйте все !
У меня после морозов случилось страшное двигатель после 60 км/час сбрасывает мощность процентов на 50 и максимальная скорость 100 км/час , лечится перезапуском двигателя но не надолго чего делать ума не приложу в сервис-центре после стирание всяких ошибок посоветовали
типа почисти топливную систему цена 2000 рублей
и тест турбины цена 1000 рублей
при этом сказали что гарантий нет что все заработает
вот решил сначала обратится в Ваш замечательный форум
может кто встречался с данной проблемой посоветуйте чего делать![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А с маслом проблем не было?
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
поинтересуйся или посмотри еще раз какие именно ошибки.
После теста турбины, хоть и за 10000руб.нет гарантии что все заработает.Грамотный тест(диагностика) может только выявить неисправность, но не устранить.
А вообще проблема распространенная, попробуй поиском здесь же на форуме поискать.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Это избыточное/недостаточное давление турбины. На этот счет в памяти ECU должны быть соответствующие ошибки.
Надо проверить клапан регулировки давления турбины и его управление (эл. магнитный клапан N75), вакумные шланги.
Вакумный клапан должен иметь плавный ход тяги, электромагнитный клапан должен перекрывать подачу разряжения, сбрасывая его в воздушный фильтр.
Если вакумник травит или имеет большой осевой люфт, то в бюджетном варианте (это не рекомендовано производителем трубины) можно заменить только его, с обязательной разборкой и чисткой турбины.
Если всё, кроме приводной лопатки ходит гладко, то это просто переборка (чистка) турбины.
Успехов!
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
iaser, во-первых - напиши ошибки с кодами. Во вторых опиши дымление машины - когда, как, сильно?
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Спасибо: |
Получено: 13 Отправлено: 0 |
да да расказывай все как докору, когда где с кем...
Спасибо: |
Получено: 38 Отправлено: 0 |
Сообщение от SilverPassB5GPTDI
во-первых - напиши ошибки с кодами. Во вторых опиши дымление машины - когда, как, сильно?Сообщение от КОМРАД
да да расказывай все как докору, когда где с кем...Да че там рассказывать - всё одно и то же, как у всех при вышеописанных описанных симптомах!!!
Спасибо: |
Получено: 60 Отправлено: 48 |
Viktor M, не факт. Если к вышеописанным причинам добавить сильную дымность в р-не 1800 об/мин, и подергивания до 1800 об/мин, и ошибку 17561(номер точно не помню, но начинается на 17..., жаловалась на клапан дожига отработавших газов) то получим...... обрыв резинового патрубка с турбины на интеркулер. (мой случай)
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY