Шкода октавия по отношению к Пассату - кто это???

[1967s]

Эх и развели споры....

..Октавия - это машинка на платформе Гольфа..соответственно и является по сути чешским Гольфом...хэтчбек со всеми плюсами и минусами..или универсал...

..ценообразование на Шкоды вообще - это больной вопрос ВАГа...

..два года назад такой явный перекос в сторону завышения цены привел к ощутимому падению продаж у нас ...и до сих пор Шкода своих позиций на рынке не восстановила...

..сравнивать Октавию нужно с Маздой 3, Короллой, Фокусом, Лантрой и тд - это один класс...

..говорить про Мазду 6, Авенсис или Мондео - это неправильно... [-X

..моё мнение - Шкода не стоит таких денег..хотя качество и тд - на уровне...

..всё это крупные маркетинговые просчеты, когда захотелось вывести марку в сегмент почти премиум для гольф-класса, а вышел пшик...

..даже с Джеттой новой её сравнивать нельзя....равно как и с Гольфом....

[Passat]

Тоур не смотри - там стоит движок 75 лошадей - как у друга на Поло...

Щас TOUR у диллеров имеется ввиду старый кузов, а не комплектация. Просто на этот кузов ставят двиг 1,8 турбо - вот что мне нравится 1,6 не хочу, ФСИ - дорого, а 2,0 ФСИ - вообще дорого

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

..сравнивать Октавию нужно с Маздой 3, Короллой, Фокусом, Лантрой и тд - это один класс...

Но по деньгам ни мазда, ни лансер не конкуренты Шкоде - они ведь гораздо дешевле. Да и крупнее она, вместительнее...
Вопчем я тоже склонен к тому, что это ошибка маркетологов в позиционировании авто. Либо уже подгонять авто под более высокие стандарты, либо цену надо бы поубавить

[1967s]

Passat
вот именно - по деньгам...

..поэтому мазд 3-х и Лансеров продано в ДЕСЯТОК раз больше чем Шкод.....

..насчет крупнее - ты по моему погорячился... - я сидел во всех - Шкода точно такая же тесная как и все остальные....

[Женя]

В 2002 году, когда выбирал машину, смотрел Шкоду!Внешне и по хар-кам нормальная машина!Почти Пассат!Но смотрел я её уже после просмотра Пассата!Ну это, конечно, день и ночь! Но!!!!!!Цена за "полный фарш" с полным приводом и двигателем 1.8Т была 22 000 баксов!Полная и довольно богатая комплектация!Ну а Пассат самый дешевый стоил примерно 19 500, но совсем пустой... Вообще у VAG крышу снесло полностью с нынешнем ценообразованием!Новый Пассат в комплектации Highline примерно 40 000 баксов.... При всем уважении к марке распологая такими деньгами не взял бы себе такую машину.....

[Sergio_S]

Ответ:
Гольф переросток.
:-))

[Viktor M]

Не могу не высказаться.

Наш сервис начинал освоение VAGа именно с Октавий (98-00 гг).

1) Вроде на базе Гольфа, но стоит в нормальной комплектации как Мазда 6, Мондео, Авенсис.

1) Октавия, Гольф4, Бора, Ауди А3, Ауди ТТ, Сеат Толедо - семейство машин, построенных на абсолютно эдентичной платформе, с небольшими отклонениями у ТТ в сторону спорта. Все аргегаты поставляются немцами всборе, в чехии (и еще нескольких странах) происходит только изготовление кузовов и сборка.

1а) Ценовая политика завода значительно изменилась за последние 2 года. По результатам 2004 года Октавий было продано больше, чем всех вместе её вышеуказанных однокласников. Таким образом, был поставлен под угрозу всеь остальной модельный ряд.

С 2005 года (собственно, когда появилась уё...ишьная комплектация TOUR) завод целенаправлено обеднил комплектацию, перестав устанавливать мощные двигателя, сняв с производства полный привод, упростив комплектацию салона. Сделано было это для поднятия продаж Гольфов и Бор в богатой комплектации, т.к. в предыдущие годы разница в цене, при одинаковой комплектации доходила до 30 %, и ясен пень, большинство предпочитало преобрести Октавию.

2) Размер вроде как не гольфофский (чего стоит багажник!!!) Да и внешне больше

Все размеры (колесная база, ширина колеи и т.д.) абсолютно идентичны Гольфовским. Единственное исключение - это задний свес, и соответственно, общая длина автомобиля - разница в 30 см.

Детали подвесок, за исключением жесткости пружин и амортизаторов -идентичны.

3) Отделочка какая-то слабая. Даже до Форда не дотягивает. Скучно.

Рекомендую обратить внимание на машины 2001-2004 года выпуска - это расцвет разнообразия комплектаций и отделок.


ИМХО: по поводу сравнения с Фордом - Форд отстой!!!

4) На внешний вид очень похожа на Пассат, да и размерами к нему близка

Ни чего общего с Пассатом не имеет, пожалуй за исключением электрических компонентов и отдельных деталей двигателей.

Сравнение не корректно!!! Совершенно разные машины разных классов!!!

ИТОГО: что это за авто?? С какими авто она вообще конкурирует??? Ибо я например не могу рассматривать Октавию и Мазду 6 в одном ключе. Мазда как-то поинтереснее. Цена-то на Октавию как на нормальную машину. Или это и есть нормальная машина???

Рекомендация: если всё-таки душа лежит к Октавии, то настоятельно рекомендую 2-х - 3-х летнюю машину с 1.8Т (AGU) - крайне надежный двигатель и всё его навесное оборудование, за 8 лет выпуска доведенное почти до совершенства.

Так же очень хорошо себя зарекомендовал и дизельный вариант (AHF), хотя тут есть один ньюанс: сложно купить свежую честную машину, большинство дизелей завезено в Россию самостоятельно, и далеко не всегда по честному поставлены на учет.

Не советую: всё семейство двигателей 1.6 (нам - сервисменам - без этого семейства было бы очень скучно и тоскливо) - наибольшее колличество обращений по неисправностям ДВС и МКПП.

Сам езжу на Октавии (правда почти максимально богатой комплектации) на протяжении последних 4-х лет, очень доволен.

[WHITE]

ИМХО: по поводу сравнения с Фордом - Форд отстой!!!

Опс.. а мне форд мондео предлогают новую на очень выгодных ословиях!

[FateSpb]

Меня тут попросили довезти Октавию от Петровского в Пушкин. После родного Пассика 5,5 эта машинка мне показалась, простите конечно, просто ведром!!!
Освещение дороги никакое, только с дальним более менее. Коробка вообще кривая. Первую передачу можно воткнуть только с изрядным усилием...
ИМХО до Пассов им как до Луны

[Passat]

Спасибо большое, Viktor M. Теперь более-менее понятно. Просто понравилась комплектация с 1,8 турбо. Кондюк, АБС, подухи (+еще по-мелочи) стоит щас 22 500 долларов. Это TOUR (старый кузов). Салон тесным не показался, скорее "непросторный". Правда отделка, как уже говорил, бедная, да и конкуренты за эти деньги именитые.... Например Астра Универсал с 1,8 двигом (правда 125 лошадей).
Вот бы где найти новый Пассат Б5+ Эх, мечты...

[Viktor M]

Меня тут попросили довезти Октавию от Петровского в Пушкин. После родного Пассика 5,5 эта машинка мне показалась, простите конечно, просто ведром!!!
Освещение дороги никакое, только с дальним более менее. Коробка вообще кривая. Первую передачу можно воткнуть только с изрядным усилием...
ИМХО до Пассов им как до Луны

К нам пару раз заезжали такие пассаты, которым до девяносто девятой как до луны!!!

Уставшая и конченая машина - это не показатель, и не характеристика модели.

[Selih]

Я когда выбирал машину, чуть-чуть не купил Октавию-1, общался с владельцами, ни один человек не сказал что она го..., врать им не зачем, хорошо этих людей знаю. Сам думал что Октавия и Пассат одна и та же машина, молодо-зелено. Но когда посидел меня осенило, что Б5 это совсем другая машина. Да и внешне Пася симпатяга, по сравнению с Октавией.

[Lucky3D]

Passat

сидел я в Астре. помимо технодизйна из жёсткого пластика в ней ничего нет

Только что читал ЗаРулём последний..в нём написано что за 24000$ ещё делается/продается Октавия RS с 1.8 Т 180 л.с...типа заряженная версия..


Viktor M

Надеюсь это не мой В5 ты сравнил с тазиком

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

Да я тоже окончательно решил что не буду брать Октавию а возьму Пассат .. на Люберецком рынке, куда ездил посидеть в машинках и примериться...
Октавия и В5 стояли рядом.. сравнения оказались не в пользу Шкоды..
хотя её можно было взять посвежее.

[iudex]

Если бы сейчас выбирал машину... то либо RX300, либо Б6 универсал.... хрен знает что бы выбрал....

а по поводу шкоды..... карошая машина..ездиет..... на вкус и цвет.....

бери только то, что нравится.... нравится шкода бери ее.... не равится не бери..... шкода надежная и удобная машина, хотя и ниже классом....

если машина нравится...то будешь потом всем доказывать, что она лучшая...... ведь есть же клуб любителей акцента